Pompa wtryskowa Common Rail Siemens VDO A2C59511605 do Renault Clio III 1.5 dCi, 65 kW, 76 kW, 78 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli jeździsz Renault Clio III 1.5 dCi i masz problem z układem wtryskowym, bardzo możliwe, że dotyczy on właśnie pompy wtryskowej Common Rail Siemens / VDO A2C59511605. W Bosch Diesel Service profesjonalnie regenerujemy tę pompę, przywracając jej parametry jak w nowej części, a wszystko w bardzo atrakcyjnej cenie.

Regenerację wykonujemy na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, a na wykonaną usługę udzielamy pisemnej gwarancji aż 2 lata.

Renault Clio III 1.5 dCi – gdzie występuje pompa A2C59511605?

Pompa A2C59511605 jest stosowana przede wszystkim w Renault Clio III 1.5 dCi w wersjach:

• Clio III hatchback 1.5 dCi (ok. 103–106 KM) – różne wersje silnika K9K (m.in. K9K 764, K9K 772)
• Clio III Grandtour (kombi) 1.5 dCi – również silniki serii K9K 1.5 dCi, głównie okolice lat 2005–2012

Inne marki i modele z tą pompą

Pompa A2C59511605 pracuje również w silnikach Nissan 1.5 dCi (K9K):

Nissan Note (E11, NE11)

• 1.5 dCi 103 KM (76 kW) – 07.2008–06.2012

Nissan Qashqai / Qashqai+2 I (J10, NJ10, JJ10E)

• 1.5 dCi 106 KM (78 kW) – 11.2006–11.2013

Nissan Tiida sedan (SC11)

• 1.5 dCi 106 KM (78 kW) – 09.2007–12.2012

Nissan Tiida liftback (C11)

• 1.5 dCi 106 KM (78 kW) – 09.2007–12.2011

Numery tej pompy – co warto sprawdzić na tabliczce

Numery producenta (Siemens / VDO / Continental):

• A2C59511605 – główny numer pompy
• A2C20000754 – numer powiązany / wcześniejsza referencja
• 5WS40153 – oznaczenie serwisowe Siemens/VDO (często wybite na korpusie)

Przykładowe numery OE Renault, które mogą odpowiadać tej pompie:

• 167008859R
• 167007374R
• 8200430599
• 8200663258
• 8200821184

Regeneracja zamiast nowej pompy – dlaczego to się opłaca?

• Cena regeneracji jest wyraźnie niższa niż zakup nowej pompy, a po pełnej odbudowie na stole Bosch EPS 708 osiągamy parametry jak w nowej jednostce.
• Wymieniamy elementy zużywające się mechanicznie, czyścimy układ, ustawiamy dawki, testujemy szczelność i ciśnienia na pełnym zakresie pracy.
• Otrzymujesz 2-letnią gwarancję i spokój na długi czas – bez przepłacania za nowy podzespół.

Mamy również wtryskiwacze do Renault Clio III 1.5 dCi

Do Clio III 1.5 dCi posiadamy także wtryskiwacze Common Rail – nowe, regenerowane i na wymianę. Dzięki temu możemy kompleksowo zająć się całym układem wtryskowym, a nie tylko samą pompą.

Renault Clio 1.5 dCi i diesle Nissana – ile naprawdę wytrzyma nowoczesny diesel?

Renault Clio 1.5 dCi od lat uchodzi za wzór oszczędnego, miejskiego diesla, który równie dobrze radzi sobie na trasie. Ten sam silnik z rodziny K9K trafił także do wielu modeli Nissana, dzięki czemu konstrukcja znana z francuskiego hatchbacka napędza również praktyczne crossovery i kompaktowe auta rodzinne. Wspólnym mianownikiem jest zaawansowany układ wtryskowy Common Rail, który zapewnia niskie spalanie, dobrą dynamikę i przyzwoitą kulturę pracy.

Właśnie od stanu tego układu zależy, jak długo Clio 1.5 dCi i spokrewnione z nim diesle Nissana będą służyły bez większych awarii. Coraz częściej pytamy: ile kosztuje regeneracja pompy? Dla wielu użytkowników istotne jest również to, ile wytrzyma pompa po regeneracji.

Rosnące ceny nowych części sprawiają, że kierowcy szukają alternatyw dla fabrycznie nowych podzespołów. Przy rosnących wydatkach na serwis coraz częściej pada pytanie: czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Dobrze wykonana regeneracja, z użyciem odpowiednich części i sprawdzeniem parametrów na stole probierczym, pozwala przywrócić pompie wysokiego ciśnienia sprawność zbliżoną do nowej, a jednocześnie znacznie obniża koszt naprawy.

Podczas diagnozy układu paliwowego często pojawia się też wątpliwość, czy da się zregenerować pompę wysokiego ciśnienia. W przypadku popularnych silników 1.5 dCi odpowiedź zazwyczaj jest twierdząca – pod warunkiem, że trafi ona do wyspecjalizowanego serwisu. Połączenie przemyślanej eksploatacji, dobrej jakości paliwa oraz profesjonalnej obsługi układu wtryskowego sprawia, że zarówno Renault Clio 1.5 dCi, jak i diesle Nissana, nadal pozostają jednym z najrozsądniejszych wyborów dla osób dużo jeżdżących.