Pompa wtryskowa Common Rail Siemens VDO A2C59517045 do Citroen Jumper 2.0 HDi 110, 130, 150 81, 96, 110 kw – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zajmujemy się profesjonalną regeneracją i sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail do silników diesla. Pompy Siemens/VDO A2C59517045 (5WS40694 / 5WS40696) odnawiamy na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, a każdą sztukę po teście wydajemy z pisemną, 2-letnią gwarancją.

Oferujemy:

• bardzo dobrą cenę regeneracji – realna alternatywa dla nowej pompy,
• pompy na wymianę (exchange) – minimum postoju auta,
• nowe pompy A2C59517045 w sprzedaży,
• pełną diagnostykę układu Common Rail.

Citroën Jumper – gdzie pracuje pompa A2C59517045?

Pompa A2C59517045 / 5WS40694 / 5WS40696 stosowana jest w silnikach 2.2 HDi w modelach Citroën Jumper III (Relay):

Citroën Jumper III (po 2011 r.) – wszystkie zabudowy (Furgon, Bus, Podwozie/Platforma):

• 2.2 HDi 110 KM (81 kW), od 07.2011 →
• 2.2 HDi 130 KM (96 kW), od 07.2011 →
• 2.2 HDi 150 KM (110 kW), od 07.2011 →

Inne marki i modele z tą pompą (osobno)

Ta sama pompa Common Rail jest montowana również w bliźniaczych konstrukcjach:

• Peugeot Boxer III 2.2 HDi – 110 / 130 / 150 KM, od 2011 r.
• Fiat Ducato 2.2 d – 109–148 KM, od 2011 r.
• Ford 2.2 / 3.2 TDCi (wybrane wersje) – m.in. Transit, Transit Custom / Tourneo Custom, Ranger 2.2 TDCi 120–155 KM oraz 3.2 TDCi 200 KM.

Numery OE i zamienniki pompy A2C59517045

Dla tej pompy występują m.in. następujące oznaczenia – podaj nam dowolny z nich przy kontakcie:

Numery producenta (Siemens/VDO/Continental):

• A2C59517045
• 5WS40694
• 5WS40696
• A2C53344443
• A2C83489800

Numery OE – Citroën / Peugeot (PSA):

• 9678171880
• 16 237 908 80

Numery OE – Ford (2.2 / 3.2 TDCi):

• 1731745, 1805487, 1841726, 1866267, 1866268, 1932013, 1932022, 2146138, 2175696, 2464828
• BK2Q-9B395-AD / AE / BA / BB / BC / BD / CA / CB / CC

Dlaczego regeneracja w Bosch Diesel Service to dobry wybór?

• Cena regeneracji jest zdecydowanie niższa niż zakup nowej pompy,
• testy i kalibracja na Bosch EPS 708 gwarantują parametry jak nowej części,
• na zregenerowaną pompę dajemy 2 lata gwarancji,
• oferujemy pompy na wymianę oraz nowe A2C59517045, co minimalizuje przestój auta.

Wtryskiwacze do Citroën Jumper 2.0 HDi

Dodatkowo posiadamy wtryskiwacze Common Rail do Citroëna Jumper, Boxera, Ducato, Transita i Rangera – nowe oraz po profesjonalnej regeneracji.

Citroën Jumper 2.0 HDi, Peugeot Boxer III 2.2 HDi, Fiat Ducato 2.2 D i Ford 2.2 / 3.2 TDCi – diesle do ciężkiej pracy

Citroën Jumper 2.0 HDi, Peugeot Boxer III 2.2 HDi, Fiat Ducato 2.2 D oraz Ford 2.2 / 3.2 TDCi to typowe woły robocze lekkiego transportu. Wszystkie korzystają z nowoczesnych silników wysokoprężnych z układem Common Rail, przystosowanych do jazdy z pełnym ładunkiem, częstych startów i długich przebiegów. W eksploatacji flotowej bardzo szybko pojawia się pytanie ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Common Rail, bo właśnie pompa wysokiego ciśnienia odpowiada za właściwe ciśnienie paliwa w listwie i poprawną pracę wtryskiwaczy.

Jednostki HDi, Multijet i TDCi wykorzystują precyzyjne wtryski sterowane elektronicznie, dlatego istotne jest, czy wtryski Common Rail można regenerować. W specjalistycznych serwisach demontuje się wtryskiwacze, czyści je, wymienia elementy precyzyjne i kalibruje na stole probierczym, przywracając fabryczne dawki paliwa. Równocześnie warto pamiętać, czego nie lubi Common Rail – przede wszystkim zanieczyszczonego paliwa, opóźnionej wymiany filtrów, pracy na pustym baku i nieszczelności w układzie zasilania, które przyspieszają zużycie pompy oraz wtryskiwaczy.

Właściciele firm transportowych analizują też, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową. W wielu przypadkach fachowa regeneracja na certyfikowanym stanowisku, z wymianą zużytych części i dokładną kalibracją, pozwala odzyskać pełną sprawność pompy przy znacznie niższym koszcie niż zakup nowej. Przy regularnej wymianie oleju i filtrów, dbałości o układ wtryskowy, turbosprężarkę i chłodzenie, diesle 2.0 HDi, 2.2 HDi, 2.2 D i 2.2/3.2 TDCi mogą długo i przewidywalnie pracować w Citroënie Jumperze, Peugeocie Boxerze, Fiacie Ducato i Fordzie, będąc solidnym fundamentem lekkiego transportu.