Pompa wtryskowa Common Rail Siemens VDO A2C59511600 do Ford Galaxy II 2.0 TDCi 100, 103 kw – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz Ford Galaxy II 2.0 TDCi i problemy z układem paliwowym? W Bosch Diesel Service oferujemy profesjonalną regenerację pomp Common Rail Siemens/Continental VDO A2C59511600 na stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną kalibracją parametrów. Na każdą pompę po remoncie udzielamy pisemnej, 2-letniej gwarancji. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także pompy na wymianę i fabrycznie nowe pompy w sprzedaży.

Zastosowanie pompy A2C59511600 w Ford Galaxy II

Pompa wysokiego ciśnienia VDO A2C59511600 pracuje w silnikach 2.0 TDCi (DW10B, 136–140 KM, 100–103 kW, 1997 cm³) w modelu:

• Ford Galaxy II (WA6) 2.0 TDCi 136–140 KM, roczniki ok. 2010–2015 (w zależności od wersji silnika i rynku).

Inne modele Ford z pompą A2C59511600 (osobno)

Ta sama pompa A2C59511600 jest stosowana w wielu popularnych dieslach 2.0 TDCi 136–140 KM:

FORD – silniki 2.0 TDCi (DW10B, 136–140 KM, ok. 2003–2015):

• Ford Focus II / Focus II Turnier / Focus II Sedan 2.0 TDCi
• Ford Focus C-MAX / C-MAX (DM2) 2.0 TDCi
• Ford Kuga I 2.0 TDCi 136–140 KM
• Ford Mondeo IV (BA7) / Mondeo IV Turnier 2.0 TDCi 140 KM
• Ford S-MAX 2.0 TDCi 140 KM
• Ford Galaxy (WA6) 2.0 TDCi

Inne marki z pompą A2C59511600

Na podstawie katalogów TecDoc i producenta pompa A2C59511600 / 5WS40163Z / 5WS40380 występuje również w silnikach 2.0 D / 2.0 HDi (DW10B):

• VOLVO – 2.0 D / 2.0D
• CITROËN / PEUGEOT – 2.0 HDi
• FIAT – 2.0 D Multijet

Numery OE i zamienniki pompy A2C59511600

Numery producenta (Continental / VDO / Siemens):

• A2C59511600 – główny numer VDO
• 5WS40163Z / 5WS40163
• 5WS40380
• powiązane: A2C27100268, A2C20000598, A2C20003791, A2C59510901

Numery OE – FORD (m.in. Galaxy II 2.0 TDCi):

• 1541974
• 1566656
• 2148386
• 3M5Q-9A543-CD / 3M5Q9A543CD
• RE3M5Q9A543CD
• RM3M5Q9A543CD

Dlaczego regeneracja w Bosch Diesel Service zamiast nowej pompy?

• Cena regeneracji jest wyraźnie niższa niż zakup nowej pompy Common Rail,
• pracujemy na autoryzowanych stołach probierczych Bosch EPS 708,
• odtwarzamy parametry jak w nowej pompie (ciśnienie, dawki, charakterystyki),
• na każdą zregenerowaną pompę dajemy 2 lata gwarancji,
• dostępne są także pompy na wymianę oraz nowe A2C59511600, co minimalizuje przestój auta.

Wtryskiwacze Common Rail do Ford Galaxy II 2.0 TDCi

Oprócz pomp oferujemy również wtryskiwacze Common Rail do Ford Galaxy II 2.0 TDCi oraz innych modeli z pompą A2C59511600 – nowe oraz po profesjonalnej regeneracji, z gwarancją. Dobieramy je po numerze VIN lub numerze wtrysku, tak aby cały układ paliwowy pracował jak nowy.

Ford Galaxy II 2.0 TDCi – duży van z wymagającym układem Common Rail

Ford Galaxy II 2.0 TDCi to pełnowymiarowy, siedmioosobowy van zaprojektowany do pokonywania długich tras z pełnym obciążeniem. Czterocylindrowy silnik 2.0 TDCi z układem wtryskowym Common Rail i turbosprężarką o zmiennej geometrii oferuje kilka wariantów mocy, a wysoki moment obrotowy ułatwia jazdę autostradową oraz ruszanie z kompletem pasażerów. Przy takiej konstrukcji kluczowe staje się pytanie, ile wytrzymuje pompa Common Rail, ponieważ to ona odpowiada za generowanie wysokiego ciśnienia paliwa dla całego układu.

W praktyce serwisowej ważne jest również rozpoznanie, jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej. Do typowych symptomów zalicza się problemy z rozruchem na zimno lub ciepło, spadek mocy, nierówną pracę na biegu jałowym, przechodzenie w tryb awaryjny czy błędy ciśnienia paliwa zapisane w sterowniku silnika. Gdy takie objawy się pojawią, konieczna jest szczegółowa diagnostyka, a następnie decyzja, czy wystarczy naprawa, czy konieczna będzie wymiana lub regeneracja pompy.

Na tym etapie naturalnie pojawia się pytanie ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail oraz czy opłaca się regenerować pompę wtryskową. W wielu przypadkach profesjonalna regeneracja na stole probierczym, z wymianą elementów zużywalnych i kalibracją, jest rozwiązaniem technicznie uzasadnionym i tańszym od zakupu nowej jednostki, pod warunkiem jednoczesnego sprawdzenia całego układu paliwowego.

Aby zminimalizować ryzyko usterek, w Fordzie Galaxy II 2.0 TDCi kluczowe są regularne wymiany oleju i filtrów, stosowanie paliwa odpowiedniej jakości, kontrola wtryskiwaczy, turbosprężarki oraz prawidłowa obsługa filtra DPF. Tak prowadzona eksploatacja sprzyja dłuższej, stabilnej pracy układu Common Rail w dużym, rodzinnym vanie.