Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020136 do MAN TGM II 26.250 - 6.9 D0836 - 184 kW - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - MAN TGM II 26.250 - 6.9 D0836 - 184 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Regeneracja i sprzedaż pompy Bosch CP3S3 0445020136 do MAN TGM II 26.250 6.9 D0836 184 kW
Oferujemy regenerację i sprzedaż pompy wtryskowej Common Rail Bosch CP3S3 0445020136 / 0 445 020 136 do MAN TGM II 26.250, 6.9 D0836, 184 kW / 250 KM.
Zakres oferty obejmuje:
- regenerację Twojej pompy,
- wymianę starej pompy na zregenerowaną,
- zakup pompy fabrycznie nowej Bosch.
Regeneracja wykonywana jest na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.
Dobór pompy najlepiej potwierdzić telefonicznie, przygotowując:
- numer pompy Bosch,
- numer OE MAN,
- numer VIN pojazdu.
Dla tego modelu katalogowo wskazywane są m.in. silniki D0836 LFL BK, D0836 LFL AQ, D0836 LFL AN oraz roczniki od 02.2020.
Objawy i przyczyny uszkodzenia pompy wtryskowej Common Rail
Pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP3 w MAN TGM może dawać objawy podobne do awarii wtryskiwaczy, dlatego przed naprawą warto sprawdzić cały układ paliwowy.
| Objawy uszkodzenia pompy | Możliwe przyczyny awarii |
|---|---|
| Trudny rozruch silnika, szczególnie po postoju lub przy większym obciążeniu układu paliwowego. | Zanieczyszczone paliwo, woda w układzie albo ograniczona skuteczność filtracji. |
| Spadek mocy, nierówna praca jednostki i przechodzenie silnika w tryb awaryjny. | Zużycie elementów roboczych pompy i spadek jej wydajności pod wymaganym ciśnieniem. |
| Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub problemy z utrzymaniem stabilnych obrotów. | Opiłki metalu w układzie Common Rail, powstałe wskutek zużycia elementów pompy lub osprzętu paliwowego. |
| Błędy diagnostyczne związane z ciśnieniem na listwie Common Rail. |
Uszkodzony regulator, nieszczelność układu albo wtryskiwacze zaburzające utrzymanie prawidłowego ciśnienia. |
Zastosowanie pompy Bosch 0445020136 w MAN TGM i TGL
Pompa 0 445 020 136 występuje katalogowo w wybranych pojazdach MAN z układami Common Rail, ale nie powinna być dobierana wyłącznie po nazwie modelu. Potwierdzone lub katalogowo powiązane zastosowania obejmują m.in.:
- MAN TGM II 26.250 – 6.9 D0836, 184 kW, od 02.2020.
- MAN TGM 12.250 / 13.250 / 15.250 / 18.250 / 19.250 / 22.250 / 26.250 – 6.9 D0836, 184 kW, katalogowo 10.2005–03.2022 zależnie od wersji silnika.
- MAN TGL II 10.290 – 6.9 D0836 LFL, 213 kW, od 02.2020.
- MAN TGL II 10.220 – 4.6 D0834, 162 kW, z konieczną weryfikacją po Bosch/OE/VIN.
W katalogach pojawiają się również powiązania z rodziną pomp Bosch stosowaną w MAN TGM, TGL, HOCL, NL, Lion’s, NM oraz SÜ, jednak takie dane traktujemy jako punkt wyjścia do weryfikacji, a nie gwarancję zamienności.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery Bosch, OE MAN i zamienniki do weryfikacji
| Rodzaj numeru | Numery do weryfikacji |
|---|---|
| Numer pompy Bosch | 0445020136 |
| Numer Bosch w zapisie technicznym | 0 445 020 136 |
| Numery Bosch powiązane / zamienne | 0445020100, 0445020129, 0445020156, 0445020167, 0445020206, 0986437359, 0986437380 |
| Numery OE MAN | 51.11103-7797, 51.11103-7813, 51.11103-7817, 51.11103-7826, 51.11103-7844, 51.11103-7847 |
| Numery wtryskiwaczy MAN / Bosch | MAN OE 51.10100-6115, 51101006115, Bosch 0445120186, 0 445 120 186 |
Każdy numer powiązany lub zamienny warto potwierdzić przed zakupem po VIN, numerze pompy albo numerze OE z tabliczki części.
