Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

0445110297 wtryskiwacze Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110297 1.6 HDi – zakup, regeneracja i dobór

Cztery wtryskiwacze Bosch 0445110297 ustawione przed niebieskim pudełkiem
Komplet czterech wtryskiwaczy Bosch 0445110297 dostępny w sprzedaży.

W silnikach 1.6 HDi 1560 cm³ wtryskiwacz Bosch 0445110297 odpowiada za precyzyjne dawkowanie paliwa w wysokociśnieniowym układzie Common Rail. Jest to elektromagnetyczny wtryskiwacz Bosch stosowany przede wszystkim w wybranych samochodach Citroën i Peugeot o mocy około 90–109 KM.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

Podgląd danych produktu Bosch 0445110297
Dane produktu: Bosch 0445110297
Numer producenta0445110297, 0 445 110 297
ProducentBosch
Typ wtryskiwaczaElektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail
Oznaczenie typuCR/IFL17/ZEREK20S
Układ paliwowyWysokociśnieniowy układ Common Rail Diesel
Główne numery OE1980K9, 1980K7, 1980CV, 1609849880, 1609850780, 96592405, 9659240580, 9662002680
Bosch eXchange0986435150, 0 986 435 150
Zamiennik Bosch0445110281, 0 445 110 281
Numery powiązaneEAN 4047023524621
Główne zastosowanieCitroën i Peugeot z silnikami 1.6 HDi
Pojemność i moc1560 cm³, 66–80 kW / około 90–109 KM
KodowanieKod korekcyjny IMA może wymagać zapisania w sterowniku
Uwagi przy doborzePorównać numer Bosch, numer OE, zdjęcie oznaczenia lub VIN

W Pawlik Diesel Service można kupić część nową lub zregenerowaną, a własny egzemplarz wysłać do diagnostyki i regeneracji. Dobór oraz wykonane testy parametrów mogą zostać potwierdzone dokumentacją serwisową.

Dwa wtryskiwacze Bosch 0445110297 ułożone naprzeciwko siebie na jasnym tle
Dwa wtryskiwacze Bosch 0445110297 przedstawione w pełnym widoku.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: 0445110297, 0 445 110 297

Główne numery OE: 1980K9, 1980 K9, 1980K7, 1980 K7, 1980CV, 1980 CV, 1609849880, 1609850780, 96592405, 9659240580, 9662002680

Numery zregenerowane: 0986435150, 0 986 435 150

Numery zamienne: 0445110281, 0 445 110 281

Numery Bosch regenerowane: 0986435150, 0 986 435 150

Numery powiązane do weryfikacji: CR/IFL17/ZEREK20S, EAN 4047023524621

Przed zamówieniem warto zestawić oznaczenie starej części z numerem OE przypisanym do konkretnego pojazdu.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Rozpoczęcie doboru nie wymaga kompletnej dokumentacji technicznej. Zwykle wystarczy zdjęcie czytelnego oznaczenia, numer wtryskiwacza, numer OE albo VIN.

Jeżeli oznaczenia nie są dostępne, można przekazać markę, model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant wskaże, jakie informacje są jeszcze potrzebne do identyfikacji wariantu.

Zadzwoń +48 601 856 277

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Podgląd zastosowania Bosch 0445110297
Zastosowanie wtryskiwacza: Bosch 0445110297
Marka Citroën
Modele Berlingo, C2, C3, C3 Picasso, C4, C4 Coupé, C4 Picasso, Grand C4 Picasso, C5, C5 Break, C5 Tourer
Silnik i moc 1.6 HDi, 1560 cm³, 66–80 kW / około 90–109 KM; kody między innymi 9HS, 9HV, 9HY, 9HZ, 9HG
Roczniki głównie około 2004–2013, zależnie od wersji
Uwagi Zastosowanie zależy od mocy, sterownika, daty produkcji i numeru OE
Marka Peugeot
Modele 1007, 206, 206 SW, 206 CC, 207, 207 SW, 207 CC, 3008, 307, 307 Break, 307 SW, 308, 308 SW, 407, 407 SW, 5008, Partner, Partner Tepee
Silnik i moc 1.6 HDi, 1560 cm³, 66–80 kW / około 90–109 KM; kody między innymi 9HS, 9HV, 9HY, 9HZ, 9HZP
Roczniki głównie około 2004–2016, zależnie od modelu
Uwagi Najczęściej spotykane powiązania OE to 1980K9, 1980K7, 1980CV i 9662002680

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Pawlik Diesel Service obsługuje zamówienia z całej Polski. Dostępny może być nowy wtryskiwacz 0445110297, wariant zregenerowany oraz usługa diagnostyki i naprawy własnej części.

