Pompa wtryskowa Common Rail Siemens VDO A2C9254250080 do Renault Megane CC 1.5 dCi, 81 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z układem wtryskowym w Renault Megane CC 1.5 dCi?
W Bosch Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży pomp Common Rail diesla, w tym Siemens VDO / Continental A2C9254250080 (rodzina 5WS40565).

Regenerację wykonujemy na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, a na każdą pompę udzielamy pisemnej, 2-letniej gwarancji.

Zastosowanie pompy A2C9254250080 – Renault Megane CC

Renault Megane CC (EZ09, EZ1G, EZ0D)

• Silnik: 1.5 dCi 110 KM
• Kod silnika: K9K 837
• Pojemność: 1461 cm³, diesel Common Rail
• Rocznik: od 06.2010 r. (2010–2015 w głównym okresie produkcji)

Zastosowanie w innych modelach – osobno według marek

Renault – silniki 1.5 dCi K9K (diesel 1461 cm³)

• Megane III Hatchback 1.5 dCi 95/110 KM – K9K 636, 836, 837, 846 (ok. 2009–2015)
• Megane III Coupé 1.5 dCi 110 KM – K9K 636, 836, 837, 846 (2009–2015)

Dacia – 1.5 dCi K9K

• Dacia Duster 1.5 dCi 107–110 KM – silniki K9K 896, 898, 658, 856, 858, 666 (ok. 2010–2018)
• Dacia Duster Box 1.5 dCi 109 KM – K9K 666, 856, 858 (od 2013 r.)

Nissan – 1.5 dCi (wspólny silnik K9K)

• Nissan Qashqai / Qashqai+2 1.5 dCi 110 KM – K9K 430 (2010–2013)
• Nissan Juke 1.5 dCi 110 KM – K9K 896, 410, 646, 636 (od 2010 r.)

Numery zamienników i numery OE

Numery producenta (Siemens / Continental / VDO):

• A2C9254250080 – Continental / VDO
• 5WS40565 – Siemens/VDO
• 5WS40977 – Siemens/VDO (zamiennik)
• A2C59513595 – VDO (nowsza referencja tej samej rodziny)
• A2C59513494 – VDO
• A2C53252602 – Continental (zamienny)
• A2C89782400 – Continental (m.in. Laguna Coupé 1.5 dCi)

Numery OE – Renault / Dacia / Nissan (1.5 dCi K9K):

• 167000061R
• 167000938R
• 167001945R
• 8200702621
• 8200704200
• 1670000Q1F – Nissan
• 1670000Q1M – Nissan
• 1670000Q2E – m.in. Laguna Coupé 1.5 dCi

Dlaczego regeneracja w Bosch Diesel Service?

Regeneracja pompy Common Rail A2C9254250080 w naszym serwisie obejmuje:

• pełny demontaż, mycie i weryfikację elementów precyzyjnych,
• wymianę wszystkich zużytych części (sekcje tłoczące, zawory, wałek, pompka wstępna, uszczelnienia),
• kalibrację i test na stole Bosch EPS 708 w całym zakresie obciążeń,
• wydruk parametrów i 2-letnią gwarancję.

Wtryskiwacze do tych silników

Dodatkowo posiadamy wtryskiwacze Common Rail (nowe i po regeneracji) do Renault Megane CC oraz pozostałych modeli Renault, Dacia i Nissan z silnikami 1.5 dCi, więc możemy kompleksowo odnowić cały układ wtryskowy.

Renault Megane CC 1.5 dCi – stylowy kabriolet i sprawdzony diesel w rodzinie Renault, Dacia, Nissan

Renault Megane CC 1.5 dCi to propozycja dla kierowców, którzy chcą połączyć przyjemność jazdy kabrioletem z ekonomią współczesnego diesla. Sztywny, składany dach zapewnia komfort jak w coupe, a po złożeniu zmienia auto w elegancki kabriolet idealny na letnie trasy. Pod maską pracuje znany silnik 1.5 dCi z rodziny K9K – oszczędny, elastyczny i dobrze rozpoznany przez serwisy w całej Europie.

Ta sama jednostka napędza wiele modeli Dacii (Duster, Logan, Lodgy) oraz Nissana (Qashqai, Juke, NV200), dzięki czemu dostępność części jest bardzo dobra, a naprawy nie wymagają egzotycznych rozwiązań. To ważne zwłaszcza przy większych przebiegach, gdy zaczyna się myśleć o kondycji układu wtryskowego. Wtedy pojawia się pytanie, jaki jest koszt regeneracji pompy wtryskowej i od czego dokładnie zależy końcowa wycena.

Wielu kierowców zastanawia się też, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, czy może lepiej od razu kupić nową. W praktyce profesjonalna regeneracja wykonana na odpowiednich stołach probierczych pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu parametrów bardzo zbliżonych do fabrycznych. Coraz częściej pada również pytanie, ile kosztuje regeneracja sterownika pompy wtryskowej, bo w nowszych układach elektronika ma kluczowe znaczenie dla pracy całego systemu.

Nie brakuje też wątpliwości, czy da się zregenerować pompę wysokiego ciśnienia w nowoczesnym dieslu. Odpowiedź brzmi: tak – pod warunkiem, że zajmuje się tym wyspecjalizowany serwis dysponujący odpowiednią technologią. Dzięki temu Renault Megane CC 1.5 dCi oraz spokrewnione modele Dacii i Nissana mogą jeszcze długo pozostać oszczędnym, komfortowym i wciąż opłacalnym w utrzymaniu wyborem.