Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010543 Audi, Volkswagen, Seat, Skoda 2.0 TDI-nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service oferuje regenerację pompy wysokiego ciśnienia Common Rail Bosch 0445010543 / 0 445 010 543 (CR/CP4S1/R35/20S) na stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną 2-letnią gwarancją na pompę i usługę. Dostępne są bardzo atrakcyjne ceny regeneracji, a także pompy na wymianę oraz nowe pompy Bosch CP4 – dobierane po numerze pompy lub numerze VIN, najlepiej podczas kontaktów telefonicznych.

Dlaczego regeneracja 0445010543 w Pawlik Diesel Service?

Regeneracja pompy 0445010543 na Bosch EPS 708 zapewnia parametry i charakterystykę dawki jak w nowej pompie, przy wyraźnie niższej cenie niż zakup fabrycznie nowej jednostki, a dodatkowo objęta jest 2-letnią gwarancją. Dostępna jest także opcja pompy na wymianę (szybka wysyłka przygotowanej pompy i odbiór starej) oraz sprzedaż nowych pomp Bosch CP4 – dobieranych indywidualnie do konkretnego silnika i rocznika.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010543 / 0 445 010 543 – marki, modele, silniki, roczniki

• AUDI – silniki 2.0 TDI (CBAA, CBAB, CBBB, CAGB, CAGA, CAHB, CAHA, CBEA itd.)
  Modele: A3 8P (hatchback, Sportback, Cabriolet), A4 B8 (sedan, Avant, Allroad), A5 (Coupé, Sportback, Cabrio), A6 C6 (sedan, Avant, także wersje „e”), Q5 8R 2.0 TDI quattro, TT 8J 2.0 TDI. Typowe roczniki: ok. 2008–2013 (w zależności od wersji).

• VOLKSWAGEN – silniki 2.0 TDI / 2.0 BiTDI (CBDA, CBDB, CBDC, CBAA, CBAB, CBAC, CDBA, CDCA, CEGA, CJAA itd.)
  Modele: Golf V/VI, Golf Plus, Jetta 1K2, Passat B6 (sedan, Variant, CC, 4Motion), Scirocco III, Tiguan 5N (FWD i 4Motion), Amarok 2.0 TDI / 2.0 BiTDI (także 4Motion). Roczniki typowo 2008–2013 dla aut osobowych, Amarok ok. 2010–2012.

• SEAT – silniki 2.0 TDI (głównie CEGA, CAGC, CAGA, CAHA)
  Modele: Altea, Altea XL, Altea Freetrack 2.0 TDI, Exeo / Exeo ST 2.0 TDI, Leon 1P 2.0 TDI, Toledo 5P2 2.0 TDI. Roczniki około 2008–2012.

• ŠKODA – silniki 2.0 TDI (CEGA, CBBB, CBDB, CBDB, CBDB/CBDB, CBDB, CBDB, CBDB itd.)
  Modele: Octavia II (sedan i Combi, także RS 2.0 TDI), Superb II (sedan, Combi, 4x4 2.0 TDI), Yeti 2.0 TDI 4x4. Typowe roczniki 2008–2013.

Numery zamienników i numery OE powiązane z Bosch 0445010543

• Numery Bosch / zamienniki (ta sama rodzina CP4):
  0 445 010 543 / 0445010543, 0 445 010 546 / 0445010546, 0 445 010 507 / 0445010507, 0 445 010 508 / 0445010508, a także fabrycznie regenerowane 0 986 437 410, 0 986 437 407, 0 986 437 408, 0 986 437 409, 0 986 437 410 (Bosch Exchange).

• Numery OE (VAG):
  03L130755, 03L130755A, a także warianty 03L130851X / 03L130851AX stosowane w wybranych wersjach Audi/VW/Seat/Škoda 2.0 TDI. Wszystkie te numery odsyłają do tej samej rodziny pomp wysokiego ciśnienia CP4S1 dla silników 2.0 TDI.

Samochody z silnikami Diesla Audi, Volkswagen, Seat, Skoda

Samochody marek Audi, Volkswagen, Seat oraz Skoda z jednostkami wysokoprężnymi obejmują szeroką gamę modeli – od aut miejskich po limuzyny i SUV-y. Wspólnym elementem konstrukcyjnym są silniki TDI z układami wtryskowymi Common Rail, projektowane z myślą o efektywności energetycznej, stabilnym przebiegu momentu obrotowego oraz spełnieniu norm emisji spalin Euro.

W eksploatacji pojazdów z silnikami Diesla pojawiają się pytania techniczne, między innymi ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail, ponieważ element ten odpowiada za wytworzenie wysokiego ciśnienia paliwa w całym systemie. Równolegle analizowane jest zagadnienie czy wtrysk Common Rail się regeneruje, co wiąże się z dostępnością części zamiennych oraz procedurami testowymi na stanowiskach probierczych.

Trwałość komponentów układu zasilania zależy od jakości paliwa, stanu filtrów oraz przestrzegania interwałów serwisowych. W tym kontekście istotne jest, ile wytrzymuje pompa Common Rail, ponieważ jej żywotność wpływa bezpośrednio na koszty obsługi jednostek 1.6 i 2.0 TDI stosowanych w popularnych modelach takich jak Golf, Passat, Octavia, Superb, Leon czy A3 i A4.

W przypadku stwierdzenia zużycia lub uszkodzeń rozważane jest także, czy pompę wysokiego ciśnienia można regenerować, co pozwala na przywrócenie parametrów fabrycznych przy niższym koszcie niż zakup nowego podzespołu. Prawidłowo prowadzona obsługa, obejmująca regularną wymianę oleju, filtrów oraz diagnostykę układu wtryskowego i systemów oczyszczania spalin, sprzyja utrzymaniu długiej żywotności silników Diesla w pojazdach grupy Audi–Volkswagen–Seat–Skoda oraz przewidywalnym kosztom eksploatacji.

W ofercie znajdują się również wtryskiwacze Common Rail Bosch do wszystkich wymienionych modeli 2.0 TDI – w wersjach nowych oraz regenerowanych z gwarancją.

W celu doboru właściwej pompy Bosch 0445010543, numeru zamiennego lub kompletu pompa + wtryskiwacze, a także uzyskania najlepszej oferty regeneracji, pompy na wymianę i nowej – najbardziej efektywny jest kontakt telefoniczny, który pozwala natychmiast sprawdzić zgodność po numerze VIN i zaplanować szybki termin realizacji.