Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010833 Citroen, Peugeot, Jaguar, Land Rover 3.0 V6 nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP40445010833 Citroen, Peugeot, Jaguar, Land Rover 3.0 V6 | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Awaria pompy wysokiego ciśnienia unieruchomiła Twój samochód? Profesjonalnie regenerujemy pompę Common Rail Bosch 0445010833 / 0 445 010 833 (system CP4) na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708 – dokładnie według specyfikacji producenta. Na każdą zregenerowaną pompę udzielamy pisemnej gwarancji 2 lata, oferujemy bardzo korzystną cenę regeneracji, a także pompy na wymianę i nowe w sprzedaży.
Najlepszy kontakt – telefoniczny: podczas jednej rozmowy sprawdzimy numer po VIN, dobierzemy odpowiednią pompę lub zamiennik CP4, ustalimy termin regeneracji albo rezerwację pompy na wymianę.

Dlaczego regeneracja pompy 0445010833 to dobry wybór?
Regeneracja w Pawlik Diesel Service oznacza:
-
demontaż, mycie i szczegółową diagnostykę,
-
wymianę wszystkich elementów podlegających zużyciu (sekcje tłoczące, zawory, uszczelnienia itp.) na części o jakości OEM,
-
kalibrację i test na stole Bosch EPS 708 pod pełnym obciążeniem.
Dzięki temu zregenerowana pompa osiąga parametry jak nowa, a koszt jest wyraźnie niższy niż zakup fabrycznie nowej jednostki – to najbardziej opłacalne i bezpieczne rozwiązanie dla nowoczesnych diesli Common Rail CP4.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Zastosowanie pompy Bosch 0445010833 / 0 445 010 833 (CP4)
Pompa Bosch CR/CP4S2 0445010833 współpracuje z 3.0-litrowymi silnikami V6 diesla w wielu pojazdach klasy premium.
CITROËN – silnik 3.0 HDi V6 DT20C (2992 cm³, ok. 240–241 KM)
-
CITROËN C5 III (X7) Sedan 3.0 HDi 240 – roczniki od 2009 r.
-
CITROËN C5 III (X7) Kombi/Break 3.0 HDi 240 – roczniki od 2009 r.
PEUGEOT – silnik 3.0 HDi V6 DT20C (241 KM)
JAGUAR – silnik 3.0 V6 Diesel 306DT / AJV6D (ok. 211–300 KM)
-
JAGUAR XF I (X250) 3.0 TDV6 / SDV6 – roczniki od 2009 r. (różne wersje mocy 211–275 KM)
-
JAGUAR XF Sportbrake 3.0 TDV6 – roczniki od wprowadzenia wersji kombi (ok. 2012 r.)
-
JAGUAR XF II (X260) 3.0 V6 Diesel – wybrane roczniki z silnikiem 3.0D (sprawdzenie po VIN zalecane)
-
JAGUAR XJ (X351) 3.0 TDV6 / SDV6 275–300 KM – roczniki od ok. 2010 r.
LAND ROVER – silnik 3.0 TDV6 / SDV6 306DT (ok. 211–256 KM)
-
LAND ROVER Discovery 4 (L319) 3.0 TDV6 / SDV6 – roczniki od 2009 r.
-
LAND ROVER Range Rover Sport I (L320) 3.0 TDV6 / SDV6 – roczniki 2009–2013
-
LAND ROVER Range Rover IV (L405) 3.0 TDV6 / SDV6 – wybrane roczniki z silnikiem 3.0 diesel (dobór po VIN)
-
LAND ROVER Range Rover Sport II (L494) 3.0 TDV6 / SDV6 – wybrane roczniki 3.0 diesel (dobór po VIN)
Numery katalogowe, zamienniki i numery OE pompy 0445010833
Numery Bosch / zamienniki (CP4):
-
Bosch: 0 445 010 833, 0445010833
-
Bosch (zamienniki / regeneracja): 0 986 437 432, 0986437432
-
Pompy powiązane / kompatybilne CP4:
-
0 445 010 614 / 0445010614
-
0 445 010 629 / 0445010629
-
0 445 010 662 / 0445010662
-
0 445 010 832 / 0445010832
-
-
Inne numery referencyjne: 1 466 C05 031, CP4/10432/DR, ENT230066
Numery OE PSA (CITROËN / PEUGEOT):
-
1920RG
-
1623790780
-
9678393480
Numery OE JAGUAR / FORD (3.0 V6 Diesel):
-
02JDE38562, JDE38562, C2P21658
-
9X2Q-9B395-BA, 9X2Q-9B395-CA
-
AF2Q-9B395-AC, AF2Q-9B395-AD
-
AH2Q-9B395-AA / AB / AC / AD / AE
Numery OE LAND ROVER (3.0 TDV6 / SDV6):
-
LR013180, LR019605, LR023597, LR027564, LR041034, LR058160, LR078840
Jeżeli Twój samochód nie znajduje się na liście – zadzwoń, sprawdzimy zastosowanie dokładnie po numerze VIN lub numerze z tabliczki pompy.
Samochody z silnikami diesla Land Rover, Jaguar, Citroën, Peugeot – moc, komfort i oszczędność
Wtryskiwacze do tych modeli
Do wszystkich wyżej wymienionych silników posiadamy wtryskiwacze Common Rail (nowe i regenerowane) – dobieramy je po numerze VIN oraz numerze z wtrysku.

Komentarze
Iwona851
Wystawiono 2 miesiące temu
szczególnie praca na stanowisku testowym przekonuje mnie do takiego sposobu pracy, bo pozwala oddzielić objaw od przyczyny. To wygląda uczciwie wobec klienta.
Czy ta opinia była pomocna?
Marta8495
Wystawiono 2 miesiące temu
Krótko mówiąc: takie podejście budzi zaufanie. Przy układach Common Rail doświadczenie naprawdę robi różnicę.
Czy ta opinia była pomocna?