Serwis może zorganizować odbiór przesyłki kurierskiej. Dostawa odbywa się przez DPD, InPost lub Paczkomat, a wysyłka nawet w 24h jest możliwa, jeśli gotowy wariant znajduje się w magazynie.

Zakupione wtryskiwacze objęte są 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej konsument ma 14 dni na zwrot. Termin regeneracji własnej części zależy od diagnostyki oraz zakresu koniecznych prac.

Pojedynczy wtryskiwacz Bosch 0445110297 ułożony przed dwoma niebieskimi pudełkami
Wtryskiwacz Bosch 0445110297 zaprezentowany wraz z opakowaniami produktowymi.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Dostępny od ręki wtryskiwacz pozwala ograniczyć czas postoju i szybciej wykonać wymianę. Wariant z magazynu jest także rozsądnym wyborem, gdy uszkodzenie własnej części wyklucza trwałą lub ekonomicznie uzasadnioną naprawę.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Podgląd wariantów wtryskiwacza
Nowy, po regeneracji czy naprawa własnego egzemplarza?
Nowy wtryskiwacz
Warto wybrać przy większej naprawie układu paliwowego, gdy priorytetem jest część bez wcześniejszej eksploatacji i pełna świeżość podzespołu.
Wtryskiwacz zregenerowany
Dobre rozwiązanie, gdy potrzebny jest korzystniejszy koszt, szybka dostępność, protokół z testu parametrów i gwarancja.
Regeneracja własnego wtryskiwacza
Opłaca się wtedy, gdy egzemplarz kwalifikuje się do naprawy po diagnostyce, a zachowanie tego samego oznaczenia ułatwia montaż i dobór.

Cena wtryskiwacza 0445110297 i warianty realizacji

Cena zależy od wybranego rozwiązania: nowej części, gotowego wtryskiwacza po regeneracji lub naprawy własnego egzemplarza. W ofercie Pawlik Diesel Service warianty dla numeru 0445110297 mogą być dostępne w cenie od 190 zł, przy czym aktualny koszt wynika ze stanu magazynowego i warunków realizacji.

Przy zakupie wtryskiwacza zregenerowanego może zostać naliczona kaucja za stary podzespół. Jej wysokość i zasady rozliczenia konsultant podaje podczas doboru lub składania zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 0445110297?

Proces rozpoczyna diagnostyka wstępna oraz pomiar parametrów przed demontażem. Po rozebraniu i ocenie elementów ustalany jest zakres prac, a naprawę kończy test parametrów i kontrola jakości.

  • sprawdzenie dawek przy różnych punktach pracy,
  • pomiar przelewu i szczelności wewnętrznej,
  • demontaż oraz dokładne czyszczenie,
  • kontrola rozpylacza i jakości rozpylania,
  • ocena zaworu sterującego,
  • pomiar cewki elektromagnetycznej,
  • weryfikacja korpusu, przyłączy i gniazd,
  • wymiana zużytych elementów,
  • złożenie, regulacja i kalibracja,
  • końcowy test stabilności pracy,
  • wygenerowanie albo potwierdzenie kodu IMA, gdy wymaga tego realizacja.

Regeneracja nie zawsze będzie technicznie możliwa. Uszkodzony korpus, niesprawna cewka lub nadmierne zużycie elementów precyzyjnych może oznaczać konieczność wyboru gotowej części.

