Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa CR 0445010617 BMW 3 330 d 3.0 N57 Bosch 13514732845 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej bogatej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe marki Bosch o numerze 0445010617, które są montowane w modelach BMW 3 330 d 3.0 N57 o mocy 245 KM. Pompy te mają numery producenta BMW: 13517800123, 13517805420, 1351857655, 13514732845, 13517800593, 13517805419, 13518577654. Oferujemy zupełnie nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny zaczynają się od 350 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do kontaktu z nami!

model pompy wtryskowej
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do BMW 3 330 d 0445010617
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

BMW: 13517800123, 13517805420, 1351857655, 13514732845, 13517800593, 13517805419, 13518577654.

Pompa wtryskowa numer 0445010617

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010617 pasuje do:

  • BMW 3 330 d 3.0 N57 180kW 245KM
  • BMW 3 330 d xDrive 3.0 N57 180kW 245KM
  • BMW 3 325 d 3.0 N57 150kW 204KM
  • BMW 5 530 d 3.0 N57 180kW 245KM
  • BMW 5 525 d 3.0 N57 150kW 204KM
  • BMW 5 530 d xDrive 3.0 N57 180kW 245KM
  • BMW 5 530 d 3.0 N57 155kW 211KM
  • BMW 7 730 d 3.0 N57 155kW 211KM
  • BMW 7 730 d 3.0 N57 180kW 245KM
  • BMW X5 xDrive 30 d 3.0 N57 180kW 245KM
  • BMW X5 xDrive 30 d 3.0 N57 155kW 211KM
  • BMW X6 xDrive 30 d 3.0 N57 155kW 211KM
  • BMW X6 xDrive 30 d 3.0 N57 180kW 245KM
Pracownia regeneracja Bosch

Pompa wtryskowa BMW 3 330 d 3.0 N57

BMW 330d z silnikiem 3.0 N57 to dynamiczny sedan z mocnym silnikiem Diesla, który oferuje doskonałe połączenie mocy i oszczędności paliwa. Dzięki zaawansowanemu systemowi Common Rail i wysokiemu momentowi obrotowemu, auto zapewnia świetne osiągi zarówno w mieście, jak i na autostradzie.

Pompa wtryskowa Bosch to element w układach paliwowych silników Diesla, odpowiadający za precyzyjne dostarczanie paliwa do wtrysków. Współczesne systemy, jak Common Rail, stosowane są w nowoczesnych jednostkach napędowych ze względu na ich wysoką efektywność oraz niską emisję spalin. Common Rail pozwala na precyzyjne sterowanie czasem wtrysku oraz ilością paliwa, co pozytywnie wpływa na wydajność silnika i zmniejsza emisję spalin w BMW 3 330 d [02/2008 - 05/2012] kW: 180, PS: 245, ccm: 2993, cylinder: 6, Diesel. Ważne jest jednak, aby pamiętać, że pomimo swojej długiej wytrzymałości pompy 0445010617 mogą się z czasem zużyć i wymagać naprawy. Regeneracja pompy wtryskowej to proces, który polega na przywróceniu jej pełnej sprawności technicznej. Warto pamiętać, że do wykonywania usługi powinno się korzystać tylko z oryginalnych części zamiennych, aby zapewnić trwałość naprawy. Cena regeneracji pompy Common Rail zaczyna się od 350 złotych, choć może wzrosnąć, jeśli konieczna będzie bardziej zaawansowana naprawa.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do BMW 3 330 d;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do BMW 3 330 d 3.0 N57.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

 Głośna praca wtrysków – pomiar przelewów + regeneracja – kontakt Głośna praca wtrysków – pomiar przelewów + regeneracja – kontakt

Jednym z częstych objawów problemów w układzie wtryskowym jest głośna praca wtryskiwaczy. Silnik zaczyna wydawać

Korekcje ujemne na 4 cyl – test i kalibracja – umów termin Korekcje ujemne na 4 cyl – test i kalibracja – umów termin

Korekcje wtrysków to wartości odczytywane podczas diagnostyki komputerowej, które obrazują, jak sterownik silnika

Korekcje dodatnie na 1 cyl – weryfikacja i naprawa – zadzwoń Korekcje dodatnie na 1 cyl – weryfikacja i naprawa – zadzwoń

Podczas diagnostyki komputerowej silników wysokoprężnych jednym z istotnych parametrów są korekcje dawek paliwa

Wzrost spalania – kalibracja dawek po regeneracji – skontaktuj się Wzrost spalania – kalibracja dawek po regeneracji – skontaktuj się

Zwiększone zużycie paliwa w silniku wysokoprężnym to sygnał, którego nie należy ignorować. Wzrost spalania może

 Nierówna praca na biegu jałowym – test przelewów – umów wizytę Nierówna praca na biegu jałowym – test przelewów – umów wizytę

Nierówna praca silnika na biegu jałowym to jeden z częstszych sygnałów wskazujących na problemy w układzie wtryskowym

Zapowietrzanie układu – lokalizacja nieszczelności + naprawa – zadzwoń Zapowietrzanie układu – lokalizacja nieszczelności + naprawa – zadzwoń

Układ wtryskowy Common Rail to serce nowoczesnych silników wysokoprężnych. Odpowiada za precyzyjne dawkowanie paliwa

Trudny rozruch po postoju – regeneracja CR z uszczelnieniem – zapytaj Trudny rozruch po postoju – regeneracja CR z uszczelnieniem – zapytaj

Trudności z uruchomieniem silnika po dłuższym postoju to objaw, który często wskazuje na problemy w układzie wtryskowym

Brak mocy i błąd wtrysku – test stołowy + raport – kontakt 1 Brak mocy i błąd wtrysku – test stołowy + raport – kontakt 1

Brak mocy w silniku i pojawiający się błąd wtrysku to objawy, które zawsze wymagają dokładnej diagnostyki. Samochód

Zobacz wszystkie