Pompa wtryskowa DENSO DCRP302350 do Mitsubishi Pajero Sport, 2.5 DI-D / 2.5D 4D56 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pompa wtryskowa DENSO DCRP302350 Mitsubishi Pajero Sport – zakup, regeneracja i dobór

DENSO DCRP302350 to pompa wtryskowa wysokiego ciśnienia Common Rail stosowana w Mitsubishi Pajero Sport z silnikiem 2.5 DI-D / 2.5D 4D56. Pompa jest powiązana z układem DENSO HP3, numerem DENSO 294000-2350 oraz OE Mitsubishi 1460A097.

W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant do Mitsubishi Pajero Sport, kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór i weryfikacja odbywają się w oparciu o zaplecze autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta:
  • DENSO DCRP302350
• Główne OE:
  • Mitsubishi 1460A097
• Numery powiązane:
  • DENSO 294000-2350
  • DENSO 2940002350
• Numery regenerowane:
  • regenerowana pompa dobierana po numerze DCRP302350
  • regenerowany wariant powiązany z numerem 294000-2350
  • pompa po regeneracji identyfikowana po OE 1460A097
• Zamienniki:
  • DCRP302350
  • 294000-2350
  • 2940002350
  • 1460A097
  • pompa Common Rail DENSO HP3 do Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D 4D56

Przed zamówieniem należy porównać numer starej pompy z oznaczeniem DCRP302350, 294000-2350 albo OE 1460A097.

Zastosowanie pompy

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

W Mitsubishi Pajero Sport sam wygląd pompy nie wystarcza do prawidłowego doboru. Do sprawdzenia wariantu przydaje się VIN, numer OE 1460A097, numer producenta DCRP302350, numer DENSO 294000-2350 albo wyraźne zdjęcie oznaczenia ze starej pompy.

Gdy oznaczenie jest nieczytelne, można rozpocząć od danych auta: Mitsubishi Pajero Sport, silnik 4D56, pojemność 2.5, moc, rocznik, wersja napędu i rynek pochodzenia. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, jakie informacje będą potrzebne do potwierdzenia właściwej pompy.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Zakup lub regenerację pompy wtryskowej do Mitsubishi Pajero Sport można zrealizować wysyłkowo. Bosch Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski, zarówno przy zakupie gotowej pompy, jak i przy diagnostyce własnego egzemplarza.

Dostępna jest dostawa przez DPD, InPost lub Paczkomat. Przy regeneracji własnej pompy możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service, a termin wykonania zależy od diagnostyki i zakresu potrzebnych prac.

Jeżeli odpowiedni wariant jest dostępny w magazynie, gotowa pompa może zostać wysłana nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant pompy DENSO DCRP302350 sprawdza się wtedy, gdy Mitsubishi Pajero Sport ma szybko wrócić do jazdy, a czas oczekiwania na regenerację własnej pompy jest problemem. To także rozsądna opcja, gdy stara pompa ma duże zużycie, uszkodzenia mechaniczne albo jej regeneracja po diagnostyce nie będzie opłacalna.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana lub regeneracja własnej pompy wtryskowej

Od czego zależy cena pompy wtryskowej DCRP302350?

Cena pompy DENSO DCRP302350 zależy od wybranego rozwiązania: nowej pompy wtryskowej, gotowej pompy po regeneracji albo regeneracji własnego egzemplarza. Wpływ na koszt ma również dostępność wariantu, stan starej pompy oraz zakres prac wymaganych po diagnostyce.

Przy zakupie pompy zregenerowanej może obowiązywać kaucja za rdzeń. Jej wysokość i sposób rozliczenia są przekazywane przed realizacją zamówienia, tak aby klient wiedział, jaki wariant będzie najkorzystniejszy dla Mitsubishi Pajero Sport.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej DCRP302350?

Regeneracja pompy Common Rail zaczyna się od przyjęcia części, identyfikacji numerów i oceny stanu technicznego. Dopiero po diagnostyce można określić, czy naprawa pompy DENSO DCRP302350 ma sens techniczny oraz ekonomiczny.

Zakres prac może obejmować:

• sprawdzenie oznaczeń DCRP302350 / 294000-2350 / 1460A097,
• ocenę zgodności z Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D 4D56,
• demontaż pompy na podzespoły,
• czyszczenie elementów układu wysokiego ciśnienia,
• kontrolę korpusu, gniazd i powierzchni roboczych,
• weryfikację sekcji tłoczącej i elementów odpowiedzialnych za regulację ciśnienia,
• sprawdzenie zaworu regulacyjnego,
• ocenę zużycia elementów precyzyjnych,
• wymianę uszkodzonych lub zużytych części, jeśli stan pompy na to pozwala,
• złożenie pompy z zachowaniem czystości wymaganej dla układów Common Rail,
• test parametrów po wykonaniu regeneracji,
• końcową kontrolę szczelności i stabilności pracy.

Nie każda pompa nadaje się do regeneracji. Przy uszkodzeniu korpusu, silnym zużyciu elementów precyzyjnych lub zanieczyszczeniu opiłkami lepszym wyborem może być zakup nowej albo zregenerowanej pompy.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i zachowanie pompy pod obciążeniem.

