Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtrysk Fiat Ducato 2.3 JTD 0445110418 Bosch 71798466 cena - nowy, regenerowany, używany

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Wtryski o numerze 0445110418 firmy Bosch stosowane są w Fiacie Ducato 2.3 JTD o mocy 106 KM, 126 KM, 146 KM, 116 KM, 136 KM i 156 KM. Wtryskiwacze te posiadają numery producenta Fiata - 504389548, 71796823, 71798466, a także numer zastępczy - 0445110520. W naszym sklepie dostępne są nowe, używane i regenerowane wtryskiwacze Bosch o numerze 0986435248 BX. Ceny wtrysków zaczynają się już od 190 złotych i są objęte dwuletnią gwarancją firmy Bosch Service.

Bosch komplet wtryskiwaczy
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Bosch do Fiata Ducato 2.3 JTD 0445110418
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Bosch 71798466 pasuje również do:

  • FIAT DUCATO 2.3 JTD 93 KW 126 KM
  • FIAT DUCATO 180 Multijet 2,3 D 130 KW 177 KM
  • FIAT DUCATO 140 Multijet 2,3 D 103 KW 140 KM
  • FIAT DUCATO 160 Multijet 2,3 D 118 KW 160 KM
  • FIAT DUCATO 130 Multijet 2,3 D 96 KW 131 KM
  • FIAT DUCATO 150 Multijet 2,3 D 110 KW 150 KM
  • FIAT DUCATO 150 Multijet 2,3 D 109 KW 148 KM
  • FIAT DUCATO 110 Multijet 2,3 D 83 KW 113 KM

Inne marki samochodów:

  • IVECO DAILY VI 2,3 D 115 KW 156 KM
  • IVECO DAILY VI 2,3 D 85 KW 116 KM
  • IVECO DAILY VI 2,3 D 115 KW 156 KM
  • IVECO DAILY VI 2,3 D 100 KW 136 KM
  • IVECO DAILY VI 2,3 D 93 KW 126 KM
  • PEUGEOT BOXER 2.3 HDi 93 KW 126 KM
Numer wtrysku Bosch

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Bosch do Fiata

Numery zamienne wtryskiwacza:

Fiat numery części OE: 504389548, 71796823, 71798466,
Citroen numer części OE: 1609097280,
Iveco numery części OE: 504389548, 5801483286, 5801594342, 71795152, 71796822
Lancia numery części OE: 5801594342, K5801594342, 
New Holland numer części OE: 5801594342.

Wtryskiwacz Fiat Ducato 2.3 JTD

Fiat Ducato to duży furgon produkowany przez włoską firmę Fiat. Jest to jeden z najpopularniejszych modeli w swojej klasie, doceniany za przestronność, niezawodność i uniwersalność. Posiada szeroką gamę silników Diesla o mocy od 120 do 200 KM.
Poprawne działanie wtryskiwaczy Bosch 0445110418 jest kluczowe dla efektywności silnika pojazdu, a regeneracja komponentów w autoryzowanym serwisie, w przypadku ich usterki może przywrócić ich pełną sprawność. Dla właścicieli Fiata Ducato 2.3 JTD zarówno zakup, jak i regeneracja tych części stanowią istotny krok w dbaniu o wydajność i ekonomiczność pojazdu. Regeneracja wtryskiwaczy Bosch pozwala na przywrócenie ich pierwotnych właściwości, poprawę rozpylenia paliwa oraz mniejsze spalanie. Wówczas możemy zaobserwować zwiększoną moc silnika, lepsze osiągi oraz redukcję emisji szkodliwych substancji. Podczas zakupu nowych wtrysków paliwa zalecamy korzystanie z zaufanych i sprawdzonych miejsc, które zajmują się sprzedażą oryginalnych części, aby mieć pewność co do wysokiej jakości wybranych podzespołów. W takim miejscu profesjonaliści pomogą Ci dobrać odpowiednie części i zaoszczędzą Twój czas, który poświęciłbyś na wybór. Ceny za wtryski Common Rail zaczynają się od 190,00 zł.

Pracownia regeneracja Bosch

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Bosch do Fiata Ducato;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Fiata Ducato 2.3 JTD.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy 0445110418?

  • Lepsza wydajność silnika 2.3 JTD;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.65
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie