Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010803 Nissan 3.0- nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W naszym Bosch Diesel Service specjalizuje się w regeneracji pomp Common Rail Bosch 0445010803 (0 445 010 803, CP4) stosowanych w nowoczesnych silnikach Diesla Nissan 3.0 ZD30TT. Prace wykonuje się wyłącznie na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, zgodnie z procedurami producenta, dzięki czemu pompa po regeneracji pracuje jak fabrycznie nowa, a klient otrzymuje 2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów.

Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, dostępne są także pompy na wymianę oraz nowe pompy Bosch w sprzedaży. Najszybciej wszystko można ustalić telefonicznie – wystarczy podać numer pompy albo VIN pojazdu, a od razu zaproponujemy najlepsze rozwiązanie (regeneracja / wymiana / nowa pompa) oraz dostępność z magazynu.

Dlaczego warto postawić na regenerację 0445010803?

Regeneracja pompy Common Rail 0445010803 w naszym serwisie to:

• niższy koszt niż zakup nowej pompy,

• jakość i parametry pracy jak nowej jednostki,

• regeneracja w technologii Bosch CP4: pełny demontaż, czyszczenie, wymiana elementów zużywalnych,

• test i kalibracja na stole Bosch EPS 708,

• 2-letnia gwarancja na pompę po regeneracji,

• możliwość obsługi w systemie „pompa za pompę”, co minimalizuje przestój pojazdu.

Dzięki temu regeneracja jest w praktyce najbardziej opłacalnym rozwiązaniem – koszt niższy, a jakość i niezawodność porównywalna z fabrycznie nową pompą.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010803

Pompa wysokiego ciśnienia Bosch 0445010803 / 0 445 010 803 (CR/CP4S2/R75/40-S) pracuje w silnikach Nissan ZD30TT 3.0 Diesel o pojemności ok. 2953 cm³, stosowanych w lekkich samochodach dostawczych i ciężarowych Nissan (segment truck / van / platforma). Zastosowanie obejmuje przede wszystkim:

• Marka: NISSAN

• Silnik: 3.0 ZD30TT Diesel Common Rail

• Typ pojazdów: lekkie ciężarówki i dostawczaki (m.in. serie Cabstar / NT400, NT500, Urvan/Caravan, wybrane wersje Navara/Patrol – w zależności od rynku i rocznika)

• Zakres roczników: około 2010–2016+ dla pojazdów z silnikami ZD30TT w wersjach Common Rail (dokładne dopasowanie zawsze po VIN).

Ze względu na różne wersje wyposażenia i rynki, kompatybilność konkretnej pompy zawsze potwierdza się po numerze VIN lub tabliczce znamionowej pompy.

Numery Bosch i numery OE powiązane z 0445010803

Najważniejsze numery, z którymi można się spotkać przy tej pompie:

• Numery Bosch:

  • 0445010803 – główny numer pompy

  • 0 445 010 803 – numer artykułu Bosch

  • Typ: CR/CP4S2/R75/40-S – pompa wysokiego ciśnienia CP4 drugiej generacji

• Numery OE Nissan:

  • 16700-LC50A

  • 16700LC50A

W ofercie hurtowni oraz producentów części dostępne są również zamienniki i wersje regenerowane tej pompy (własne numery katalogowe, zwykle na bazie tej samej konstrukcji CP4). Dokładny numer zamiennika dobiera się indywidualnie – po numerze pompy lub VIN.

Samochody Nissan z silnikami Diesla

Samochody Nissan z silnikami wysokoprężnymi projektowane są z myślą o zastosowaniach użytkowych, terenowych i flotowych, gdzie wymagane są długie przebiegi oraz stabilna praca pod obciążeniem. W modelach Navara, Pathfinder czy X-Trail stosowane są jednostki o pojemnościach od 1.5 do 3.0, przystosowane do holowania przyczep i jazdy w trudnych warunkach. Kluczową rolę odgrywa tu nowoczesny układ zasilania, w którym za generowanie ciśnienia odpowiada pompa wysokiego ciśnienia współpracująca z precyzyjnymi wtryskiwaczami Common Rail.

W praktyce eksploatacyjnej wokół tych podzespołów pojawiają się liczne zagadnienia serwisowe. W dokumentacji i ofertach warsztatowych powtarzają się pytania typu Ile kosztuje regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Common Rail? oraz Ile kosztuje regeneracja wtrysku Common Rail?, formułowane w odniesieniu do silników Diesla Nissan stosowanych zarówno w pojazdach osobowych, jak i użytkowych. Równolegle analizowana bywa kwestia Czy wtryski Common Rail można regenerować?, która wiąże się z doborem odpowiedniej technologii naprawy, zaplecza sprzętowego oraz zgodności z wytycznymi producentów podzespołów.

Eksploatacja jednostek wysokoprężnych wymaga też zrozumienia charakterystyki systemu, dlatego w opisach technicznych oraz materiałach szkoleniowych pojawia się sformułowanie Czego nie lubi Common Rail?, odnoszone do warunków pracy, jakości paliwa czy procedur obsługowych. Niezależnie od szczegółowych odpowiedzi na te pytania podkreśla się znaczenie regularnej wymiany filtrów, kontroli szczelności układu, prawidłowego odpowietrzania po naprawach oraz stosowania części o parametrach zgodnych ze specyfikacją, co umożliwia utrzymanie stabilnych osiągów silników Diesla Nissan w całym okresie eksploatacji.

Wtryskiwacze do tych silników

Do silników Nissan 3.0 ZD30TT współpracujących z pompą 0445010803 posiadamy również wtryskiwacze Common Rail – w wersjach regenerowanych oraz nowych, wraz z możliwością testu na stole probierczym i wydrukiem parametrów.