W Mitsubishi Pajero Sport z silnikiem 2.5 DI-D 4D56 pompa wysokiego ciśnienia ma bezpośredni wpływ na rozruch, moc, pracę wtryskiwaczy i kulturę pracy silnika. Dlatego przed montażem lub wysyłką ważne jest potwierdzenie parametrów, a nie tylko wizualna ocena części.

Montaż pompy wtryskowej DCRP302350 po zakupie

Po otrzymaniu pompy do Mitsubishi Pajero Sport należy sprawdzić oznaczenia na części i porównać je z zamówieniem. Kluczowe numery to DCRP302350, 294000-2350 oraz OE Mitsubishi 1460A097.

Przy montażu trzeba zwrócić uwagę na:

• czystość miejsca montażu,
• stan przewodów paliwowych,
• brak opiłków lub innych zanieczyszczeń w układzie,
• filtr paliwa i jakość paliwa,
• prawidłowe uszczelnienia,
• procedurę montażową właściwą dla silnika 4D56,
• odpowietrzenie układu,
• kontrolę szczelności po uruchomieniu.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Montaż powinien być wykonany ostrożnie, bez otwierania elementów wysokiego ciśnienia przy pracującym silniku i bez uruchamiania auta, gdy istnieje podejrzenie zanieczyszczenia układu paliwowego.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Wtryskiwacze do Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D 4D56

Do Mitsubishi Pajero Sport z silnikiem 2.5 DI-D / 2.5D 4D56 posiadamy także wtryskiwacze powiązane z tym układem Common Rail. Dobór wtryskiwaczy należy wykonać po numerze, ponieważ wersje rynkowe i osprzęt silnika mogą się różnić.

Najczęściej spotykane numery dla tego zastosowania:

• DENSO 095000-5600
• DENSO 095000-5601
• DENSO DCRI105600
• Mitsubishi 1465A041
• numery powiązane handlowo: 260100-4010, 2601004010

Oferta obejmuje nowe wtryskiwacze, wtryskiwacze po regeneracji oraz diagnostykę własnych wtryskiwaczy klienta.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

W układzie Common Rail do Mitsubishi Pajero Sport zgodność pompy musi wynikać z numerów i parametrów, a nie wyłącznie z podobnego kształtu obudowy. Przed zakupem warto sprawdzić:

• numer producenta DCRP302350,
• numer DENSO 294000-2350,
• OE Mitsubishi 1460A097,
• zgodność z silnikiem 2.5 DI-D 4D56,
• wynik testu pompy po regeneracji lub kontroli.

Prawidłowo dobrana pompa ogranicza ryzyko ponownego demontażu i ułatwia wybór między nową pompą, pompą zregenerowaną albo regeneracją własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie wysokiego ciśnienia do Mitsubishi Pajero Sport liczą się doświadczenie, dostępność części i możliwość sprawdzenia pompy przed wydaniem.

• ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla, od 1994 roku,
• autoryzacja Bosch Diesel Service oraz 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem,
• zaplecze magazynowe obejmujące ponad 2000 pomp wtryskowych,
• wsparcie konsultanta przy doborze, zamówieniu i obsłudze wysyłkowej,
• nowoczesne stanowiska probiercze oraz test parametrów przed wydaniem pompy.

FAQ

Czy DENSO DCRP302350 pasuje do każdego Mitsubishi Pajero Sport?

Nie. Pompa dotyczy wybranych wersji Mitsubishi Pajero Sport, głównie z silnikiem 2.5 DI-D / 2.5D 4D56, dlatego numer trzeba sprawdzić przed zakupem.

Czy numer 294000-2350 oznacza tę samą pompę?

Numer 294000-2350 jest numerem DENSO powiązanym z pompą DCRP302350 i może służyć do identyfikacji wariantu.

Czy mogę wysłać własną pompę do regeneracji?

Tak. Własną pompę można wysłać do Bosch Diesel Service, gdzie zostanie sprawdzona i oceniona pod kątem możliwości regeneracji.

Czy pompa po regeneracji jest sprawdzana przed wysyłką?

Tak. Pompa może zostać sprawdzona na stole probierczym Bosch EPS 708, gdzie kontrolowane są parametry pracy i szczelność.

Co wybrać przy awarii pompy w Pajero Sport: nową, zregenerowaną czy regenerację własnej?

To zależy od stanu starej pompy, dostępności części i oczekiwanego terminu naprawy. Po diagnostyce można dobrać wariant najlepiej dopasowany do auta i budżetu.

Zamów pompę wtryskową DCRP302350 lub wyślij własną do regeneracji

Potrzebujesz pompy do Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D 4D56? Wyślij VIN, numer OE 1460A097, numer DCRP302350, numer 294000-2350 albo zdjęcie oznaczenia ze starej pompy, a Bosch Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant.

Możesz kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji kurierem. To wygodne rozwiązanie, gdy chcesz ograniczyć ryzyko błędnego doboru i szybciej przywrócić Mitsubishi Pajero Sport do sprawnej pracy.