Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010618 Volvo- nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W naszym Pawlik Diesel Service zajmujemy się regeneracją pomp Common Rail 0445010618 BOSCH (CP4) wyłącznie na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną kalibracją parametrów pracy. Udzielamy aż 2 lata pisemnej gwarancji, a do wyboru oferujemy: regenerację Twojej pompy, pompę na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży – zawsze w bardzo korzystnej cenie. Obsługujemy również pozostałe pompy Common Rail diesla typu CP4.

Zadzwoń do Nas – kontakt telefoniczny to najszybsza wycena i dobór pompy po numerze 0445010618, numerze OE lub numerze zamiennika oraz po VIN pojazdu.

Dlaczego regeneracja 0445010618 jest opłacalna?

Regeneracja w naszym serwisie polega na pełnym demontażu, myciu, weryfikacji, wymianie zużytych elementów na części jakości OE oraz kalibracji na Bosch EPS 708. Otrzymujesz pompę parametrami zbliżoną do fabrycznie nowej, przy znacznie niższym koszcie niż zakup nowego podzespołu – z 2-letnią gwarancją, jak na nową część.

Numery BOSCH, OE i zamienniki pompy 0445010618 (CP4)

Numery BOSCH (pompa wysokiego ciśnienia CP4):

• 0445010618 / 0 445 010 618

• Zamienniki / odpowiedniki BOSCH: 0445010655 (0 445 010 655), 0445010680 (0 445 010 680), 0445010681 (0 445 010 681)

• Numer pompy wymiennej BOSCH: 0986437423 / 0 986 437 423

Numery OE VOLVO (oryginał z logo producenta):

• 30777346

• 31216724

• 31272896

• 31372081

• 36002064

• 36002503

Dodatkowe numery referencyjne / katalgowe spotykane w ofertach:

• 1466C05031, 1466C06042, 1466C06200

• ENT230036, ENT230066

• CP4/10423/DR, DTX3085

W jakich pojazdach montowana jest pompa BOSCH 0445010618?

Pompa 0445010618 / CP4 stosowana jest fabrycznie w samochodach marki Volvo z silnikami 2.0 D oraz 2.4 D (rodzina D2 / D3 / D4 / D5) w określonych rocznikach.

Typowe kody silników, w których występuje ta pompa:

• D5204T, D5204T2, D5204T3, D5204T5 – jednostki 2.0 D / D2 / D3 / D4

• D5244T10, D5244T15 – jednostki 2.4 D / D5

Modele VOLVO, w których stosowana jest pompa 0445010618 (wybrane typowe zastosowania):

• Volvo C30 (2010–2012) – silniki 2.4D D3/D4, ok. 150–177 KM

• Volvo C70 II (2010–2013) – 2.4D D3/D4, ok. 150–177 KM

• Volvo S40 II (ok. 2010–2012) – 2.0D / 2.4D D3/D4, ok. 150–177 KM

• Volvo V50 (od ok. 2010 r.) – 2.4D D3/D4, ok. 150–177 KM

• Volvo V40 (2012 →) – 2.0 D / 2.4D D3/D4, ok. 150–177 KM

• Volvo S60 II (ok. 2010–2015) – 2.0 D3/D4 163 KM (np. D5204T2, D5204T3) oraz 2.4 D3/D4/D5 136–163 KM, m.in. z kodem D5244T15

• Volvo S80 II (2010 →) – 2.4 D3/D4/D5 136–163 KM, m.in. silnik D5204T2 / D5244T15

• Volvo V60 I (2010 →) – 2.0 D3/D4 163 KM i 2.4 D3/D4 136–163 KM

• Volvo V70 III (ok. 2010–2015, D3/D4) – 2.0 D D3/D4 163 KM (D5204T2/T3) oraz 2.4 D3/D4/D5 136–163 KM (D5244T10/T15)

• Volvo XC60 I (ok. 2008–2013) – 2.0 D3 163 KM oraz 2.4 D3/D4/D5 136–163 KM

• Volvo XC70 (2011 →, D3/D4) – 2.0 D / 2.4 D D3/D4 136–163 KM, także z kodami D5204T2/T3

Wtryskiwacze do tych modeli również dostępne

Do silników, w których pracuje pompa 0445010618 / CP4, posiadamy w ofercie także wtryskiwacze Common Rail (nowe, regenerowane, na wymianę) – dzięki temu klient może skompletować cały układ wtryskowy w jednym miejscu.

Zadzwoń teraz do Pawlik Diesel Service – szybko wycenimy regenerację, dobierzemy właściwą pompę 0445010618 lub jej zamiennik i zaproponujemy najlepsze rozwiązanie dla Twojego Volvo.

Samochody z silnikami Diesla Volvo- trwałość i ekonomia pracy

Samochody Volvo z silnikami diesla projektowane są z naciskiem na wysoką trwałość, bezpieczeństwo oraz ekonomię eksploatacji. Jednostki serii D5 i nowsze silniki z rodziny Drive-E współpracują z układem wtryskowym Common Rail, który zapewnia precyzyjne dawkowanie paliwa, niski hałas pracy i korzystne zużycie paliwa w modelach S60, V60, V70, XC60, XC70 oraz XC90.

W eksploatacji często pojawia się pytanie ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail oraz ile wytrzymuje pompa Common Rail. Żywotność tego podzespołu zależy głównie od jakości paliwa, regularnej wymiany filtrów oraz braku zanieczyszczeń w układzie. Równie istotne jest, czego nie lubi Common Rail: wody w paliwie, opiłków metalicznych, długotrwałej jazdy na rezerwie oraz nieprawidłowych napraw prowadzonych bez odpowiedniej aparatury pomiarowej.

Dla diagnostyki kluczowe jest rozpoznanie, jakie są objawy awarii pompy Common Rail. Najczęściej występują: utrudniony rozruch, spadek mocy, nierówna praca na biegu jałowym, przechodzenie silnika w tryb awaryjny oraz kody błędów ciśnienia na listwie. W takich przypadkach zalecana jest profesjonalna diagnostyka układu, a następnie regeneracja lub wymiana pompy na część o parametrach zgodnych ze specyfikacją Volvo.

Prawidłowo serwisowany diesel Volvo, z zadbanym układem Common Rail, może zapewniać stabilną pracę w długim okresie, łącząc osiągi, komfort jazdy i efektywność zużycia paliwa w codziennym i flotowym użytkowaniu.