Test dawek i szczelności na stanowiskach Bosch

Po regeneracji kontrolowane są dawki biegu jałowego, dawki częściowego i pełnego obciążenia, przelewy, szczelność oraz powtarzalność pracy. Dzięki temu przed montażem można wykryć nieprawidłowe dawkowanie albo niestabilną reakcję wtryskiwacza.

Do kontroli wtryskiwaczy Bosch Common Rail Pawlik Diesel Service wykorzystuje stanowiska probiercze Bosch, odpowiednio dobrane do danego typu części. Dla tej rodziny wtryskiwaczy zastosowanie może mieć między innymi Bosch DCI 700 lub EPS 708, umożliwiające test i obsługę kodu IMA.

Pięć wtryskiwaczy Bosch 0445110297 ustawionych w jednym rzędzie na jasnym tle
Zestaw pięciu wtryskiwaczy Bosch 0445110297 przedstawiony w pełnym widoku.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po otrzymaniu przesyłki należy porównać numer Bosch i oznaczenie OE z demontowanym podzespołem. Gniazdo w głowicy musi być oczyszczone, a podkładka termiczna oraz pozostałe uszczelnienia wymienione zgodnie z procedurą dla silnika 1.6 HDi.

Wtryskiwacz 0445110297 może wymagać zapisania kodu korekcyjnego IMA w odpowiednim cylindrze. Po montażu należy wykonać adaptację przewidzianą przez sterownik oraz sprawdzić szczelność przewodów zasilających, powrotów i osadzenia części.

Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego czynności przy uruchomionym układzie wymagają właściwego wyposażenia i zachowania szczególnej ostrożności.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Podgląd objawów i przyczyn uszkodzeń wtryskiwacza
Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza
Objawy, które mogą wskazywać na problem z wtryskiwaczem
1trudny rozruch po postoju lub na zimnym silniku,
2nierówna praca jednostki diesel na biegu jałowym,
3falowanie obrotów i korekty dawek poza normą,
4szarpanie przy przyspieszaniu albo pod obciążeniem,
5dymienie z układu wydechowego,
6zwiększone zużycie paliwa,
7nadmierny przelew na jednym z wtryskiwaczy,
8metaliczna praca silnika po rozgrzaniu,
9błędy dotyczące dawki wtrysku lub ciśnienia paliwa,
10zapach niespalonego paliwa przy nierównej pracy.
Skąd biorą się uszkodzenia wtryskiwaczy?
1drobne zanieczyszczenia paliwa uszkadzające elementy precyzyjne,
2opiłki z pompy wysokiego ciśnienia lub przewodów,
3zużycie rozpylacza i pogorszenie jakości rozpylania,
4nieszczelność zaworu sterującego,
5nadmierny przelew wynikający ze zużycia wewnętrznego,
6osad i nagar w okolicy końcówki rozpylacza,
7problem z cewką elektromagnetyczną,
8słaba filtracja paliwa po wcześniejszej naprawie układu,
9montaż bez wymiany wymaganych uszczelnień,
10dalsza praca silnika mimo objawów awarii wtrysku.

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

  • wygląd zewnętrzny nie potwierdza charakterystyki dawkowania,
  • numer Bosch musi odpowiadać właściwemu wykonaniu,
  • numer OE wiąże część z określoną konfiguracją silnika,
  • wynik testu powinien potwierdzać dawki i szczelność,
  • kod IMA musi zostać przypisany do właściwego cylindra.

Po ustaleniu odpowiedniego wykonania można wybrać część nową, wariant zregenerowany albo diagnostykę własnego egzemplarza.

Dwóch pracowników obsługujących stanowiska do diagnostyki wtryskiwaczy Bosch
Diagnostyka i testowanie wtryskiwaczy na profesjonalnych stanowiskach Bosch.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service łączy zaplecze techniczne, dostępność części oraz wsparcie przy realizacji wysyłkowej.

