Pompa wtryskowa Common Rail Siemens VDO A2C59513595 do Renault Megane III Coupe 1.5 dCi, 81 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnej regeneracji pompy wtryskowej Common Rail A2C59513595 do Renault Megane III Coupe? W Bosch Diesel Service wykonujemy ją na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną dokumentacją testową i pisemną gwarancją 2 lata bez limitu kilometrów.

Zastosowanie pompy A2C59513595

Renault Megane III Coupé (DZ)

• Silnik: 1.5 dCi 110 KM, K9K 636, K9K 656, K9K 836, K9K 837, K9K 846
• Rocznik: ok. 2009–2015 (02.2009–08.2015 dla Megane III Coupé 1.5 dCi)

Zastosowanie w innych markach i modelach

Dacia Duster I 1.5 dCi (K9K)

• Silnik: 1.5 dCi 90–110 KM K9K,
• Rocznik: ok. 2010–2013 (dla pierwszych wersji 1.5 dCi).

Dacia Lodgy 1.5 dCi (K9K)

• Silnik: 1.5 dCi 90–110 KM,
• Rocznik: ok. 2012–2016 (seria Lodgy 1.5 dCi Euro 5).

Nissan

• Nissan Qashqai I / Qashqai+2 I 1.5 dCi – ok. 2010–2014,
• Nissan Juke 1.5 dCi,
• Nissan Cube 1.5 dCi,
• Nissan NV200 1.5 dCi (dane z katalogu Siemens VDO / Diesel).

Numery OE i zamienniki pompy A2C59513595

Numery producenta (Siemens VDO / Continental):

• A2C59513595 – główny numer TecDoc,
• 5WS40565 – numer Siemens VDO,
• często powiązany: A2C53252602 (referencja zamienna w katalogach).

Główne numery OE pompy (komplet):

• Renault / Dacia:

• 167000061R
• 167000938R
• 8200704200

• Nissan:

• 1670000Q1F
• 1670000Q1M

Dlaczego regeneracja zamiast nowej pompy?

Regeneracja pompy Common Rail w Bosch Diesel Service obejmuje:

• pełną wymianę elementów zużywających się,
• montaż oryginalnych lub jakości OEM części,
• kalibrację i test na stole probierczym Bosch EPS 708 w pełnym zakresie obciążeń,
• wydruk parametrów po teście oraz 2-letnią gwarancję.

Wtryskiwacze do tych silników

Do wszystkich wymienionych wyżej modeli posiadamy również wtryskiwacze Common Rail (nowe i po profesjonalnej regeneracji), dobierane po VIN oraz numerach z korpusu wtrysku.

Renault Megane III Coupé 1.5 dCi – wspólny diesel dla Renault, Nissana i Dacii

Renault Megane III Coupé z silnikiem 1.5 dCi to ciekawa propozycja dla kierowców szukających połączenia dynamicznego wyglądu z niskim spalaniem. Ten nowoczesny turbodiesel z rodziny K9K powstał we współpracy koncernów i trafił także do wielu modeli Nissana oraz Dacii, m.in. Qashqai, Juke, Duster czy Lodgy. Dzięki temu kierowcy mają łatwy dostęp do części zamiennych i serwisów znających dobrze tę jednostkę.

Wielu użytkowników pyta, czy Renault Megane 3 jest awaryjne? Przy regularnej obsłudze i stosowaniu dobrej jakości paliwa silnik 1.5 dCi uchodzi za trwały i oszczędny, a główne problemy wynikają najczęściej z dużych przebiegów i zaniedbań serwisowych. W eksploatacji kluczową rolę odgrywa układ Common Rail, a szczególnie pompa wysokiego ciśnienia oraz wtryskiwacze.

Naturalnym pytaniem kierowców jest, jaki jest koszt regeneracji pompy paliwa? Regeneracja wykonywana w wyspecjalizowanym serwisie zwykle jest wyraźnie tańsza niż zakup nowej pompy, przy zachowaniu pełnych parametrów pracy. Z kolei osoby planujące długą eksploatację auta chcą wiedzieć, ile wytrzyma pompa po regeneracji? Przy prawidłowym montażu, czystym paliwie i regularnej wymianie filtrów jej żywotność może być porównywalna z fabrycznie nową częścią.

Kierowcy często zastanawiają się też, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? W większości przypadków odpowiedź brzmi „tak”, ponieważ nowoczesna regeneracja na stołach probierczych pozwala przywrócić fabryczne parametry przy znacznie niższym koszcie. Dzięki temu użytkownicy Renault, Nissana i Dacii z dieslem 1.5 dCi mogą cieszyć się ekonomiczną i niezawodną jazdą przez wiele kolejnych kilometrów.