Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010836 Mercedes- Benz nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Problemy z układem wtryskowym w Mercedesie z silnikiem 3.0 / 2.9 CDI? W Bosch Diesel Service regenerujemy pompę wtryskową Bosch Common Rail CP4 0445010836 / 0 445 010 836 na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, zgodnie z technologią producenta. Na każdą wykonaną usługę udzielamy pisemnej gwarancji 2 lata, oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży.

Zadzwoń do Nas : w jednej rozmowie można podać numer VIN, numer z pompy, potwierdzić zastosowanie, otrzymać wycenę regeneracji lub rezerwację pompy na wymianę oraz ustalić termin realizacji.

Regeneracja pompy 0445010836 – dlaczego warto?

W Bosch Diesel Service regeneracja pompy wysokiego ciśnienia CP4 obejmuje:

• kompletny demontaż i mycie korpusu oraz elementów wewnętrznych,

• wymianę wszystkich części zużywalnych (sekcje tłoczące, zawory dozujące, uszczelnienia) na komponenty jakości OEM,

• kalibrację i test końcowy na stole Bosch EPS 708 w pełnym zakresie ciśnień i obciążeń.

Dzięki temu zregenerowana pompa osiąga parametry pracy jak nowa, a koszt regeneracji jest istotnie niższy niż zakup fabrycznie nowej pompy. To technicznie bezpieczne i ekonomicznie korzystne rozwiązanie dla nowoczesnych silników OM656 2.9–3.0D w Mercedes-Benz.

W jakich samochodach pracuje pompa Bosch 0445010836?

Pompa Bosch CP4 typu CR/CP4HS2/L99/40 (0445010836 / 0 445 010 836) stosowana jest w nowoczesnych silnikach diesla Mercedes-Benz OM656 2.9–3.0 CDI (350 d / 400 d) w samochodach osobowych klasy premium.

MERCEDES-BENZ – silniki rodziny OM656 2.9–3.0D (350 d / 400 d), Common Rail:

• Klasa E (W213) – E 350 d, E 400 d 4MATIC – roczniki ok. 2018 →

• Klasa S (W222 / W223) – S 350 d / 2.9D – roczniki ok. 2017 →

• CLS (C257) – CLS 350 d – roczniki ok. 2018 →

• GLC (X253 / C253) – GLC 350 d, GLC 400 d 4MATIC – roczniki ok. 2019 →

• GLE (W167) – GLE 350 d, GLE 400 d 4MATIC – roczniki ok. 2018 →

• GLS (X167) – GLS 400 d 4MATIC – roczniki ok. 2019 →

• Klasa G (W463/W464) – G 350 d / 400 d – wybrane wersje z silnikiem OM656 (dobór zawsze po VIN).

Jeśli model lub rok produkcji jest na granicy rocznikowej, dobór pompy zawsze potwierdzany jest po numerze VIN lub numerze z tabliczki pompy.

Numery Bosch, zamienniki i numery OE

Numery Bosch – pompa CP4:

• 0445010836 – numer pompy Common Rail Bosch

• 0 445 010 836 – numer katalogowy Bosch

• Oznaczenie typu: CR/CP4HS2/L99/40

Bosch – pompa regenerowana / zamienna:

• 0 986 437 478 / 0986437478 – pompa wysokiego ciśnienia Bosch (część wymienna, CP4, ten sam typ CR/CP4HS2/L99/40)

Numery OE – MERCEDES-BENZ (OM656 2.9–3.0D):

• A 656 070 00 01 / 656 070 00 01 / A6560700001 – główny numer OE pompy wysokiego ciśnienia

• A 656 070 51 00 / A6560705100 – numer OE występujący w nowszych i zamiennych referencjach

• W katalogach części często podawane są jako kompatybilne z pompami 0445010836 / 0445010837 / 0986437478

W razie wątpliwości co do numeru – najpewniejszym sposobem doboru jest kontakt telefoniczny z podaniem VIN oraz zdjęcia tabliczki pompy.

Samochody z silnikami diesla Mercedes-Benz – technologia, ekonomia, trwałość

Silniki diesla Mercedes-Benz projektowane są z myślą o połączeniu wysokiego momentu obrotowego, niskiego zużycia paliwa oraz długiej żywotności podzespołów. W gamie jednostek występują silniki czterocylindrowe, sześciocylindrowe rzędowe oraz nowoczesne konstrukcje 2.9–3.0 OM656 stosowane m.in. w klasie E, S, GLE czy GLS. Taka konfiguracja pozwala na sprawne przyspieszanie przy niskich obrotach oraz utrzymanie stabilnej pracy w trasie, także przy pełnym obciążeniu pojazdu.

W praktyce serwisowej często pojawia się pytanie: Ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail. Odpowiedź zależy od typu zastosowanej pompy, zakresu uszkodzeń oraz wymaganych części, dlatego standardem jest wcześniejsza diagnostyka na stanowisku probierczym. Osobno analizowana jest kwestia: Czy wtryski Common Rail można regenerować, ponieważ każdy wtryskiwacz oceniany jest indywidualnie pod kątem zużycia elementów precyzyjnych i możliwości przywrócenia parametrów fabrycznych.

Nowoczesne diesle Mercedes-Benz wykorzystują układ wtryskowy Common Rail o bardzo wysokim ciśnieniu, współpracujący z filtrami DPF, układami SCR z AdBlue i zaawansowanym EGR. Przy eksploatacji istotne jest zrozumienie, Jakie są objawy awarii pompy Common Rail – mogą to być spadek ciśnienia w szynie, utrudniony rozruch, nierówna praca na biegu jałowym czy przejście w tryb awaryjny. Z punktu widzenia planowania obsługi pojawia się także pytanie: Ile wytrzymuje pompa Common Rail; trwałość zależy od jakości paliwa, skuteczności filtracji oraz regularności serwisu.

Systematyczna kontrola układu wtryskowego, terminowa wymiana filtrów oraz diagnostyka na specjalistycznych stołach probierczych pozwalają utrzymać wysoką sprawność silników diesla Mercedes-Benz, ograniczyć ryzyko kosztownych awarii i zapewnić ekonomiczną eksploatację w zastosowaniach prywatnych i flotowych.

Wtryskiwacze do tych silników

Do wszystkich wyżej wymienionych silników posiadamy wtryskiwacze Common Rail (nowe i regenerowane), dobierane po numerze VIN oraz numerze wtrysku – w komplecie z pompą można przygotować pełen pakiet układu wtryskowego.

Masz problem z pompą 0445010836 / 0 445 010 836 lub jej zamiennikami?
Najlepiej zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwą pompę, wycenimy regenerację, sprawdzimy dostępność pompy na wymianę i pomożemy jak najszybciej przywrócić pełną sprawność Twojego Mercedesa.