  • Ponad 30 lat pracy z układami Diesla – doświadczenie rozwijane od 1994 roku.
  • Magazyn obejmujący ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
  • Pomoc konsultanta przy identyfikacji numerów Bosch, OE i zastosowania.
  • Stanowiska probiercze umożliwiające kontrolę dawek, przelewów i szczelności.
  • Obsługa zakupu nowej części, wariantu zregenerowanego i naprawy własnego wtryskiwacza.
Zaplecze Pawlik Diesel Service do diagnostyki i regeneracji wtryskiwaczy
Pawlik Diesel Service łączy doświadczenie, test parametrów, gwarancję i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 0445110297

Czy numer 0986435150 odpowiada wtryskiwaczowi 0445110297?

Tak, 0986435150 jest oznaczeniem Bosch eXchange powiązanym z numerem 0445110297. Przed zakupem należy jednak uwzględnić numer OE i wersję pojazdu.

Czy po montażu trzeba wpisać kod IMA?

W wielu wersjach silnika 1.6 HDi wymagane jest przypisanie kodu korekcyjnego do odpowiedniego cylindra. Procedura zależy od sterownika i urządzenia diagnostycznego.

Czy można zamówić komplet wtryskiwaczy po regeneracji?

Tak, możliwy jest zakup pojedynczej części albo kompletu, zależnie od dostępności. Każdy egzemplarz powinien przejść indywidualną kontrolę parametrów.

Czy własny wtryskiwacz można przesłać kurierem?

Tak. Pawlik Diesel Service może pomóc zorganizować odbiór, a termin realizacji zostanie określony po diagnostyce i ustaleniu zakresu naprawy.

Sprawdź wtryskiwacz 0445110297 i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, numer 0445110297 albo zdjęcie czytelnego oznaczenia. Po doborze możesz zamówić nowy wtryskiwacz, wybrać wariant zregenerowany lub przekazać własną część do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.

Zadzwoń +48 601 856 277 - pomożemy dobrać właściwy wtryskiwacz
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.76
Udostępnij wpis

Komentarze

Marta

Wystawiono Ponad 3 tygodnie temu

Regeneracja okazała się znakomitym wyborem. Samochód odzyskał moc i kulturę pracy. Jestem bardzo zadowolona.

Czy ta opinia była pomocna?

WIKTOR

Wystawiono miesiąc temu

Polecam każdemu, kto zastanawia się nad regeneracją wtryskiwaczy. To naprawdę opłacalna inwestycja.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Obornikach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Obornikach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Obornik może wysłać własny wtryskiwacz benzynowy do diagnostyki, testowania, czyszczenia i – jeśli wyniki

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI HPI BMW X5 M E70 F85 F95 X5 M X5 M Competition już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI HPI BMW X5 M E70 F85 F95 X5 M X5 M Competition już od 49 zł

W naszym serwisie wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW X5 M, zarówno

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra L GDI 1.2 Turbo i 1.6 PHEV już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra L GDI 1.2 Turbo i 1.6 PHEV już od 49 zł

Wtryskiwacze GDI z Opel Astra L 1.2 Turbo i 1.6 PHEV badamy w kilku punktach, aby porównać ich szczelność, dawkowanie,

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra K GDI SIDI 1.0 Turbo 1.2 Turbo 1.4 Turbo i 1.6 Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra K GDI SIDI 1.0 Turbo 1.2 Turbo 1.4 Turbo i 1.6 Turbo już od 49 zł

Wtryskiwacze bezpośrednie GDI/SIDI z Opel Astra K sprawdzamy w kilku punktach pracy, ponieważ pojedynczy pomiar

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Końskich już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Końskich już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Końskich może wysłać własny wtryskiwacz benzynowy do diagnostyki, testowania, czyszczenia i – jeśli wyniki

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI HPI MPI PFI BMW X5 G05 40i M50i M60i 45e 50e już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI HPI MPI PFI BMW X5 G05 40i M50i M60i 45e 50e już od 49 zł

W naszym serwisie wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych do BMW X5 G05, zarówno w

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Krotoszynie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Krotoszynie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Krotoszyna i okolic testujemy, czyścimy, naprawiamy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Pyskowicach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Pyskowicach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Pyskowic może wysłać własny wtryskiwacz benzynowy do diagnostyki, testowania, czyszczenia i – jeśli wyniki

Zobacz wszystkie