Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP200020 do Opel Vectra C, 3.0 CDTI - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DENSO Common Rail DCRP200020 do Opel Vectra C, 3.0 CDTI
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP200020 do Opel Vectra C, 3.0 CDTI - nowa, regeneracja, cena
 Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP200020 do Opel Vectra C, 3.0 CDTI

Pompa wtryskowa DENSO DCRP200020 Opel Vectra C – zakup, regeneracja i dobór

DENSO DCRP200020 to pompa wysokiego ciśnienia Common Rail stosowana w silniku 3.0 CDTI / V6 CDTI montowanym w modelu Opel Vectra C. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant po numerze pompy, OE albo VIN, zamówić pompę nową lub zregenerowaną, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór i obsługa realizowane są z wykorzystaniem zaplecza autoryzowanego serwisu, a wykonane prace mogą być potwierdzone dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

Dane techniczne: DENSO DCRP200020
Numer producenta
DCRP200020
Producent
DENSO
Typ
Pompa wysokiego ciśnienia paliwa
Układ
Common Rail diesel
Główne numery OE
8-97228919-1, 5819062, 7701474039
Numery powiązane / spotykane
097300-0020, 097300-0021, 097300-0022, 097300-0023, 097300-0024, 097300-0025, 097300-0026, 097300-0027, 097300-0028, 097300-0029, 097300-002X
Numery regenerowane
DCRP200020 po regeneracji, 097300-002X – zależnie od oznaczenia rdzenia i wariantu
Zamienniki
Numery OE i numery DENSO powiązane z pompą DCRP200020
Główne zastosowanie
Opel Vectra C (Z03) 3.0 CDTI / V6 CDTI
Uwagi przy doborze
Przed zakupem warto porównać numer z korpusu pompy, numer OE oraz dane pojazdu: silnik, rocznik, wersję i VIN

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • DENSO DCRP200020
  • Główne numery OE:
    • 8-97228919-1
    • 5819062
    • 7701474039
  • Numery regenerowane i rdzeniowe:
    • DCRP200020 po regeneracji
    • 097300-002X
    • 097300-0020
    • 097300-0021
    • 097300-0022
    • 097300-0023
    • 097300-0024
    • 097300-0025
    • 097300-0026
    • 097300-0027
    • 097300-0028
    • 097300-0029
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • 8972289191
    • 8972289192
    • 8972289193
    • 8972289194
    • 8972289195
    • 8972289196
    • 8972289197
    • 8972289198
    • 8972289199

Zgodność pompy należy potwierdzić po numerze części, oznaczeniu OE albo numerze VIN.

Praktyczne zastosowania tej pompy

Zastosowanie: DENSO DCRP200020
Marka Opel
Modele Vectra C Sedan / GTS / Kombi (Z03)
Silnik i moc 3.0 CDTI, Y30DT, 2958 cm³, 130 kW / 177 KM
Roczniki 2003–2005
Uwagi Zastosowanie właściwe dla pompy DENSO DCRP200020 w układzie Common Rail
Marka Opel
Modele Vectra C Sedan / GTS / Kombi (Z03)
Silnik i moc 3.0 CDTI, Z30DT, 2959 cm³, 135 kW / 184 KM
Roczniki 2005–2008
Uwagi Wymagana weryfikacja numeru pompy lub OE przed zakupem
Marka Opel
Modele Signum
Silnik i moc 3.0 V6 CDTI, Y30DT / Z30DT, 177–184 KM
Roczniki 2003–2008
Uwagi Informacja pomocnicza przy identyfikacji rodziny zastosowań
Marka Renault
Modele Espace IV, Vel Satis
Silnik i moc 3.0 dCi, P9X, 163–181 KM
Roczniki zależnie od wersji
Uwagi Dane pomocnicze, bez rozszerzania doboru dla Vectry C
Marka Saab
Modele 9-5
Silnik i moc 3.0 TiD, D308L, 177 KM
Roczniki 2001–2005
Uwagi Dane pomocnicze dla numerów powiązanych

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

W Oplu Vectrze C 3.0 CDTI podobne pompy mogą różnić się oznaczeniem, wariantem wykonania albo numerem OE. Do rozpoczęcia doboru wystarczy zwykle jedna konkretna informacja: VIN, numer z tabliczki pompy, numer OE albo wyraźne zdjęcie oznaczenia.

Jeżeli auto jest po przekładce silnika, wcześniejszej naprawie układu paliwowego albo pompa była już wymieniana, warto podać także rocznik, wersję nadwozia oraz kod silnika Y30DT lub Z30DT. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, które dane są potrzebne do bezpiecznego dopasowania pompy DCRP200020.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe z całej Polski. Można zamówić nową pompę wtryskową, wybrać wariant zregenerowany z dostawą albo przekazać własną pompę DENSO DCRP200020 do diagnostyki i regeneracji.

Dostępne są wysyłki DPD, InPost oraz Paczkomat. Przy regeneracji własnego egzemplarza możliwe jest zorganizowanie odbioru kurierskiego, co ułatwia obsługę auta stojącego w lokalnym warsztacie. Jeżeli gotowy wariant znajduje się w magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny.

