Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP200020 do Opel Signum (Z03), 3.0 CDTI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pompa wtryskowa DENSO DCRP200020 Opel Signum (Z03) – zakup, regeneracja i dobór

Pompa wtryskowa DENSO DCRP200020 to pompa wysokiego ciśnienia Common Rail stosowana w silniku wysokoprężnym 3.0 CDTI / 3.0 V6 CDTI w modelu Opel Signum (Z03). W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant po numerze pompy, OE, VIN albo oznaczeniu z tabliczki, a następnie zamówić pompę nową, zregenerowaną lub wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór i kontrola odbywają się z wykorzystaniem zaplecza autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta:
  • DENSO DCRP200020
• Główne OE:
  • Opel 5819062
  • Isuzu 8-97228919-1
  • Renault 7701474039
  • Vauxhall 97228919
• Numery OE powiązane:
  • 8-97228919-2
  • 8-97228919-3
  • 8-97228919-4
  • 8-97228919-5
  • 8-97228919-6
  • 8-97228919-7
  • 8-97228919-8
  • 8-97228919-9
• Numery regenerowane i powiązane DENSO:
  • 097300-0023
  • 097300-0020
  • 097300-0028
  • 097300002X
• Zamienniki:
  • DENSO DCRP200020
  • DENSO 097300-0023
  • warianty z numerami OE 8-97228919-x po potwierdzeniu zgodności

Zgodność najlepiej potwierdzić po VIN, numerze OE albo czytelnym zdjęciu oznaczenia z demontowanej pompy.

Jakie zastosowania ma ta pompa?

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Do rozpoczęcia doboru pompy DENSO DCRP200020 nie trzeba znać wszystkich danych technicznych auta. Najczęściej wystarczy VIN, numer OE, numer DENSO z korpusu pompy albo zdjęcie tabliczki znamionowej.

Jeżeli pompa jest już wymontowana z Opla Signum (Z03), warto przesłać zdjęcie oznaczenia i krótki opis objawów. Gdy numer jest nieczytelny, konsultant poprosi o podstawowe dane: rocznik, silnik 3.0 CDTI, moc, kod silnika Y30DT albo Z30DT oraz wersję pojazdu.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia i regeneracje wysyłkowo na terenie całej Polski. Klient może kupić nową pompę wtryskową, wybrać pompę zregenerowaną z dostawą albo przekazać własną pompę DENSO do diagnostyki i naprawy.

Wysyłka gotowego wariantu jest możliwa nawet w 24 godziny, jeśli pompa jest dostępna w magazynie. Dostawy realizowane są przez DPD, InPost lub Paczkomat, a przy regeneracji własnego egzemplarza można skorzystać z odbioru kurierskiego organizowanego przez Bosch Diesel Service.

Zakupione pompy wtryskowe są objęte gwarancją, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot. Termin regeneracji zależy od wyniku diagnostyki i realnego zakresu prac.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant po regeneracji albo nowa pompa to dobre rozwiązanie, gdy Opel Signum (Z03) ma szybko wrócić do eksploatacji, a przestój auta generuje dodatkowe koszty. Taka opcja ogranicza ryzyko ponownego demontażu, ponieważ pompa przed wysyłką może przejść test parametrów.

Nowa pompa, zregenerowana na wymianę czy oddanie swojej do regeneracji - co wybrać przy problemach z układem paliwowym?

Od czego zależy cena pompy wtryskowej DCRP200020?

Cena pompy DENSO DCRP200020 zależy od wybranego rozwiązania: nowego podzespołu, pompy zregenerowanej albo regeneracji własnej pompy wymontowanej z Opla Signum (Z03). Znaczenie ma także dostępność magazynowa, stan zwracanego rdzenia oraz zakres prac wymaganych przy naprawie.

Przy zakupie pompy zregenerowanej może pojawić się kaucja za stary podzespół. Konsultant podaje jej wysokość i sposób rozliczenia przed finalizacją zamówienia, aby klient wiedział, jaki wariant jest najbardziej opłacalny.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej DCRP200020?

Regeneracja pompy DENSO zaczyna się od przyjęcia podzespołu i diagnostyki, a dopiero potem podejmowana jest decyzja o zakresie naprawy. Nie każda pompa nadaje się do regeneracji, dlatego najpierw oceniany jest stan techniczny i ekonomiczny sens dalszych prac.

• wstępna ocena pompy po dostawie do Bosch Diesel Service,
• demontaż i kontrola elementów roboczych,
• czyszczenie korpusu oraz kanałów paliwowych,
• sprawdzenie sekcji wysokiego ciśnienia,
• weryfikacja zaworu regulacyjnego, gniazd, uszczelnień i elementów precyzyjnych,
• ocena śladów zatarcia, korozji albo zanieczyszczeń z układu paliwowego,
• wymiana zużytych części, jeśli pompa kwalifikuje się do naprawy,
• złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową,
• test parametrów po regeneracji,
• końcowa kontrola szczelności i stabilności pracy.

Regenerowana pompa wtryskowa może być dobrym wyborem, jeśli korpus i kluczowe elementy nie są uszkodzone w sposób wykluczający naprawę.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy oraz zachowanie pompy w warunkach zbliżonych do obciążenia występującego w układzie paliwowym.