Jak przebiega regeneracja pompy 0445020136?
Regeneracja pompy Common Rail Bosch polega na przywróceniu jej sprawności mechanicznej i hydraulicznej oraz sprawdzeniu parametrów na stanowisku probierczym.
- Demontaż, mycie i weryfikacja elementów pompy.
- Ocena zużycia sekcji tłoczącej, uszczelnień i elementów regulacji.
- Wymiana uszkodzonych części zgodnie z zakresem naprawy.
- Test na Bosch EPS 708: szczelność, wydajność i stabilność pracy.
- Kontrola końcowa parametrów przed wydaniem pompy klientowi.
Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, a po prawidłowym wykonaniu i testowaniu może przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi. Dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla zakupu fabrycznie nowej części.
Wymiana pompy na zregenerowaną czy zakup nowej?
| Opcja | Kiedy warto ją wybrać? |
|---|---|
| Pompa regenerowana na wymianę | Gdy zależy Ci na sprawdzonym rozwiązaniu po testach, a numer Bosch/OE/VIN potwierdza zgodność. To dobra opcja, gdy nie chcesz czekać na ocenę własnej pompy, ale dostępność trzeba potwierdzić telefonicznie. |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | Gdy wymagasz części nowej, stara pompa jest mocno uszkodzona albo nie nadaje się do regeneracji. To wariant droższy, ale uzasadniony przy poważnych uszkodzeniach korpusu lub elementów roboczych. |
Wtryskiwacze Common Rail do MAN TGM D0836
Posiadamy także wtryskiwacze Common Rail do wybranych modeli MAN TGM z silnikami 6.9 D0836. Dobór wtryskiwacza należy potwierdzić po numerze OE, numerze Bosch albo VIN pojazdu.
Numery wtryskiwaczy do weryfikacji:
- MAN OE 51.10100-6115
- MAN OE 51101006115
- Bosch 0445120186
- Bosch 0 445 120 186
Zadzwoń i dobierz pompę bez ryzyka pomyłki
Najpewniejszy dobór pompy Bosch Diesel wykonamy telefonicznie. Przed rozmową przygotuj:
- numer pompy Bosch, np. 0445020136,
- numer VIN pojazdu,
- oznaczenie silnika, np. D0836,
- numer wtryskiwacza, jeśli diagnoza dotyczy także układu wtryskowego.
Zadzwoń do Bosch Diesel Service: +48 601 856 277 – po numerze pompy lub VIN potwierdzimy zgodność i doradzimy, czy w Twoim przypadku lepsza będzie regeneracja, pompa na wymianę czy zakup fabrycznie nowej części.
FAQ – regeneracja pompy Bosch 0445020136 do MAN TGM II 26.250
1. Czy pompa 0445020136 pasuje do MAN TGM II 26.250 6.9 D0836 184 kW?
Tak, ten numer jest wskazywany dla MAN TGM II 26.250 z silnikiem 6.9 D0836 184 kW, ale przed sprzedażą lub montażem trzeba potwierdzić zgodność po numerze Bosch, OE MAN albo VIN.
2. Czy regeneracja pompy Bosch CP3S3 ma sens przy błędach ciśnienia paliwa?
Tak, jeżeli pompa nadaje się do naprawy. Po regeneracji i teście na Bosch EPS 708 można potwierdzić, czy osiąga wymagane parametry pracy.
3. Czy przy uszkodzonej pompie trzeba sprawdzić wtryskiwacze w MAN TGM?
Warto to zrobić, bo nadmierne przelewy lub uszkodzone wtryskiwacze mogą powodować objawy podobne do awarii pompy i zakłócać ciśnienie w układzie Common Rail.
4. Czy można dobrać pompę tylko po modelu MAN TGM 26.250?
Nie zalecamy takiego doboru. W obrębie MAN TGM i silników D0836 występowały różne wersje osprzętu paliwowego, dlatego potrzebny jest numer pompy, OE lub VIN.
5. Co jest tańsze: regeneracja czy nowa pompa Bosch?
Zwykle regeneracja jest korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy, ale ostateczny koszt zależy od stanu części. Najszybciej można go potwierdzić telefonicznie po numerze 0445020136.
Komentarze