Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010845 RAM 6.7 nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service specjalizuje się w układach Common Rail Bosch CP4. Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Bosch 0445010845 / 0 445 010 845 wykonywana jest na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną procedurą testową i częściami jakości OEM. Na każdą zregenerowaną pompę udzielana jest pisemna gwarancja 2 lata, a w ofercie dostępne są także pompy na wymianę oraz nowe – zawsze w bardzo dobrej cenie regeneracji.

Regeneracja pompy 0445010845 – dlaczego to się opłaca?

W Pawlik Diesel Service regeneracja pompy Common Rail 0445010845 obejmuje:

• pełny demontaż oraz czyszczenie korpusu i elementów wewnętrznych,

• szczegółową weryfikację sekcji tłoczących, wałka, zaworów oraz elementów sterujących,

• wymianę wszystkich części zużywalnych na komponenty jakości OEM Bosch,

• montaż w warunkach przeznaczonych dla układów wysokiego ciśnienia,

• końcową kalibrację na stole probierczym Bosch EPS 708 w pełnym zakresie ciśnień i obciążeń oraz wydruk protokołu z testu.

Numery Bosch, numery OE i zamienniki

Numery Bosch (rodzina CP4.2 dla 6.7 Cummins):

• 0445010845 – główny numer pompy wysokiego ciśnienia Bosch

• 0 445 010 845 – numer katalogowy Bosch

• 0445010874 / 0 445 010 874 – numer pompy tej samej rodziny CP4.2, wskazywany jako zamienny dla 0445010845 w zastosowaniach 6.7 Cummins

Numery producenta silnika / Cummins:

• 5398300 – numer Cummins dla pompy CP4.2 6.7 ISB

• 5669698 – numer Cummins stosowany jako zamienny

• 5669694, 5621513, 5529763 – dodatkowe numery stosowane w katalogach części dla tej samej linii pomp

Numery OE RAM / Mopar (cross-reference):

• 68526413AA – numer Mopar/OE dla pompy CP4.2 6.7L Cummins (2019–2020)

• 68563967AA – numer Mopar/OE zamienny dla tej samej jednostki

• w katalogach pojawiają się również oznaczenia pokrewne: 5669694, 5669698 w powiązaniu z pompą Bosch 0445010845 / 0445010874

Dzięki pracy na pełnej liście numerów Bosch, Cummins i Mopar można dobrać właściwą pompę tylko na podstawie numeru VIN oraz tabliczki znamionowej.

 Regeneracja pompy 0445010845 – dlaczego to się opłaca?

W Pawlik Diesel Service regeneracja pompy Common Rail 0445010845 obejmuje:

• pełny demontaż oraz czyszczenie korpusu i elementów wewnętrznych,

• szczegółową weryfikację sekcji tłoczących, wałka, zaworów oraz elementów sterujących,

• wymianę wszystkich części zużywalnych na komponenty jakości OEM Bosch,

• montaż w warunkach przeznaczonych dla układów wysokiego ciśnienia,

• końcową kalibrację na stole probierczym Bosch EPS 708 w pełnym zakresie ciśnień i obciążeń oraz wydruk protokołu z testu.

Efekt: parametry pracy zregenerowanej pompy są porównywalne z nową, a koszt regeneracji jest wyraźnie niższy niż zakup nowej pompy. Dodatkowo klient otrzymuje 2-letnią gwarancję, co zapewnia bezpieczeństwo eksploatacji całego układu wtryskowego w silniku 6.7 Cummins.

Równolegle w ofercie znajdują się pompy na wymianę (minimalny czas postoju pojazdu) oraz fabrycznie nowe pompy Bosch CP4, co pozwala dobrać wariant idealny pod względem budżetu i czasu naprawy.

Samochody RAM z silnikami Diesla – Common Rail w pojazdach Heavy Duty

Samochody marki RAM z silnikami Diesla kojarzone są przede wszystkim z segmentem pick-upów i pojazdów Heavy Duty, projektowanych do pracy w trudnych warunkach oraz do holowania ciężkich ładunków. W modelach RAM 2500 i 3500 stosowany jest m.in. silnik 6.7 Cummins, zaprojektowany z myślą o wysokim momencie obrotowym dostępnym w niskim zakresie obrotów, co ma znaczenie podczas ciągnięcia przyczep i jazdy z dużym obciążeniem.

Nowoczesne diesle RAM wykorzystują układ wtryskowy Common Rail, turbosprężarki o zmiennej geometrii oraz rozbudowane systemy oczyszczania spalin. Na etapie serwisu często pojawia się pytanie ile kosztuje regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Common Rail, ponieważ sprawność pompy decyduje o właściwym ciśnieniu w listwie i dawkowaniu paliwa. Równolegle analizowane jest ile kosztuje regeneracja wtrysku Common Rail, co pozwala porównać opłacalność regeneracji wtryskiwaczy z ich wymianą na nowe elementy.

Przy planowaniu naprawy całego układu paliwowego rozważane jest także, czy wtryski Common Rail można regenerować w danej wersji silnika oraz przy określonym stopniu zużycia. W praktyce serwisowej oceniany jest również ogólny poziom kosztów, dlatego często pojawia się pytanie jaki jest koszt regeneracji pompy, aby zestawić go z ceną nowego podzespołu i przewidywaną trwałością po naprawie.

W pojazdach RAM z silnikami Diesla kluczowa pozostaje regularna wymiana oleju silnikowego, filtrów paliwa i powietrza oraz kontrola pracy pompy wysokiego ciśnienia, wtryskiwaczy, turbosprężarki, filtra DPF i systemu SCR. Przy prawidłowo prowadzonej obsłudze możliwe jest utrzymanie parametrów pracy jednostek wysokoprężnych na poziomie założonym przez konstrukcję, co ma znaczenie w zastosowaniach użytkowych i transportowych na długich dystansach.

Wtryskiwacze do silników 6.7 Cummins

Do wszystkich zastosowań 6.7 Cummins, w których pracuje pompa Bosch 0445010845, dostępne są w Pawlik Diesel Service również wtryskiwacze Common Rail – nowe i regenerowane, dzięki czemu można przygotować kompletny zestaw pompa + wtryskiwacze dopasowany do konkretnego VIN.