0445110270 wtrysk Bosch

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110270 Chevrolet Opel 2.0 D – zakup i regeneracja

W silnikach 2.0 D i 2.0 CDTI stosowanych w wybranych modelach Chevrolet, Opel i Vauxhall pracuje elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail Bosch 0445110270. Numer jest powiązany między innymi z oznaczeniami OE 96440397, 95517510 i 15062057F oraz silnikami Z20S, Z20S1, Z20DM i Z20DMH.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

W Pawlik Diesel Service można zamówić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany, a także przesłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór części, pomiary oraz wykonane prace mogą zostać potwierdzone dokumentacją serwisową i protokołem końcowego testu.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: 0445110270, 0 445 110 270
Główne numery OE: 96440397, 95517510, 15062057F, 15 06 2057F
Numery zregenerowane: 0986435153, 0 986 435 153, 0986435238, 0 986 435 238
Numery zamienne: 0445110269, 0 445 110 269
Numery Bosch regenerowane: 0986435153, 0 986 435 153, 0986435238, 0 986 435 238
Numery powiązane do weryfikacji: 0445110270, 0445110269, 0986435153, 0986435238, 96440397, 95517510, 15062057F

Przed zakupem warto zestawić numer z wymontowanej części z numerem OE przypisanym do konkretnego pojazdu.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Do rozpoczęcia doboru wystarczy numer wtryskiwacza, oznaczenie OE, numer VIN albo wyraźne zdjęcie numerów z wymontowanej części. Nie trzeba od razu przygotowywać pełnej dokumentacji pojazdu.

Jeżeli oznaczenie jest nieczytelne, można przekazać markę, model, rok produkcji, moc, pojemność i kod silnika. Konsultant określi, jakie dodatkowe informacje pozwolą odróżnić wersję 0445110270 od podobnych konstrukcji Bosch.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Pawlik Diesel Service obsługuje zamówienia i naprawy wysyłkowe z całej Polski. Można kupić nowy wtryskiwacz, zamówić część zregenerowaną albo nadać własny egzemplarz do diagnostyki i oceny możliwości naprawy.

Serwis może zorganizować odbiór kurierski. Gotowe produkty wysyłane są przez DPD, InPost lub Paczkomat, a wysyłka nawet w 24h jest możliwa, gdy odpowiedni wariant znajduje się na magazynie.

Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej przysługuje 14 dni na zwrot. Termin regeneracji własnej części zależy od jej stanu oraz zakresu koniecznych prac.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Wtryskiwacz przygotowany do wysyłki pozwala skrócić czas postoju pojazdu i przeprowadzić wymianę bez oczekiwania na zakończenie naprawy własnego egzemplarza. Takie rozwiązanie jest szczególnie praktyczne, gdy część ma uszkodzony korpus, cewkę albo elementy precyzyjne, których naprawa byłaby nieopłacalna.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza 0445110270 i warianty realizacji

Cena zależy od wybranego sposobu realizacji. Inaczej wyceniany jest nowy podzespół Bosch, inaczej gotowy wtryskiwacz po regeneracji, a inaczej diagnostyka i naprawa części dostarczonej przez klienta.

W Pawlik Diesel Service cena regeneracji jest podawana od 190 zł, przy czym końcowy koszt zależy od części potrzebnych do przywrócenia parametrów. Przy zakupie wariantu zregenerowanego może obowiązywać kaucja za zwrot starego egzemplarza; jej wysokość i zasady rozliczenia określa konsultant podczas zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 0445110270?

Najpierw wykonywana jest diagnostyka wstępna, która pozwala ocenić dawki, przelewy, szczelność i reakcję wtryskiwacza na sterowanie. Po rozebraniu części ustalany jest rzeczywisty zakres prac, a naprawę kończy ponowny test parametrów.

• kontrola pracy wtryskiwacza przed demontażem,
• pomiar przelewów i dawek w kilku punktach pracy,
• sprawdzenie obwodu i działania cewki elektromagnetycznej,
• demontaż oraz dokładne czyszczenie podzespołu,
• ocena zaworu sterującego i elementów hydraulicznych,
• kontrola końcówki rozpylacza oraz jakości rozpylania,
• sprawdzenie korpusu, gwintów, gniazd i powierzchni uszczelniających,
• wymiana elementów zakwalifikowanych jako zużyte,
• montaż i ustawienie parametrów roboczych,
• końcowa kontrola dawek, przelewów, szczelności i stabilności,
• przygotowanie protokołu z wykonanych pomiarów.

