Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010547 do BMW 2.0d N47 – nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z układem Common Rail w BMW X1 2.0d, a na tabliczce widnieje numer Bosch 0445010547 / 0 445 010 547? Oddaj pompę specjalistom. Nasz Pawlik Diesel Service zajmuje się zawodową regeneracją i sprzedażą pomp wysokiego ciśnienia CP4 do silników BMW N47 2.0d.

Regeneracja pompy 0445010547 odbywa się wyłącznie na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną kalibracją ciśnienia, dawek i testem szczelności. Na każdą zregenerowaną pompę udzielamy pisemnej 2-letniej gwarancji. To zdecydowanie tańsze rozwiązanie niż zakup nowej pompy, przy parametrach pracy jak w fabrycznie nowej pompie Bosch CP4.

Oferujemy:

• bardzo dobrą cenę regeneracji,
• pompy na wymianę (exchange) – wysyłamy zregenerowaną, odbieramy starą,
• w wielu przypadkach również nowe pompy Bosch CP4,
• fachowy dobór po numerze VIN i wsparcie techniczne układu Common Rail.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010547
Typ pompy: Bosch CR/CP4S1/L35/20, układ Common Rail do silników BMW 2.0d N47.

BMW

• BMW X1 (E84) 2.0d N47, 2009–2015 –
  szczególnie: xDrive23d – 150 kW / 204 KM,
  a także jako pompa stosowana zamiennie w innych wersjach 2.0d X1 (18d / 20d) tej generacji.

Numery zamienników i numery OE – co warto przygotować przy telefonie?

Podczas rozmowy telefonicznej możesz podać dowolny z poniższych numerów – wszystkie prowadzą do tej samej grupy pomp CP4 do BMW 2.0d N47:
Numery Bosch

• 0445010547
• 0 445 010 547

Typowe numery zamienne (ta sama rodzina CP4 dla N47/X1):

• 0445010521
• 0445010524
• 0445010558
• 0445010713
• 0445010717
• 0 445 010 558

Bosch Exchange – fabrycznie regenerowane odpowiedniki:

• 0 986 437 426 / 0986437426
• (często pojawia się również w katalogach jako zamiennik dla 0 445 010 547 / 0558)

Numery OE – BMW
Najczęściej powiązane z pompą 0445010547 / 0 445 010 547 i jej odpowiednikami:

• 13 51 4 740 612 (13514740612)
• 13 51 8 509 950 (13518509950)
• 13 51 8 509 951 (13518509951)
• 13 51 8 577 645 (13518577645)
• często także jako numery porównawcze:
  13518510865, 13518510866, 13518577647, 1351474611, 1351474612

Dlaczego regeneracja to lepszy wybór niż nowa pompa?

W naszym Pawlik Diesel Service:

• pompa jest w pełni demontowana, czyszczona i dokładnie weryfikowana,
• zużyte elementy (sekcje tłoczące, wałek, zawory, uszczelnienia, regulator) są wymieniane na części o jakości OEM,
• końcowy test i kalibracja odbywają się na stole probierczym Bosch EPS 708 z wydrukiem parametrów,
• na każdą zregenerowaną pompę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Wtryskiwacze do BMW X1 2.0d

Do silników BMW N47 2.0d oferujemy również wtryskiwacze Common Rail Bosch – nowe oraz po profesjonalnej regeneracji z gwarancją, co pozwala wykonać kompletną naprawę całego układu wtryskowego w jednym miejscu.

BMW – od kompaktów po luksusowe limuzyny i SUV-y

BMW to jedna z kluczowych marek segmentu premium, kojarzona z precyzją prowadzenia oraz rozbudowaną gamą modeli – od kompaktowych serii 1 i 2, przez serię 3 i 4, aż po luksusowe limuzyny serii 5, 7 i 8 oraz SUV-y X1, X3, X5 czy X7. W ofercie znajdują się zarówno jednostki benzynowe, wysokoprężne, jak i układy hybrydowe oraz napędy elektryczne z linii i.

W wielu modelach BMW stosowane są silniki wysokoprężne z układem wtryskowym Common Rail. W eksploatacji pojawia się pytanie ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail – koszt zależy od typu pompy, skali jej zużycia oraz zakresu prac na stole probierczym. Równolegle analizuje się ile kosztuje naprawa pompy wysokiego ciśnienia, gdy konieczna jest wymiana pojedynczych elementów lub pełna regeneracja, co ustala się po szczegółowej diagnostyce układu.

Dla prawidłowej obsługi istotna jest wiedza, jakie są objawy uszkodzonej pompy wysokiego ciśnienia. Typowe symptomy to utrudniony rozruch, spadek mocy, nierówna praca na biegu jałowym, gaśnięcie silnika pod obciążeniem oraz pojawianie się błędów ciśnienia paliwa w sterowniku. W planowaniu eksploatacji ważne jest także pytanie ile wytrzymuje pompa CR – trwałość zależy od jakości paliwa, regularnej wymiany filtrów, szczelności układu oraz przestrzegania zaleceń serwisowych.

Odpowiednio prowadzony serwis układu Common Rail w samochodach BMW pozwala utrzymać stabilne parametry pracy silnika, wykorzystać potencjał jednostek napędowych i lepiej kontrolować długoterminowe koszty użytkowania pojazdu.