Pompa wtryskowa Common Rail Siemens VDO A2C59511605 do Renault Modus/Grand Modus 1.5 dCi, 76 kW, 78 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnej regeneracji pompy wtryskowej Common Rail A2C59511605 do Renault Modus / Grand Modus lub innych modeli Renault?
U nas otrzymujesz jakość jak w nowej pompie, 2 lata gwarancji i bardzo konkurencyjną cenę – bez ryzyka i bez zgadywania.

Zastosowanie pompy A2C59511605 w Renault Modus / Grand Modus

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) – silniki 1.5 dCi K9K:

• 1.5 dCi 106 KM

• Nadwozie: Modus / Grand Modus Hatchback
• Oznaczenia typu: JP0G, JP0H
• Silnik: K9K 764, 1461 cm³

• 1.5 dCi 103 KM

• Nadwozie: Modus / Grand Modus Hatchback
• Oznaczenie typu: JP02
• Silnik: K9K 772, 1461 cm³

• 1.5 dCi 68 KM

• Nadwozie: Modus Hatchback
• Oznaczenia typu: FP0G, JP0G
• Silnik: K9K 768, 1461 cm³

Inne samochody, w których stosowana jest pompa A2C59511605

Renault (silniki 1.5 dCi K9K)

• Clio II / Clio III
• Clio III Grandtour (kombi)
• Kangoo II / Grand Kangoo / Kangoo Express / Kangoo Be Bop
• Laguna III (hatchback i kombi)
• Megane II (hatchback, kombi, sedan, cabrio)
• Scénic II

Nissan (silniki 1.5 dCi K9K)

• Nissan Note (E11)
• Nissan Qashqai / Qashqai+2 I (J10, JJ10)
• Nissan Tiida (hatchback i sedan)

Numery OE i zamienniki pompy A2C59511605

Numery producenta / zamienniki:

• A2C59511605
• 5WS40153
• A2C20000754
• H82286029
• R099004
• V46250003
• WG1756198
• 7711368416

Numery OE – Nissan:

• 16700 00Q0N
• 16700 00Q1C
• 16700 00Q1L

Numery OE – Renault:

• 167005589R
• 167007374R
• 167008859R
• 8200430599
• 8200663258
• 8200821184

Dlaczego regeneracja zamiast nowej pompy?

• Niższy koszt – regeneracja jest znacząco tańsza niż nowa pompa wysokiego ciśnienia.
• Jakość jak nowej – kluczowe elementy są wymieniane na nowe, a pompa po regeneracji jest testowana na Bosch EPS 708, jak części OE.
• Bezpieczeństwo – 2 lata gwarancji dają spokój użytkowania.

Wtryskiwacze do Renault Modus / Grand Modus i pozostałych modeli

Posiadamy także wtryskiwacze Common Rail do silników 1.5 dCi (K9K) stosowanych w Renault Modus / Grand Modus, Clio, Megane, Scenic, Laguna, Kangoo oraz Nissan Note, Qashqai, Tiida.

Renault Modus/Grand Modus 1.5 dCi i bliźniacze diesle Nissana – małe auta, duże możliwości

Renault Modus i Grand Modus z silnikiem 1.5 dCi to kompaktowe, a zarazem praktyczne samochody miejskie, które dzięki ekonomicznym jednostkom K9K zyskały opinię niezawodnych i oszczędnych. Ten sam silnik znajdziemy także w Nissanach Note, Qashqai czy Tiida, gdzie równie dobrze sprawdza się w codziennej eksploatacji.

Jednostka 1.5 dCi zachwyca niskim spalaniem – w trasie potrafi zejść poniżej 5 l/100 km, a w mieście utrzymuje się w granicach 5,5–6 l. Jednak, jak każdy nowoczesny diesel, wymaga odpowiedniej obsługi – zwłaszcza w zakresie układu wtryskowego Common Rail.

Wielu kierowców zastanawia się, ile kosztuje regeneracja pompy diesla w takich modelach. W autoryzowanym serwisie Pawlik Diesel Service koszt jest znacznie niższy niż zakup nowej pompy, a po naprawie otrzymuje się część o parametrach jak fabryczna. To odpowiedź na pytanie, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową – zdecydowanie tak, zwłaszcza gdy można uzyskać 2-letnią gwarancję i pełne testy na stanowisku Bosch EPS 708.

Równie często pada pytanie, ile wytrzyma pompa po regeneracji. Dobrze wykonana regeneracja z użyciem oryginalnych części i kalibracją na profesjonalnym stole probierczym pozwala osiągnąć trwałość porównywalną z nową pompą – nawet kilkaset tysięcy kilometrów bez problemów.

Warto jednak wiedzieć, jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej. Najczęściej to trudności z rozruchem, spadek mocy, nierówna praca silnika, dymienie lub zapalająca się kontrolka wtrysku. Gdy pojawią się takie symptomy, nie warto zwlekać – szybka diagnostyka i regeneracja zapobiegają poważniejszym i droższym awariom.

Dzięki regularnej obsłudze i profesjonalnej regeneracji, silniki 1.5 dCi w Renault i Nissanach pozostają jednymi z najbardziej trwałych i oszczędnych jednostek w swojej klasie.