Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010858 Ram, Jeep, Maserati 3.0d V6-nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy regenerację pompy Common Rail Bosch 0445010858 (CP4) wykorzystywanej m.in. w silnikach 3.0 V6 EcoDiesel / CRD / D marek Ram, Jeep, Maserati – w oparciu o oryginalne stoły probiercze Bosch EPS 708. Po regeneracji pompa pracuje jak nowa, a Ty otrzymujesz pełne 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów (serwis Bosch).
Najlepszy kontakt – telefoniczny: zadzwoń, aby uzyskać natychmiastową wycenę i dostępność pomp oraz termin montażu.

Dlaczego warto wybrać regenerację w Bosch Diesel Service?

• Regeneracja tańsza niż zakup nowej pompy, przy zachowaniu parametrów jak fabrycznie nowej jednostki (oryginalne części, procedury i kalibracja Bosch).

• Każda pompa przechodzi pełną diagnostykę, wymianę zużytych elementów, kalibrację na Bosch EPS 708 i test końcowy z wydrukiem parametrów.

• Dostępne pompy po regeneracji, pompy na wymianę oraz nowe pompy Bosch – wszystko z jednego źródła.

• Specjalizacja w pompach Common Rail CP4 – fachowe doradztwo techniczne i wsparcie przy diagnostyce układu.

Gdzie pracuje pompa Bosch 0445010858 (CP4)?

Pompa Bosch 0 445 010 858 / 0445010858 jest stosowana jako wysokociśnieniowa pompa Common Rail w następujących pojazdach i silnikach diesla V6 3.0:

1. RAM (Dodge) – 3.0 EcoDiesel V6 (VM Motori / EXF)

• Ram 1500 3.0 EcoDiesel V6

• Typowe roczniki zastosowania: ok. 2014–2022 (w zależności od rynku i wersji)

2. Jeep – 3.0 CRD / EcoDiesel V6 (EXF)

• Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD / 3.0 EcoDiesel V6 – roczniki od ok. 2011 wzwyż (zastosowanie w wersjach 3.0 V6 diesel).

• Jeep Gladiator JT 3.0 EcoDiesel V6 – nowoczesne odmiany 3.0 V6 turbo diesel (roczniki wprowadzane od ok. 2020 w górę – w zależności od rynku).

3. Maserati – 3.0 V6 Diesel (M161)

• Maserati Levante (M161) 3.0 D V6 / 3.0 D Q4 / 3.0 D 4WD – roczniki ok. 2016–obecnie (diesel V6 3.0).

Wszystkie powyższe pojazdy wykorzystują wysokociśnieniową pompę CP4 Bosch, oznaczaną jako 0 445 010 858 / 0445010858 lub jej bezpośrednie zamienniki / numery OE wymienione poniżej.

Numery pomp i numery zamienne / OE

Główne numery Bosch tej pompy:

• Bosch 0 445 010 858

• Bosch 0445010858

Często stosowane numery zamienne Bosch oraz ref.:

• 0 445 010 684 / 0445010684

• 0 986 437 468 / 0986437468

• 0445010637

• 0445010696

• 0445010699

• 35022147F

• 35022140F

• 35022143F

• 35022130F

• oznaczenia rodziny: CR/CP4HS2/R80/40, CR/CP4HS2/R80/8914-S

Numery OE (Mopar / FCA / Maserati i inne) spotykane z tą pompą:

• Mopar / FCA:

  • 68211269AA

  • 68211262AA

  • 68211268AA

  • 68246830AA

  • 68226983AA

  • 6814206AA

  • 68501449AA

  • 68631088AA

  • 628211269AA (niektóre katalogi)

• Inne oznaczenia katalogowe:

  • 35 02 2143F (35022143F)

  • 35 02 2140F (35022140F)

  • 35022147F

  • 35022130F

  • 46332641

  • 700600AT

Wtryskiwacze Common Rail do tych silników

Do silników 3.0 V6 EcoDiesel / CRD / D, w których pracuje pompa 0445010858, posiadamy również wtryskiwacze Common Rail (nowe i po regeneracji) – z pełnym testem i dokumentacją parametrów. Przy kontakcie telefonicznym dobierzemy komplet pompa + wtryski pod konkretny VIN.

MOCNE DIESLE V6 W RAM, JEEP I MASERATI – MOMENT OBROTOWY I EFEKTYWNOŚĆ

Samochody z silnikiem diesla 3.0 V6 marek Ram, Jeep i Maserati łączą wysoki moment obrotowy z umiarkowanym zużyciem paliwa oraz kulturą pracy zbliżoną do jednostek benzynowych. W pick-upie Ram 1500 diesel jednostka 3.0 V6 umożliwia sprawne holowanie i jazdę z dużym obciążeniem, a kluczową rolę odgrywa tu nowoczesny układ wtryskowy Common Rail. Na etapie planowania serwisu często pojawia się pytanie Ile kosztuje sprawdzenie pompy Common Rail, ponieważ od dokładnej diagnostyki tej części zależy decyzja o dalszych działaniach.

W modelach Jeep, takich jak Grand Cherokee, Wrangler czy Gladiator z silnikami 3.0d V6, połączenie napędu 4x4 z wysokociśnieniowym układem wtryskowym umożliwia efektywne wykorzystanie momentu obrotowego zarówno w terenie, jak i na drogach szybkiego ruchu. Wraz z rosnącym przebiegiem pojawia się zagadnienie Ile wytrzymuje pompa Common Rail, a także praktyczne pytanie Czy pompę wysokiego ciśnienia można regenerować. Odpowiedź zależy od stanu elementów układu paliwowego, jakości stosowanego paliwa oraz historii serwisowej, dlatego zalecana jest szczegółowa ocena na specjalistycznym stanowisku probierczym.

Maserati z silnikiem diesla 3.0 V6 (np. Ghibli, Levante) wykorzystuje tę samą rodzinę zaawansowanych układów Common Rail, łączących wysoką moc z długodystansową efektywnością. W takich jednostkach regularnie wykonuje się pomiary ciśnień, kontrolę wtryskiwaczy oraz analizę parametrów pracy pompy wysokiego ciśnienia. Na etapie planowania remontu układu paliwowego pojawia się kwestia Ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail, przy czym profesjonalna regeneracja pozwala przywrócić parametry zbliżone do fabrycznych i stanowi alternatywę dla zakupu nowej części. Wszystkie wymienione pojazdy spełniają rygorystyczne normy emisji dzięki zastosowaniu filtra DPF oraz, w wielu przypadkach, układu AdBlue, co w połączeniu z właściwą obsługą sprzyja długiej i bezawaryjnej pracy układu wtryskowego.