Zakupione pompy wtryskowe objęte są 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP200020 do Opel Vectra C, 3.0 CDTI - nowa, regeneracja, cena
 Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP200020 do Opel Vectra C, 3.0 CDTI

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa DENSO DCRP200020 to praktyczny wybór, gdy Opel Vectra C 3.0 CDTI ma szybko wrócić do jazdy, a warsztat nie może czekać na pełną regenerację własnego egzemplarza. Taki wariant ogranicza przestój auta, pod warunkiem że numer i zastosowanie zostaną wcześniej prawidłowo potwierdzone.

Nowa pompa wtryskowa, gotowa po regeneracji na wymianę czy regeneracja własnej - która opcja lepiej się opłaca?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej DCRP200020?

Cena pompy wtryskowej DENSO DCRP200020 zależy od wybranego rozwiązania: nowej pompy, pompy po regeneracji albo regeneracji własnego egzemplarza. Znaczenie ma także dostępność magazynowa, stan rdzenia, zakres prac naprawczych oraz to, czy pompa ma być wysłana od razu, czy najpierw przejść diagnostykę.

Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja za starą pompę. Konsultant informuje o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed realizacją zamówienia, dzięki czemu klient wie, jaki będzie całkowity koszt obsługi.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej DCRP200020?

Regeneracja pompy DENSO rozpoczyna się od przyjęcia części i diagnostyki, a kończy kontrolą parametrów po złożeniu. Zakres prac zależy od stanu technicznego konkretnego egzemplarza, dlatego regeneracja nie zawsze jest technicznie albo ekonomicznie uzasadniona.

  • Wstępna diagnostyka pompy i ocena objawów zgłoszonych przez klienta.
  • Demontaż oraz czyszczenie elementów zewnętrznych i wewnętrznych.
  • Kontrola korpusu, gniazd, sekcji roboczych i elementów precyzyjnych.
  • Sprawdzenie śladów opiłkowania, zużycia mechanicznego i nieszczelności.
  • Weryfikacja zaworu regulacyjnego, uszczelnień oraz powierzchni współpracujących.
  • Wymiana elementów zużytych lub nienadających się do dalszej pracy.
  • Złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową.
  • Test parametrów po regeneracji i końcowa ocena pracy pompy.
  • Decyzja, czy naprawa ma sens w porównaniu z zakupem gotowej pompy po regeneracji.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Taki test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i zachowanie pompy w warunkach kontrolowanych przed montażem albo wysyłką.

W przypadku Opla Vectry C 3.0 CDTI ma to szczególne znaczenie, ponieważ układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem i wymaga stabilnego zasilania listwy paliwowej. Pompa po regeneracji lub przygotowana do sprzedaży może otrzymać dokumentację potwierdzającą wykonane sprawdzenie.

Montaż pompy wtryskowej DCRP200020 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać oznaczenie na części z zamówionym numerem DCRP200020, numerem OE oraz danymi pojazdu. W Oplu Vectrze C 3.0 CDTI ważna jest również czystość miejsca montażu, stan przewodów paliwowych, uszczelnień i filtracji paliwa.

Przed uruchomieniem silnika warsztat powinien przeprowadzić procedurę odpowietrzenia i kontroli szczelności zgodnie z dokumentacją serwisową dla jednostki Y30DT lub Z30DT. Nie zaleca się montażu pompy w układzie, w którym występują opiłki albo zanieczyszczenia, ponieważ nowa lub zregenerowana część może zostać szybko uszkodzona.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Prace montażowe powinny być wykonywane ostrożnie, bez luzowania przewodów paliwowych przy pracującym silniku i bez pomijania kontroli szczelności po naprawie.

Pompa wtryskowa a praca silnika – co zmienia się przy awarii?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do Opla Vectry C 3.0 CDTI

Do Opla Vectry C z silnikiem 3.0 CDTI dostępne są także wtryskiwacze powiązane z tym układem paliwowym. Przy zamówieniu pompy DCRP200020 warto sprawdzić również stan wtryskiwaczy, szczególnie gdy auto ma problem z rozruchem, dymi, nierówno pracuje albo zapisuje błędy ciśnienia paliwa.

  • DENSO DCRI105830
  • 095000-5830
  • 970950-0583
  • 8-97239161-7
  • 8972391617
  • 5821515
  • 97353080
  • 7701064728

Numery wtryskiwaczy należy dobierać pod konkretną wersję silnika i oznaczenie zamontowanej części, ponieważ w obrębie Vectry C 3.0 CDTI mogą występować różnice zależne od rocznika i kodu silnika.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Wygląd pompy nie wystarcza do potwierdzenia, że będzie właściwa dla Opla Vectry C 3.0 CDTI. W układzie Common Rail liczy się numer, parametry i zgodność z konkretną wersją silnika.

  • Numer OE powinien odpowiadać zastosowaniu w pojeździe.
  • Numer DENSO DCRP200020 trzeba porównać z oznaczeniem na starej pompie.
  • Pompa po regeneracji powinna mieć potwierdzony test parametrów.
  • Stan układu paliwowego w aucie ma wpływ na trwałość nowej części.
  • Prawidłowy dobór ogranicza ryzyko ponownego demontażu i dodatkowych kosztów.

