Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010740 do Genesis, Kia 2.0 / 2.2 CRDi – nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 Genesis, Hyundai, Kia 2.0 / 2.2 CRDi 0445010740 | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Twoja pompa Bosch 0445010740 zaczyna „siać opiłkami”, spada ciśnienie, auto traci moc? Zamiast ryzykować przypadkową naprawę, oddaj ją do autoryzowanego Bosch Diesel Service. Pracujemy wyłącznie na technologii Bosch i znamy układy Common Rail CP4 od podszewki.
Regeneracja pompy 0445010740 odbywa się u nas na oryginalnym stole probierczym Bosch EPS 708, z pełną kalibracją wydatku i ciśnienia według danych producenta. Na każdą zregenerowaną pompę udzielamy pisemnej, 2-letniej gwarancji.
Co dokładnie oferujemy:
- Profesjonalna regeneracja pompy Bosch 0445010740 / 0 445 010 740 (CP4, CR/CP4S1/R40/20) – pełny demontaż, mycie, weryfikacja, wymiana sekcji tłoczących, wałka, zaworu dozującego oraz kompletu uszczelnień, a na końcu test i kalibracja na Bosch EPS 708 z wydrukiem parametrów.
- 2-letnia gwarancja na pompę po regeneracji.
- Bardzo dobra cena regeneracji – znacząco taniej niż zakup pompy nowej, przy parametrach pracy jak fabrycznie nowej jednostki.
- Pompy na wymianę (exchange) – wysyłamy przygotowaną pompę, Twoją starą rozliczamy jako rdzeń.
- W wielu przypadkach dostępne są także nowe pompy Bosch CP4 z tej samej rodziny.
- Pełny zakres usług dla pomp Common Rail CP4 również o innych numerach.

Zastosowanie – w jakich autach pracuje pompa 0445010740
Pompa Bosch 0445010740 / 0 445 010 740 montowana jest w nowoczesnych dieslach 2.0 i 2.2 CRDi / CRDi VGT w markach Hyundai, Kia oraz Genesis, z silnikami o kodach D4HA, D4HB, D4HC.
HYUNDAI
1) Grand Santa Fe (NC)
2.2 CRDi AWD, 2199 cm³, 145–147 kW (197–200 KM)
- roczniki: ok. 08.2013 – 11.2018
2) Santa Fe III (DM, DMA) – 2.0 i 2.2 CRDi
2.0 CRDi 150 KM / 185 KM, 1995 cm³, FWD i 4WD
- zastosowanie pompy: mniej więcej 05.2015 – 04.2018
2.2 CRDi 197–200 KM, 2199 cm³, FWD i 4WD
- zastosowanie pompy: ok. 2015 – 2018
3) Santa Fe IV (TM, TMA)
2.0 CRDi 150 KM / 186 KM, 1995 cm³, także AWD
- roczniki: 2018/02 – 2020/07
2.2 CRDi 200 KM, 2199 cm³, FWD i AWD
- roczniki: 2018/07 – 2020/11
4) Tucson (TL, TLE) – w tym wersje 48V
2.0 CRDi 136 KM / 185 KM, 1995 cm³, FWD i AWD
- roczniki: 06.2015 – 09.2020
2.0 CRDi 48V Hybrid 185 KM, AWD
- roczniki: ok. 10.2018 – 12.2020
5) Staria (US4)
Bus / Van 2.2 CRDi, 177 KM, 2199 cm³, FWD i AWD
- od ok. 08.2021 →
KIA
1) Sorento II (XM)
2.2 CRDi 197–200 KM, 2199 cm³, 4WD
- roczniki: ok. 2009/11 – 2015/12
2) Sorento III (UM)
2.0 CRDi 185 KM, 1995 cm³, 4WD
- od ok. 2015/02 – 2020/12
2.2 CRDi 197–200 KM, 2199 cm³, FWD i 4WD
- roczniki: ok. 2015/01 – 2020/08
3) Sportage IV (QL, QLE)
2.0 CRDi 136 KM / 185 KM, 1995 cm³, FWD i AWD
- roczniki: ok. 2015/09 – 2022/09
4) Carnival / Grand Carnival (YP)
2.2 CRDi 139–149 kW, 2199 cm³
- roczniki: od ok. 2014/06 →
5) Stinger (CK)
2.2 CRDi VGT 200 KM, 2199 cm³, RWD i AWD
- od ok. 10.2017 →
GENESIS
1) Genesis G70 (IK)
2.2 CRDi / 2.2 CRDi HTRAC, 200 KM, 2199 cm³
- od ok. 11.2021 →
2) Genesis G70 Shooting Brake (IK)
2.2 CRDi / 2.2 CRDi HTRAC, 200 KM, 2199 cm³
- od ok. 2021 →
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery Bosch, zamienniki i numery OE
Numery Bosch (pompa):
- 0445010740 – główny numer pompy wysokiego ciśnienia.
