0445110059 wtryskiwacz Bosch

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110059 2.5/2.8 CRD – zakup, regeneracja i dobór

Silniki 2.5 CRD i 2.8 CRD stosowane w Chryslerze Voyagerze oraz Jeepie Cherokee wykorzystują elektromagnetyczny wtryskiwacz Bosch 0445110059 pracujący w układzie Common Rail. Numer występuje również w wybranych wersjach LDV Maxus 2.5 D i jest powiązany z numerem regenerowanym 0986435149.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

W Pawlik Diesel Service można kupić wariant nowy lub zregenerowany albo przesłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Zaplecze serwisowe umożliwia kontrolę parametrów, ocenę opłacalności naprawy i przygotowanie dokumentacji z wykonanych prac.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: 0445110059, 0 445 110 059

Główne numery OE: Chrysler 05066820AA, Chrysler 05066 820AA, Chrysler 5066820AA, Chrysler 5066 820AA, Jeep 05066820AA, Jeep 05066 820AA, Jeep 5066820AA, Jeep 5066 820AA, LDV 510990024, VM 15062036F, VM 15 06 2036F

Numery zregenerowane: 0986435149, 0 986 435 149

Numery zamienne: brak odrębnego potwierdzonego numeru zamiennego niezależnego od oznaczeń Bosch, OE i regenerowanego Bosch eXchange

Numery Bosch regenerowane: 0986435149, 0 986 435 149

Numery powiązane do weryfikacji: DLLA145P978, 0433171641, F00VC01015, F 00V C01 015, CRI1-13, CR/IPL19/ZEREK10S

Przed zamówieniem należy zestawić oznaczenie producenta z numerem OE przypisanym do konkretnej wersji silnika.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Dobór można rozpocząć od numeru OE, oznaczenia 0445110059, zdjęcia czytelnego opisu części albo numeru VIN. Jedna z tych informacji zazwyczaj wystarcza, aby rozpocząć identyfikację.

Gdy oznaczenia nie są dostępne, można podać markę, model, rok produkcji, pojemność, moc oraz kod silnika. Konsultant wskaże, jakie dodatkowe dane będą potrzebne przed przygotowaniem zamówienia.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Własny wtryskiwacz można przesłać do Pawlik Diesel Service bez przyjazdu do serwisu. Dostępna jest organizacja odbioru kurierskiego, diagnostyka po dostarczeniu części oraz kontakt w sprawie możliwego zakresu regeneracji.

Oferta wysyłkowa obejmuje również zakup nowego lub zregenerowanego wtryskiwacza 0445110059. Przesyłki realizowane są przez DPD, InPost lub Paczkomat, a wysyłka nawet w 24h jest możliwa, jeżeli odpowiedni gotowy wariant znajduje się w magazynie.

Zakupione wtryskiwacze obejmuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej konsument ma 14 dni na zwrot. Termin regeneracji własnego egzemplarza wynika z diagnostyki i rzeczywistego zakresu prac.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gdy pojazd nie może długo pozostać unieruchomiony, gotowy wtryskiwacz pozwala szybciej przejść do wymiany. To także bezpieczniejsza opcja, jeśli stan starego egzemplarza nie uzasadnia dalszej naprawy.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza 0445110059 i warianty realizacji

Koszt zależy od tego, czy zamawiany jest nowy wtryskiwacz, gotowy wariant zregenerowany czy regeneracja własnej części. Przy naprawie końcowa wycena może zostać przygotowana dopiero po sprawdzeniu zaworu, rozpylacza, cewki, korpusu i parametrów na stanowisku probierczym.

Przy zakupie wariantu zregenerowanego może obowiązywać kaucja za stary egzemplarz. Jej wysokość oraz sposób rozliczenia podaje konsultant podczas doboru lub przyjmowania zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 0445110059?

Najpierw część jest identyfikowana i poddawana diagnostyce wstępnej. Po ocenie stanu ustalany jest zakres naprawy, a wykonane prace kończy test parametrów i kontrola przygotowanego wtryskiwacza.

• pomiar dawek roboczych i dawki przelewowej,
• rozebranie wtryskiwacza oraz oczyszczenie elementów,
• kontrola korpusu, gwintów i powierzchni uszczelniających,
• ocena zużycia zaworu sterującego,
• sprawdzenie rozpylacza i charakterystyki rozpylania,
• pomiar cewki elektromagnetycznej,
• weryfikacja elementów precyzyjnych,
• wymiana części niespełniających parametrów,
• ponowne złożenie i regulacja,
• test szczelności, dawek i stabilności pracy,
• przygotowanie kodu korekcyjnego, jeśli wymaga tego sposób realizacji.