Dla Opla Signum (Z03) z silnikiem 3.0 CDTI ma to duże znaczenie, ponieważ pompa pracuje w układzie wysokiego ciśnienia. Kontrola przed wysyłką albo montażem zmniejsza ryzyko problemów z rozruchem, ciśnieniem na listwie i nierówną pracą silnika po naprawie.

Montaż pompy wtryskowej DCRP200020 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer DENSO i numer OE z podzespołem wymontowanym z auta. W Oplu Signum (Z03) z silnikiem 3.0 CDTI ważna jest czystość miejsca pracy, ponieważ drobne zanieczyszczenia mogą uszkodzić elementy układu Common Rail.

Przy montażu trzeba zwrócić uwagę na:

• zgodność numeru pompy z zamówionym wariantem,
• stan przewodów paliwowych i połączeń wysokiego ciśnienia,
• wymianę wymaganych uszczelnień,
• czystość listwy, przewodów i filtra paliwa,
• odpowietrzenie zgodnie z procedurą dla danego silnika,
• kontrolę szczelności po uruchomieniu,
• sprawdzenie ciśnienia paliwa i ewentualnych błędów sterownika.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien wykonywać warsztat mający doświadczenie z dieslami. Nie wolno rozłączać elementów układu paliwowego przy pracującym silniku.

Uszkodzenie pompy wtryskowej – jakie zmiany w aucie powinny Cię zaniepokoić?

Wtryskiwacze do Opel Signum (Z03) 3.0 CDTI

Do Opla Signum (Z03) z silnikiem 3.0 CDTI Bosch Diesel Service może również dobrać wtryskiwacze powiązane z daną wersją silnika. Występowały różne warianty, dlatego dobór najlepiej oprzeć na numerze wtryskiwacza albo danych pojazdu.

• dla silnika Y30DT 3.0 CDTI 177 KM: DENSO DCRI100360,
• spotykane oznaczenia OE / powiązane: 8-97239161-7, 8972391617,
• dla silnika Z30DT 3.0 CDTI / 3.0 V6 CDTI 184 KM: DENSO DCRI105830.

Przy wymianie pompy warto skontrolować także stan wtryskiwaczy, ponieważ opiłki, zanieczyszczone paliwo albo nieszczelności mogą powodować ponowne problemy z ciśnieniem w układzie.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompa wysokiego ciśnienia może wyglądać bardzo podobnie do innego wariantu DENSO, ale różnice w numerach i konfiguracji mają znaczenie dla pracy silnika 3.0 CDTI w Oplu Signum.

• numer OE powinien odpowiadać zastosowaniu w konkretnym aucie,
• numer DENSO pozwala odróżnić wariant pompy od podobnych konstrukcji,
• test parametrów potwierdza, czy pompa osiąga wymagane wartości,
• stan elementów roboczych ma wpływ na rozruch i stabilność ciśnienia,
• zgodność z układem Common Rail ogranicza ryzyko ponownego demontażu.

Możesz wybrać nową pompę, pompę po regeneracji albo wysłać własną DENSO DCRP200020 do sprawdzenia i naprawy.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie Common Rail do Opla Signum (Z03) liczy się nie tylko sama część, lecz także sposób jej sprawdzenia i przygotowania do montażu.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, co oznacza ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
• Autoryzacja Bosch Diesel Service oraz 2-letnia gwarancja na zakupione pompy obowiązują zgodnie z warunkami regulaminu.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybki dobór dostępnego wariantu.
• Konsultant prowadzi klienta od identyfikacji numeru po zamówienie, regenerację i obsługę wysyłkową.
• Nowoczesne stanowiska probiercze i test parametrów pozwalają rzetelnie ocenić pompę przed wydaniem.

FAQ

Czy DENSO DCRP200020 pasuje do każdego Opla Signum 3.0 CDTI?
Nie należy zakładać zgodności wyłącznie po pojemności silnika. Najbezpieczniej sprawdzić numer OE, numer pompy albo VIN.

Czy regeneracja pompy DCRP200020 zawsze się opłaca?
Nie zawsze. Jeśli uszkodzenia korpusu lub elementów precyzyjnych są zbyt duże, korzystniejszy może być gotowy wariant zregenerowany albo nowa pompa.

Jakie objawy może dawać uszkodzona pompa wtryskowa w Oplu Signum?
Typowe objawy to trudny rozruch, spadek mocy, nierówna praca, błędy ciśnienia paliwa i gaśnięcie silnika. Przy takich symptomach warto sprawdzić także filtr paliwa, przewody i wtryskiwacze.

Czy mogę wysłać własną pompę DENSO do diagnostyki?
Tak, własny egzemplarz można przesłać kurierem do Bosch Diesel Service. Po diagnostyce klient otrzymuje informację o możliwym zakresie regeneracji.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompa może zostać sprawdzona na stole probierczym Bosch EPS 708. Test parametrów pomaga potwierdzić jej pracę przed montażem w aucie.

Zamów pompę wtryskową DCRP200020 lub wyślij własną do regeneracji

Masz Opla Signum (Z03) 3.0 CDTI i potrzebujesz pompy DENSO DCRP200020? Prześlij VIN, numer OE, numer pompy albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant.

Możesz kupić nową pompę wtryskową, wybrać pompę zregenerowaną z gwarancją albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji kurierem. To szybka droga do sprawdzonego podzespołu bez ryzyka przypadkowego zakupu niezgodnej pompy.