Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtrysk Siemens VDO Volvo S80 II 1.6 114 KW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental doVolvo S80 II 1.6 114 KW
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Volvo S80 II

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Volvo S80 II 1.6 114 KW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Volvo S80 II.
Wtryski komplet do diesla

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (Continental, VDO);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz do diesla

Wtryskiwacze Volvo S80 II 1.6 114 KW

Wtryski Common Rail 1.6 odgrywają fundamentalną rolę w układzie paliwowym silników diesla, precyzyjnie regulując dawkowanie oleju napędowego. Ich optymalna wydajność stanowi kluczowy czynnik wpływający na ogólną sprawność pojazdu. Jednakże, ze względu na naturalny okres eksploatacyjny, wtryskiwacze VDO Continental podlegają procesowi naturalnego zużycia lub mogą ulec uszkodzeniu, co wymaga profesjonalnej interwencji naprawczej.

Korzystanie z usług regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Volvo S80 II (124) 1.6 DRIVe 114 2011.06->2014.01 D 4162 T przynosi szereg korzyści. Proces ten przywraca pełną sprawność wtrysków, prowadząc do efektywnej redukcji zużycia paliwa, ograniczenia emisji spalin oraz przedłużenia ich żywotności. Ważne jest, aby pamiętać, że regeneracja stanowi zazwyczaj bardziej ekonomiczną alternatywę, a cena wtryskiwaczy Common Rail rozpoczyna się od 190,00 zł. Należy wiedzieć, że w przypadku, gdy regeneracja nie jest wykonalna, konieczne może być nabycie nowych komponentów, zarówno fabrycznie nowych, jak i używanych. W takich sytuacjach zaleca się zawsze kontakt z renomowanymi sprzedawcami, gwarantującymi dostęp do oryginalnych części zamiennych wykonanych z najwyższej jakości materiałów. Dzięki temu, mamy pewność, że zakupione przez nas wtryski będą wykonane z najwyższej jakości materiałów.

Numery wtryskiwaczy:

9802448680, A2C59513556

Wtrysk 9802448680

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59513556?

  • Lepsza wydajność silnika 1.6;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Wtryskiwacz Siemens w dieslu

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Po co się koduje wtryski?
Kodowanie wtryskiwaczy umożliwia łatwe i precyzyjne kontrolowanie dawek paliwa, czasu wysterowania oraz ogólnej pracy sprzętu.

Co ile wymieniać wtryski w dieslu?
Nie ma dokładnego odstępu czasu w jakim trzeba wymieniać wtryski, orientacyjnie wtryskiwacze w dieslu wytrzymują około 200 tys. km. 

Po czym poznać uszkodzone wtryski?
Wśród objawów wskazujących na problemy z wtryskami w silnikach diesla można wymienić trudności z uruchomieniem silnika, nieregularną pracę jednostki, nietypowe dźwięki w okolicy maski, większe zużycie paliwa czy większa emisja spalin.

Jak pracuje silnik z uszkodzonym wtryskiem?
Objawem uszkodzonego wtrysku w dieslu jest falowanie obrotów i nierówna praca jednostki napędowej, które powodują nieprzyjemne szarpanie podczas jazdy.

Wtrysk Siemens VDO Continental 9802448680 A2C59513556 pasuje również do

  • VOLVO C30 (533) D2 115 2010.10->2012.12 D 4162 T
  • VOLVO S40 II (544) D2 115 2010.10->2012.12 D 4162 T
  • VOLVO S60 II (134) DRIVe / D2 114 2011.01->2015.12 D 4162 T
  • VOLVO V40 liftback (525) D2 114 2012.03-> D 4162 T
  • VOLVO V50 (545) D2 114 2010.01->2012.12 D 4162 T
  • VOLVO V60 I (155) 1.6 DRIVe 114 2011.02->2015.12 D 4162 T
  • VOLVO V70 III (135) 1.6 DRIVe / D2 114 2011.04->2015.12 D 4162 T
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.67
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie