Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020273 do Shacman X3000, WP6 / WP7, 6.75 – 7.0 l - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z pompą wtryskową w Shacman X3000 i zależy Ci na szybkim, pewnym rozwiązaniu? Oferujemy sprzedaż oraz profesjonalną regenerację pomp wtryskowych Common Rail Bosch, w tym modelu Bosch CP3S3 0445020273, przeznaczonego do ciężko pracujących silników diesla.

Pewna regeneracja, szybka wycena i konkretne rozwiązanie

Każdą pompę regenerujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu możesz liczyć na precyzyjną diagnostykę, dokładne ustawienie parametrów i sprawdzone działanie po naprawie. Na usługę otrzymujesz 2-letnią gwarancję, a do wyboru masz regenerację, pompę na wymianę lub nową pompę w sprzedaży. Zadzwoń do nas – podczas rozmowy najszybciej potwierdzimy zgodność numerów, dobierzemy właściwe rozwiązanie i przygotujemy korzystną ofertę.

Zastosowanie pompy w Shacman X3000 

• Shacman X3000, WP6 / WP7, 140 - 220 kW, od 2014 r.

Zastosowanie w innych markach: 

• Dongfeng
• Foton
• King Long
• LiuGong
• SDLG
• XCMG
• Yutong

Numery OE:

• 610800080979
• 0445020142 
• 0445020240

Profesjonalna odbudowa pompy – niższy koszt, pełna sprawność

Proces regeneracji obejmuje szczegółowe sprawdzenie pompy, demontaż, ocenę stanu wszystkich podzespołów, wymianę zużytych elementów oraz precyzyjną kalibrację. Po naprawie pompa przechodzi testy na stanowisku probierczym, co pozwala potwierdzić prawidłowe parametry pracy i odpowiednią wydajność w układzie Common Rail. Regeneracja to korzystna alternatywa dla zakupu nowej pompy – pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy, a jednocześnie zapewnia jakość i parametry pracy zbliżone do nowego podzespołu.

Wtryskiwacze do tych modeli – mamy je w ofercie

Dla WP7:

• 610800080588
• 610800080073

Dla WP6:

• 13031024 / 612600080648
• 0445120191 
• 13024966

Shacman X3000 WP6 / WP7 6.75–7.0 l, 140–220 kW – Dongfeng, Foton, King Long, LiuGong, SDLG, XCMG, Yutong

Shacman X3000 to nowoczesny samochód ciężarowy zaprojektowany do intensywnej pracy w transporcie, budownictwie i wymagających zastosowaniach specjalnych. W wybranych konfiguracjach był wyposażany w silniki diesla Weichai WP6 / WP7 o pojemności 6.75–7.0 l i mocy od 140 do 220 kW, co zapewnia odpowiedni zapas siły napędowej, dobrą wydajność i stabilną pracę pod dużym obciążeniem. To konstrukcja stworzona z myślą o trwałości, dlatego w takim pojeździe ogromne znaczenie ma sprawny układ paliwowy Common Rail oraz prawidłowo działająca pompa wtryskowa.

Przy eksploatacji tego modelu wielu właścicieli zwraca uwagę na to, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, ponieważ w aucie użytkowym liczy się szybka naprawa i rozsądny koszt przywrócenia pojazdu do pracy. W praktyce profesjonalna regeneracja jest bardzo korzystnym rozwiązaniem, ponieważ pozwala odzyskać właściwe parametry działania pompy, zachować wysoką sprawność układu paliwowego i jednocześnie ograniczyć wydatki w porównaniu z zakupem nowego podzespołu. Równie ważne są sygnały ostrzegawcze, bo jakie są objawy uszkodzonej pompy najlepiej widać wtedy, gdy pojawiają się problemy z rozruchem, spadek mocy, nierówna praca silnika, dymienie albo wyraźnie słabsza reakcja auta podczas jazdy z ładunkiem.

W takich przypadkach często okazuje się też, że jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową wiąże się ze spadkiem wydajności, niewłaściwym ciśnieniem paliwa lub zużyciem elementów pracujących wewnątrz pompy. Diagnostyka komputerowa może być pomocna, dlatego wielu użytkowników sprawdza również, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę, ale pełna ocena stanu podzespołu wymaga dokładnego sprawdzenia parametrów pracy całego układu. Warto dodać, że rozwiązania oparte na silnikach Weichai WP6 / WP7 spotyka się również w pojazdach i maszynach marek Dongfeng, Foton, King Long, LiuGong, SDLG, XCMG oraz Yutong, co pokazuje szerokie zastosowanie tej konstrukcji w ciężkiej eksploatacji.