Pęknięcie korpusu, poważne uszkodzenie cewki albo nadmierne zużycie części precyzyjnych może wykluczyć ekonomicznie uzasadnioną regenerację. W takim przypadku można dobrać gotowy egzemplarz.

Test dawek i szczelności na stanowiskach Bosch

Nadmierny przelew może utrudniać rozruch i uniemożliwiać uzyskanie prawidłowego ciśnienia w listwie. Z tego względu w Pawlik Diesel Service sprawdzane są dawki przy różnych punktach pracy, szczelność, przelewy oraz powtarzalność działania.

Wtryskiwacz Bosch Common Rail tego typu może być kontrolowany na odpowiednio skonfigurowanych stołach probierczych Bosch EPS. Próba przed montażem lub wysyłką pozwala wykryć nieprawidłowe dawkowanie, niestabilną pracę i nieszczelności wewnętrzne.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po rozpakowaniu części należy porównać jej numer z wymontowanym wtryskiwaczem. Gniazdo w głowicy musi być oczyszczone, a podkładka termiczna i pozostałe uszczelnienia wymienione zgodnie z procedurą przewidzianą dla silnika 2.5 lub 2.8 CRD.

W wybranych sterownikach po wymianie wymagane jest zapisanie kodu korekcyjnego wtryskiwacza albo wykonanie adaptacji. Zakres czynności zależy od wersji ECU i zastosowanego systemu diagnostycznego.

Po uruchomieniu trzeba skontrolować szczelność przewodów, przelewów i osadzenia części. Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego nie wolno sprawdzać pracujących przewodów paliwowych dotykiem.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

• oznaczenie Bosch określa konkretną charakterystykę podzespołu,
• numer OE wiąże część z właściwą wersją układu paliwowego,
• kod korekcyjny musi odpowiadać zamontowanemu egzemplarzowi,
• wynik testu potwierdza dawki i przelewy przed instalacją,
• właściwy dobór ogranicza ryzyko ponownego demontażu.

Po określeniu odpowiedniego wariantu można zamówić nową część, wybrać wtryskiwacz zregenerowany albo przekazać własny podzespół do oceny.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service zapewnia techniczne wsparcie od identyfikacji części do przygotowania jej do wysyłki.

• Ponad 30 lat doświadczenia w diagnostyce i naprawie układów Diesla – działalność od 1994 roku.
• Zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Kontrola dawek, przelewów, szczelności i stabilności na stanowiskach probierczych.
• Pomoc konsultanta w wyborze części nowej, zregenerowanej lub regeneracji własnego egzemplarza.
• Obsługa zamówień, odbioru kurierskiego i dostaw na terenie całej Polski.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 0445110059

Czy wtryskiwacz 0445110059 wymaga kodowania?

W części wersji sterownika po montażu należy zapisać kod korekcyjny lub wykonać adaptację. Wymagania trzeba ustalić dla konkretnej wersji pojazdu.

Czy numer 0986435149 oznacza ten sam wariant?

To regenerowane oznaczenie Bosch eXchange powiązane z numerem 0445110059. Przed zamówieniem nadal należy sprawdzić OE i konfigurację pojazdu.

Czy można przesłać tylko jeden wtryskiwacz do sprawdzenia?

Tak, możliwa jest diagnostyka pojedynczej części. Przy niejednoznacznych objawach kontrola całego kompletu ułatwia porównanie dawek i przelewów.

Co dzieje się, gdy regeneracja nie jest opłacalna?

Po diagnostyce można wybrać gotowy wtryskiwacz nowy albo zregenerowany. Naprawa własnego egzemplarza nie jest wykonywana, jeśli jego stan nie pozwala uzyskać trwałych parametrów.

Sprawdź wtryskiwacz 0445110059 i wybierz wariant realizacji

Wyślij VIN, numer OE, oznaczenie wtryskiwacza lub jego czytelne zdjęcie. Pawlik Diesel Service pomoże wybrać nowy wtryskiwacz 0445110059, gotowy wariant zregenerowany albo diagnostykę i regenerację własnej części z możliwością obsługi kurierskiej.