Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010839 Audi, Bentley, 4.0 V8 TDI- nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail 0445010839 Audi, Bentley, 4.0 V8 TDI
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z układem wtryskowym w Audi SQ7 / Q7 4.0 TDI lub Bentley Bentayga 4.0 D / 4.0 TDI? W Pawlik Diesel Service regenerujemy pompę wtryskową Bosch Common Rail CP4 0445010839 / 0 445 010 839 na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, ściśle według technologii producenta. Na każdą pompę po remoncie udzielamy pisemnej gwarancji 2 lata, zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży.

Zadzwoń do Nas: w trakcie jednej rozmowy sprawdzimy VIN, numer z pompy, potwierdzimy zastosowanie, przygotujemy konkretną wycenę i zarezerwujemy pompę na wymianę.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010839 Audi, Bentley, 4.0 V8 TDI- nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0445010839 – dlaczego warto?

W Pawlik Diesel Service regeneracja pompy wysokiego ciśnienia CP4 obejmuje:

  • kompletny demontaż, mycie i weryfikację wszystkich elementów,

  • wymianę pełnego kompletu części zużywalnych (sekcje tłoczące, zawory dozujące, uszczelnienia) na komponenty jakości OEM,

  • kalibrację i test końcowy na stole Bosch EPS 708 w pełnym zakresie ciśnień roboczych.

Dzięki temu zregenerowana pompa osiąga parametry jak nowa, a koszt regeneracji jest wyraźnie niższy niż zakup fabrycznie nowej pompy – to technicznie bezpieczne i ekonomicznie opłacalne rozwiązanie dla wymagających silników 4.0 V8 TDI.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010839 Audi, Bentley, 4.0 V8 TDI- nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


W jakich samochodach pracuje pompa Bosch 0445010839?

Pompa Bosch CP4 typu CR/CP4HS2/L99/40 – 0445010839 / 0 445 010 839 stosowana jest w nowoczesnych silnikach 4.0 V8 TDI / 4.0 D w autach klasy premium grupy VAG.

AUDI

  • Audi Q7 II (4M) SQ7 TDI quattro 4.0 V8 TDI – roczniki ok. od 2016 r.

  • W wielu katalogach pompa 0445010839 łączona jest także z innymi wersjami 4.0 TDI (np. A8 / Q8) – każdorazowo wymagane jest potwierdzenie po VIN.

BENTLEY

  • Bentley Bentayga 4.0 D / 4.0 TDI V8 – roczniki od 2016 r.

W opisach części pojawiają się także ogólne zastosowania Audi / Bentley / VW dla silników 4.0 V8 TDI, dlatego przy każdym pojeździe dobór pompy zawsze ostatecznie potwierdzamy po numerze VIN oraz numerze z tabliczki pompy.

Numery Bosch, zamienniki i numery OE

Numery Bosch – pompa CP4:

  • 0445010839 – numer pompy wysokiego ciśnienia Bosch

  • 0 445 010 839 – numer katalogowy producenta

  • typ konstrukcji: CR/CP4HS2/L99/40

Numery Bosch – pompy powiązane / zamienne:

  • 0445010838 / 0 445 010 838 – ta sama rodzina CP4, stosowana w tych samych silnikach 4.0 V8 TDI (Audi Q7 / VW Touareg / Bentayga 4.0 D)

  • w opisach części występują też zestawienia: 0445010838 = 0445010839 = 057130755AM / 057130755AN

Numery OE (grupa VAG – Audi / VW / Bentley / Porsche):

  • 057 130 755 AM / 057130755AM

  • 057 130 755 AN / 057130755AN

W katalogach zamienników wszystkie powyższe numery łączone są z pompami Bosch 0445010838 / 0445010839 do silników 4.0 V8 TDI / 4.0 D.