Po weryfikacji można wybrać nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną albo regenerację własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie DENSO DCRP200020 ważne są nie tylko numery, ale też jakość diagnostyki, regeneracji i kontroli końcowej.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w obsłudze układów diesla.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service łączy procedury serwisowe z 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem.
  • Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację zamówień.
  • Konsultant wspiera klienta od doboru pompy po numerze aż po wysyłkę i rozliczenie wariantu.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze oraz test parametrów pomagają ocenić pompę przed montażem.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy DENSO DCRP200020 pasuje do każdej Vectry C 3.0 CDTI?
Nie zawsze. Przed zakupem trzeba porównać numer pompy, numer OE albo dane po VIN, szczególnie przy wersjach Y30DT i Z30DT.

Czy można zregenerować moją pompę z Opla Vectry C?
Można ją wysłać do diagnostyki, ale decyzja zależy od stanu korpusu, elementów roboczych i opłacalności naprawy. Regeneracja nie jest wykonywana, jeżeli pompa nie spełnia warunków technicznych.

Co wybrać: pompę po regeneracji czy naprawę własnej?
Gotowa pompa po regeneracji skraca przestój auta, a regeneracja własnej pozwala ocenić i naprawić konkretny egzemplarz. Najlepszy wariant zależy od dostępności i wyniku diagnostyki.

Czy pompa DCRP200020 jest testowana przed wysyłką?
W Bosch Diesel Service pompy są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pomaga potwierdzić parametry przed montażem w układzie Common Rail.

Jak wysłać pompę DENSO do regeneracji?
Wystarczy skontaktować się z Bosch Diesel Service i podać dane auta lub numer części. Możliwy jest odbiór kurierski, a termin realizacji zależy od diagnostyki i zakresu prac.

Zamów pompę wtryskową DCRP200020 lub wyślij własną do regeneracji

Potrzebujesz pompy DENSO DCRP200020 do Opla Vectry C 3.0 CDTI? Prześlij VIN, numer OE, numer z korpusu pompy albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant.

Możesz zamówić nową pompę wtryskową, wybrać pompę zregenerowaną z gwarancją albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji kurierem. To szybka droga do sprawdzonej części, bez ryzyka przypadkowego zakupu pompy o podobnym wyglądzie, ale innym zastosowaniu.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP200020 do Saab 9-5, 3.0 TiD - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP200020 do Saab 9-5, 3.0 TiD - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej DENSO DCRP200020 pozwala ograniczyć koszt naprawy, jeżeli stan techniczny części umożliwia

Pompa wtryskowa DENSO DCRP302350 do Mitsubishi Montero Sport, 2.5 DI-D / 2.5D 4D56 - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO DCRP302350 do Mitsubishi Montero Sport, 2.5 DI-D / 2.5D 4D56 - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy DENSO DCRP302350 pozwala ocenić stan części i dobrać opłacalną opcję dla Mitsubishi Montero Sport.

Pompa wtryskowa DENSO DCRP302350 do Mitsubishi Pajero Sport, 2.5 DI-D / 2.5D 4D56 - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO DCRP302350 do Mitsubishi Pajero Sport, 2.5 DI-D / 2.5D 4D56 - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy DENSO DCRP302350 pozwala ocenić stan części i dobrać opłacalne rozwiązanie dla Mitsubishi Pajero

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP200020 do Renault Vel Satis, 3.0 dCi - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP200020 do Renault Vel Satis, 3.0 dCi - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy DCRP200020 pozwala ocenić realny stan podzespołu i przywrócić parametry, jeśli naprawa jest opłacalna.

Pompa wtryskowa DENSO DCRP302350 do Mitsubishi Strada, 2.5 DI-D / 2.5D 4D56 - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO DCRP302350 do Mitsubishi Strada, 2.5 DI-D / 2.5D 4D56 - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy DENSO DCRP302350 pozwala sprawdzić realny stan części i dobrać opłacalny wariant dla Mitsubishi

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP200020 do Renault Espace IV, 3.0 dCi - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP200020 do Renault Espace IV, 3.0 dCi - nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service oferuje zakup i regenerację pompy DENSO DCRP200020 do Renault Espace IV 3.0 dCi bez podawania

Pompa wtryskowa DENSO DCRP302350 do Mitsubishi Triton, 2.5 DI-D 4D56 - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO DCRP302350 do Mitsubishi Triton, 2.5 DI-D 4D56 - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy DENSO DCRP302350 pozwala ocenić stan części i dobrać opłacalne rozwiązanie dla Mitsubishi Triton.

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP200020 do Opel Vectra C, 3.0 CDTI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP200020 do Opel Vectra C, 3.0 CDTI - nowa, regeneracja, cena

Cena pompy DENSO DCRP200020 zależy od wybranego wariantu: nowej części, pompy po regeneracji albo regeneracji własnego

Zobacz wszystkie