Regeneracja nie jest wykonywana automatycznie w każdym przypadku. Pęknięcie korpusu, uszkodzenie elektryczne lub nadmierne zużycie elementów współpracujących może oznaczać, że bezpieczniejszy będzie gotowy podzespół.

Test dawek i szczelności na stanowiskach Bosch

Po naprawie wtryskiwacz jest sprawdzany pod kątem dawki rozruchowej, dawek przy różnych obciążeniach, przelewu i szczelności. Istotna jest także powtarzalność wyników oraz stabilna praca podczas kolejnych cykli sterowania.

Pawlik Diesel Service wykorzystuje stoły probiercze Bosch przeznaczone do diagnostyki elektromagnetycznych wtryskiwaczy Common Rail. Dla konstrukcji tej generacji test może być realizowany na odpowiednio skonfigurowanych stanowiskach Bosch EPS lub DCI. Kontrola przed wysyłką pomaga ograniczyć ryzyko montażu części o niewłaściwych parametrach.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po otrzymaniu przesyłki należy porównać numer dostarczonej części z zamówieniem. Miejsce osadzenia wtryskiwacza powinno być oczyszczone, a podkładka termiczna i pozostałe uszczelnienia wymienione na elementy właściwe dla danego silnika.

Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego po uruchomieniu trzeba skontrolować szczelność przewodów, powrotów i połączeń przy wtryskiwaczu. Należy także sprawdzić korekty dawek oraz równomierność pracy silnika.

W zależności od wersji sterownika może być wymagane wprowadzenie kodu korekcyjnego lub przeprowadzenie procedury adaptacyjnej. Zakres czynności powinien odpowiadać dokumentacji konkretnego modelu Chevrolet, Opel albo Vauxhall.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

Podobny wygląd zewnętrzny nie oznacza zgodności parametrów hydraulicznych i elektrycznych.

• Numer Bosch powinien odpowiadać właściwemu wariantowi wtryskiwacza.
• Oznaczenie OE musi pasować do konfiguracji pojazdu.
• Typ układu paliwowego i charakterystyka dawkowania powinny być zgodne.
• Parametry części należy potwierdzić testem na stanowisku probierczym.
• Po montażu trzeba przeprowadzić wymaganą adaptację lub kodowanie.

Po ustaleniu odpowiedniego numeru można zamówić część nową, wybrać wariant zregenerowany albo przekazać własny wtryskiwacz do sprawdzenia.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service łączy wsparcie przy doborze z zapleczem potrzebnym do diagnostyki i przygotowania wtryskiwacza do montażu.

• Doświadczenie od 1994 roku i ponad 30 lat pracy z układami Diesla.
• Dostęp do ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Pomoc konsultanta od identyfikacji numeru do realizacji zamówienia.
• Nowoczesne stanowiska probiercze oraz końcowa kontrola parametrów.
• Obsługa sprzedaży i regeneracji wysyłkowej na terenie całej Polski.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 0445110270

Czy 0445110269 może być powiązany z 0445110270?

Tak, 0445110269 jest wskazywany jako kompatybilny numer Bosch. Przed montażem należy jednak zestawić także numer OE i dane pojazdu.

Czy dostępny jest regenerowany odpowiednik Bosch?

Z numerem 0445110270 powiązany jest między innymi numer regenerowany 0986435153. Dostępność konkretnego wariantu trzeba potwierdzić przy zamówieniu.

Czy można wysłać pojedynczy wtryskiwacz do diagnostyki?

Tak, serwis może przyjąć jeden egzemplarz lub komplet. Po pomiarach określana jest możliwość naprawy i jej przewidywany koszt.

Czy wtryskiwacz otrzymuje protokół testowy?

Po regeneracji lub sprawdzeniu parametry mogą zostać udokumentowane wynikiem pomiaru obejmującym dawki, przelewy i szczelność.

Sprawdź wtryskiwacz 0445110270 i wybierz wariant realizacji

Prześlij numer VIN, oznaczenie OE, numer Bosch albo wyraźne zdjęcie starego wtryskiwacza. Pawlik Diesel Service pomoże dobrać nowy podzespół, sprawdzi dostępność wariantu zregenerowanego lub zorganizuje kurierskie przyjęcie własnej części do diagnostyki i regeneracji.