Samochody z silnikami diesla Audi i Bentley – technika, osiągi, komfort

Samochody z silnikami diesla Audi i Bentley łączą zaawansowaną konstrukcję z naciskiem na efektywność napędu i wysoką kulturę pracy. W modelach Audi szeroko stosowane są jednostki 2.0 TDI i 3.0 TDI, a w większych pojazdach także 4.0 V8 TDI, zaprojektowane pod kątem wysokiego momentu obrotowego i stabilnego rozwijania mocy w całym zakresie obrotów. W połączeniu z przekładniami automatycznymi i napędem na cztery koła pozwala to na dynamiczne przyspieszanie oraz pewne zachowanie pojazdu przy wyższych prędkościach.

W codziennej obsłudze technicznej pojawiają się pytania: ile kosztuje regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Common Rail oraz ile kosztuje regeneracja wtrysku Common Rail. Odpowiedzi zależą od typu silnika, numeru katalogowego części oraz zakresu uszkodzeń, dlatego standardową procedurą jest diagnostyka układu wtryskowego na specjalistycznym stanowisku probierczym. Osobno analizowana jest kwestia czy wtryski Common Rail można regenerować, co wymaga oceny stanu elementów precyzyjnych i możliwości przywrócenia parametrów zbliżonych do fabrycznych.

W przypadku planowania napraw istotne jest również dokładne określenie, jaki jest koszt regeneracji pompy, z uwzględnieniem ceny części, robocizny oraz procesu kalibracji. W silnikach diesla Audi i Bentley kluczową rolę odgrywają układy Common Rail z filtrami DPF i systemami SCR z AdBlue, dlatego zalecana jest regularna wymiana oleju, filtrów, kontrola jakości paliwa oraz okresowa diagnostyka komputerowa. Prawidłowo serwisowane jednostki wysokoprężne tych marek mogą długo utrzymywać stabilne parametry pracy, zapewniając połączenie wysokich osiągów z ekonomiczną eksploatacją.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do silników 4.0 V8 TDI / 4.0 D w Audi SQ7 / Q7 oraz Bentley Bentayga posiadamy również wtryskiwacze Common Rail (nowe i regenerowane), dobierane po numerze VIN i numerze wtrysku, co pozwala przygotować kompletny zestaw układu wtryskowego dla danego auta.

Udostępnij wpis

Komentarze

Kinga785

Wystawiono 2 miesiące temu

Wynik pomiaru trzeba odnieść do pozostałych parametrów. Co może oszczędzić klientowi niepotrzebnych wydatków.

Czy ta opinia była pomocna?

Jarek_Moto

Wystawiono 2 miesiące temu

Skoda Octavia 2.0 TDI. Najbardziej podoba mi się podejście oparte na diagnostyce, a nie zgadywaniu. Jeżeli w układzie pojawiły się zanieczyszczenia, trzeba ocenić również pozostałe elementy, żeby problem nie wrócił. Krótko: pomiary, wiedza i dokładność.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kałuszynie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kałuszynie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Kałuszyna i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, oddzielając wcześniejsze

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Brzostku już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Brzostku już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Brzostka i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, porównując ich parametry

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Gozdnicy już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Gozdnicy już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Gozdnicy i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, dobierając procedurę

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych TSI CUPRA Terramar 1.5 eTSI e-HYBRID 2.0 TSI już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych TSI CUPRA Terramar 1.5 eTSI e-HYBRID 2.0 TSI już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w CUPRA Terramar 1.5 i 2.0 TSI,

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Ryglicach już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Ryglicach już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Ryglic i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, zwracając szczególną uwagę

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych TSI CUPRA Leon Sportstourer 1.4 1.5 2.0 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych TSI CUPRA Leon Sportstourer 1.4 1.5 2.0 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych do CUPRY Leon Sportstourer, kontrolując ich

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Czarnej Wodzie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Czarnej Wodzie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Czarnej Wody i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, zwracając szczególną

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych TSI CUPRA Leon 5D 1.4 1.5 2.0 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych TSI CUPRA Leon 5D 1.4 1.5 2.0 już od 49 zł

W naszej pracowni wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w CUPRZE Leon

Zobacz wszystkie