Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010857 BMW 3.0d-nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service oferuje profesjonalną regenerację pompy wysokiego ciśnienia Bosch 0445010857 / 0 445 010 857 do nowoczesnych silników BMW 3.0d 400 KM. Regeneracja odbywa się na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, a każda pompa po zakończeniu prac otrzymuje pisemną 2-letnią gwarancję. Zapewniana jest bardzo dobra cena regeneracji, dostępne są również pompy na wymianę oraz fabrycznie nowe pompy ze stanu. Najszybciej wszystkie szczegóły – numer pompy, dostępność i koszt – można ustalić telefonicznie.

Dlaczego regeneracja zamiast nowej pompy?

• Znacznie niższy koszt w porównaniu z zakupem nowej pompy wysokiego ciśnienia.

• Jakość jak nowej pompy – stosowane są oryginalne części Bosch oraz oficjalne dane kalibracyjne producenta.

• Test końcowy na stanowisku Bosch EPS 708 w pełnym zakresie obciążeń, z wydrukiem protokołu.

• Możliwość skorzystania z pompy na wymianę, co istotnie skraca czas postoju pojazdu.

Regeneracja pompy 0445010857 jest ekonomicznie korzystniejszym rozwiązaniem niż zakup nowej, przy zachowaniu pełnej funkcjonalności i trwałości układu wtryskowego CP4.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010857 – marki, modele, silniki

Marka: BMW – silnik 3.0d, ok. 400 KM (B57 quad-turbo)

• BMW Seria 5 (G30, F90) – M550d xDrive 3.0d 400 KM

  • Nadwozie: sedan AWD

  • Produkcja ok. 2016–2020

• BMW Seria 5 Touring (G31) – M550d xDrive 3.0d 400 KM

  • Nadwozie: kombi (estate) AWD

  • Produkcja: podobny zakres, ok. 2017–2020

• BMW Seria 7 (G11, G12) – 750d / 750Ld xDrive 3.0d 400 KM

  • Limuzyna oraz wersja z długim rozstawem osi (Ld)

  • Produkcja mniej więcej 2016–2022

• BMW X5 (G05, F95) – X5 M50d xDrive 3.0d 400 KM

  • SUV, napęd AWD

  • Produkcja ok. 2018–2020

• BMW X6 (G06, F96) – X6 M50d xDrive 3.0d 400 KM

  • SUV coupe, AWD

  • Produkcja od ok. 2019 do 2020/2021

• BMW X7 (G07) – X7 M50d xDrive 3.0d 400 KM

  • Luksusowy SUV 6–7-miejscowy

  • Produkcja ok. 2018–2020

Numery Bosch, zamienniki i numery OE

Numery Bosch – pompa wysokiego ciśnienia:

• 0445010857 – główny numer pompy (numer katalogowy Bosch)

• 0 445 010 857 – numer Bosch używany w katalogach części

• CP4/25-2 – oznaczenie typu pompy Common Rail (rodzina CP4)

Numery części kompatybilnych (rodzina CP4 dla tych samych zastosowań):

• 0445010856 / 0 445 010 856 – pompa CP4 o tym samym zastosowaniu, często podawana jako numer zamienny/kompatybilny z 0445010857

Numery OE BMW powiązane z pompą 0445010857 / 0 445 010 857:

• 13518597650 / 13 51 8 597 650 – główny numer OE BMW stosowany dla pomp CP4/25-2 w silnikach 3.0d 400 KM (M550d, 750d, X5/X6/X7 M50d)

Numery handlowe i zamienniki katalogowe:

• 0 445 010 856 – numer handlowy Bosch powiązany z 0 445 010 857 (ta sama rodzina pomp CP4)

• WG2194079 (WILMINK GROUP) – numer zamienny występujący w ofertach części zamiennych

W praktyce w Bosch Diesel Service każdy przypadek jest weryfikowany po numerze Bosch z tabliczki pompy oraz po numerze OE/VIN, aby dobrać dokładnie właściwą jednostkę lub kompatybilny zamiennik w rodzinie CP4/25-2.

Samochody BMW z silnikami diesla – technika, osiągi i serwis układu Common Rail

Samochody BMW z silnikami diesla od lat stanowią ważny segment oferty marki, łącząc wysoki moment obrotowy z umiarkowanym zużyciem paliwa. Jednostki z rodzin M47, M57, N47, N57 oraz nowsze B47 i B57 wykorzystują układ wtryskowy Common Rail, który zapewnia precyzyjne dawkowanie paliwa, równą pracę silnika i stabilną charakterystykę mocy w szerokim zakresie obrotów. Wraz z eksploatacją pojawia się jednak pytanie Ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail, ponieważ to właśnie pompa wysokiego ciśnienia jest jednym z kluczowych elementów wpływających na sprawność całego układu.

W modelach serii 3, 5, 7 oraz w SUV-ach X1, X3, X5 i X6 silniki diesla 2.0d i 3.0d współpracują z automatycznymi skrzyniami biegów i napędem xDrive, co pozwala efektywnie wykorzystać dostępny moment obrotowy. W praktyce serwisowej regularnie pojawia się zagadnienie Czy wtryski Common Rail można regenerować, ponieważ koszt nowych wtryskiwaczy jest wysoki, a poprawnie przeprowadzona regeneracja pozwala przywrócić parametry zbliżone do fabrycznych.

Diagnostyka nowoczesnych diesli BMW wymaga rozpoznania, Jakie są objawy awarii pompy Common Rail. Do typowych symptomów zaliczane są utrudniony rozruch, spadek mocy, nierówna praca na biegu jałowym, zwiększone zadymienie spalin oraz błędy zapisane w sterowniku silnika. Wczesna reakcja na takie sygnały ogranicza ryzyko wtórnych uszkodzeń pozostałych elementów układu wtryskowego.

Trwałość całego systemu zasilania wiąże się bezpośrednio z pytaniem Ile wytrzymuje pompa Common Rail w typowym silniku BMW. Przy zachowaniu właściwych interwałów wymiany oleju i filtrów, stosowaniu paliwa odpowiedniej jakości oraz okresowej kontroli wtryskiwaczy i pompy możliwe jest osiąganie wysokich przebiegów. W razie zużycia elementów profesjonalna regeneracja pomp i wtryskiwaczy Common Rail pozwala utrzymać korzystną relację między kosztami serwisu a osiągami nowoczesnych silników diesla BMW.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do wszystkich wymienionych modeli oferowane są również wtryskiwacze Common Rail – nowe oraz po regeneracji, dopasowane do silników BMW 3.0d 400 KM (M550d, 750d, X5/X6/X7 M50d). Możliwa jest kompleksowa obsługa całego układu: pompa wysokiego ciśnienia + komplet wtryskiwaczy.

Kontakt telefoniczny pozwala najszybciej potwierdzić numer pompy 0445010857, dobrać odpowiedni zamiennik w rodzinie CP4 oraz przygotować indywidualną ofertę regeneracji, pompy na wymianę lub nowej jednostki.