Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010847 Ford 3.0-nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service specjalizuje się w układach Common Rail Bosch CP4. Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Bosch 0445010847 / 0 445 010 847 wykonywana jest na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, z zachowaniem technologii producenta i użyciem części jakości OEM. Na każdą zregenerowaną pompę udzielana jest pisemna gwarancja 2 lata, a w ofercie dostępne są pompy na wymianę oraz fabrycznie nowe, zawsze w bardzo dobrej cenie regeneracji.

Regeneracja pompy 0445010847 w Bosch Diesel Service – dlaczego warto?

W Bosch Diesel Service regeneracja pompy Common Rail 0445010847 obejmuje:

• pełny demontaż, mycie i wstępną weryfikację wszystkich elementów,

• szczegółowe sprawdzenie sekcji tłoczących, wałka, zaworów i elementów sterujących,

• wymianę kompletu części zużywalnych na komponenty jakości OEM Bosch,

• montaż w warunkach przeznaczonych dla układów wysokiego ciśnienia,

• końcową kalibrację i test na stole probierczym Bosch EPS 708 w pełnym zakresie ciśnień i obciążeń, z wydrukiem parametrów.

Dzięki temu parametry zregenerowanej pompy są porównywalne z nową, a koszt regeneracji jest wyraźnie niższy niż zakup fabrycznie nowej pompy. Każda pompa otrzymuje 2-letnią gwarancję, co zapewnia bezpieczeństwo eksploatacji układu Common Rail w silniku Ford 3.0 Diesel.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010847 – marki, modele, silniki, roczniki

Pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP4 0445010847 stosowana jest w nowoczesnym silniku Diesla Ford 3.0 PowerStroke / 3.0 V6 Diesel w pick-upach:

FORD (USA) – F-150 3.0 Diesel (PowerStroke)

• Ford F-150 3.0L PowerStroke Diesel – roczniki ok. 2018–2021, pick-up full-size, w którym fabrycznie montowana jest pompa CP4 o numerze Bosch 0445010847. Zastosowanie potwierdzają numery OE JL3Z-9A543-A / JL3Z9A543A, JL3Z-9A543-B / JL3Z9A543B oraz numer katalogowy 2200161.

W części katalogów spotykane jest również oznaczenie JL3Q-9B395-AB jako numer zamienny dla tej pompy w silniku 3.0 Diesel stosowanym w F-150.

Przed realizacją zlecenia w Bosch Diesel Service zawsze wykonywana jest weryfikacja po numerze VIN i numerach OE, co gwarantuje dobór właściwej wersji pompy.

Numery Bosch, numery OE i zamienniki

Numery Bosch (pompa CP4 dla Ford 3.0 Diesel):

• 0445010847 – główny numer pompy wysokiego ciśnienia

• 0 445 010 847 – numer katalogowy Bosch

• rodzina konstrukcyjna: CR/CP4S2/L86/40 (pompy CP4.2 dla silników 3.0 Diesel Ford)

Numery regeneracyjne Bosch (program fabrycznej regeneracji):

• 0 986 437 466 / 0986437466 – pompa fabrycznie regenerowana Bosch, oficjalnie powiązana z pompą 0445010847 / 0445010846

Numery OE FORD (F-150 3.0 Diesel):

• JL3Z-9A543-A / JL3Z9A543A – pompa wysokiego ciśnienia CP4, Ford F-150 3.0 Diesel

• JL3Z-9A543-B / JL3Z9A543B – zaktualizowany numer OE dla tej samej aplikacji

• JL3Q-9B395-AB – numer wymienny w katalogach (interchange)

• 2200161 – numer katalogowy Ford/Motorcraft związany z pompą Bosch 0445010847

Dzięki pracy na pełnej liście numerów Bosch, OE i zamienników możliwy jest precyzyjny dobór pompy 0445010847 tylko na podstawie VIN i oznaczeń z tabliczki znamionowej.

Samochody Ford z silnikami Diesla – od osobowych po dostawcze

Samochody marki Ford z silnikami Diesla obejmują szeroką gamę modeli – od Fiesty i Focusa, przez Mondeo i Kugę, aż po rodzinne S-Maxa, Galaxy oraz dostawcze Transity i pick-upa Rangera. W jednostkach wysokoprężnych priorytetem jest wysoki moment obrotowy w niskim i średnim zakresie obrotów, co sprzyja jeździe z obciążeniem, holowaniu przyczep oraz stabilnej pracy na długich trasach.

Nowocześniejsze silniki TDCi i EcoBlue (m.in. 1.5, 1.6, 2.0, 2.2, 2.0 EcoBlue) wykorzystują układ wtryskowy Common Rail, turbosprężarki o zmiennej geometrii oraz rozbudowane sterowanie elektroniczne. Na etapie serwisu pojawia się pytanie ile kosztuje regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Common Rail, ponieważ od stanu pompy zależy właściwe ciśnienie w listwie i dawka paliwa. Równolegle analizowane jest ile kosztuje regeneracja wtrysku Common Rail, co pozwala porównać opłacalność regeneracji z wymianą na nowe elementy.

Przy planowaniu naprawy układu paliwowego rozważane jest również, czy wtryski Common Rail można regenerować w konkretnej wersji silnika oraz przy danym stopniu zużycia. W kalkulacji kosztów serwisowych zestawiane są różne rozwiązania, dlatego często pojawia się pytanie jaki jest koszt regeneracji pompy w odniesieniu do ceny nowej pompy i przewidywanej trwałości po naprawie.

Trwałość jednostek Diesla Forda zależy od prawidłowej obsługi serwisowej: regularnej wymiany oleju silnikowego o właściwej specyfikacji, filtrów paliwa i powietrza oraz kontroli stanu pompy wysokiego ciśnienia, wtryskiwaczy, turbosprężarki i układów DPF oraz SCR. Przy zachowaniu zaleceń producenta możliwe jest długotrwałe utrzymanie parametrów pracy silników w samochodach osobowych, dostawczych i roboczych tej marki.

Wtryskiwacze Common Rail do Ford F-150 3.0 Diesel

Bosch Diesel Service oferuje również wtryskiwacze Common Rail do silnika 3.0 Diesel Ford F-150 – zarówno nowe, jak i regenerowane. Istnieje możliwość przygotowania kompletnego zestawu pompa 0445010847 + wtryskiwacze, dobranego po numerze VIN i specyfikacji pojazdu.