- 0 445 010 740 – numer katalogowy Bosch, pompa CP4 do układów Common Rail.
Powiązane numery Bosch (ta sama rodzina CP4, zamienniki / referencje):
- 0445010741
- 0445010598
- 0445010597
- 0445010556
- 0445010522
- 0986437444 – fabrycznie regenerowana pompa Bosch (linia Exchange)
- 0 986 437 444 – numer katalogowy dla wersji Exchange
Numery OE producentów (oryginalne numery Hyundai / Kia):
- HYUNDAI: 33100 2F500, 33100-2F600, 33100 2F610
- KIA: 33100 2F600, 33100 2F610
Dlaczego opłaca się regeneracja w Bosch Diesel Service?
- Niższy koszt niż nowa pompa – idealne rozwiązanie dla intensywnie eksploatowanych SUV-ów, busów i aut rodzinnych.
- Parametry jak z fabryki – oryginalne komponenty Bosch, test na EPS 708 i wydruk z próby dla klienta.
- 2 lata gwarancji – realna ochrona inwestycji.
- Profesjonalne wsparcie w zakresie płukania układu po opiłkowaniu, wymiany filtra paliwa i poprawnego montażu.
Wtryskiwacze do tych silników
Do wszystkich wymienionych silników Hyundai / Kia / Genesis 2.0 i 2.2 CRDi (D4HA, D4HB, D4HC) posiadamy również wtryskiwacze Common Rail – nowe i po profesjonalnej regeneracji. Możemy przygotować kompletny pakiet: pompa 0445010740 + zestaw wtryskiwaczy w bardzo atrakcyjnej cenie.
Genesis, Hyundai, Kia – od codziennych CRDi po luksusowe układy wtryskowe
Genesis, Hyundai i Kia tworzą jeden koncern, ale każdy z brandów ma inną rolę. Hyundai odpowiada za główną ofertę – od miejskiego i20, przez i30, po SUV-y Tucson i Santa Fe. Kia stawia na dynamiczny design w modelach Ceed, Sportage czy Sorento. Genesis wchodzi poziom wyżej: limuzyny G70, G80 i SUV-y GV70, GV80 celują w segment premium, łącząc komfort, moc i zaawansowaną elektronikę.
W wielu tych samochodach pracują nowoczesne diesle CRDi z układami Common Rail. Serwisy coraz częściej spotykają pytanie ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail – ostateczna cena zależy od typu pompy, stopnia zużycia i zakresu wymiany elementów, ale zazwyczaj jest znacząco niższa niż zakup nowej jednostki wysokiego ciśnienia. Równie ważne jest rozpoznanie, jakie są objawy uszkodzonej pompy Common Rail: trudny rozruch, spadek mocy, przejście silnika w tryb awaryjny, niestabilne obroty oraz obecność opiłków w filtrze paliwa.
Przy diagnostyce układu wtryskowego w modelach Hyundai, Kia i Genesis kluczowe jest to, czy da się zregenerować pompę wysokiego ciśnienia. W większości współczesnych pomp CP4 stosowanych w tych markach regeneracja jest możliwa, o ile korpus i główne elementy mechaniczne nie są poważnie uszkodzone. Właściwie wykonana naprawa prowadzi do pytania ile wytrzyma pompa po regeneracji – jej trwałość zależy od jakości paliwa, regularnej wymiany filtra oraz braku zanieczyszczeń w układzie. Przy zachowaniu tych warunków zregenerowane pompy są w stanie długo współpracować z zaawansowanymi napędami, które napędzają zarówno praktyczne modele Hyundai i Kia, jak i luksusowe samochody marki Genesis.

Komentarze