Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010107 do Ford Ranger Mk2 2.5 / 3.0 TDCi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z pompą wtryskową w dieslu i zależy Ci na szybkim, pewnym doborze odpowiedniej części? Zajmujemy się regeneracją oraz sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch, oferując pompy po regeneracji, pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży do wielu modeli samochodów z silnikami wysokoprężnymi. Regeneracja pompy Bosch CP3S3 0445010107 wykonywana jest u nas na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala dokładnie sprawdzić parametry pracy i przygotować pompę do dalszej, niezawodnej eksploatacji.

Pawlik Diesel Service – fachowa regeneracja, korzystna cena, szybka obsługa telefoniczna

Na każdą usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a klient może liczyć na bardzo dobrą cenę regeneracji, pompy na wymianę oraz nowych pomp w sprzedaży. Aby szybko potwierdzić zgodność i dobrać właściwy numer do konkretnego samochodu, najlepiej skontaktować się z nami telefonicznie i podać numer pompy albo VIN – to najprostszy sposób, aby od razu otrzymać konkretną ofertę i profesjonalną obsługę.

Zastosowanie pompy wtryskowej w Ford Ranger

• 2.5 TDCi – 105 kW / 143 KM – od 03.2006 do 12.2011
• 2.5 TDCi 4x4 – 80–105 kW – od 03.2006 do 12.2011
• 3.0 TDCi 4x4 – 115 kW / 156 KM – od 03.2006 do 12.2011

Zastosowanie w innych modelach Ford:

• Everest

Inne marki:

• BMW
• Mazda

Numery OE:

• 0445010107
• 0445010213
• 0986437385
• 5151117
• 8M349A542AB
• WE01-13-800
• 107722-0090

Regeneracja pompy Common Rail – skuteczna naprawa i korzystny wybór

Regeneracja pompy Common Rail to rozwiązanie, które pozwala przywrócić pełną sprawność układu paliwowego bez konieczności kupowania nowej części. Usługa obejmuje dokładne sprawdzenie pompy, wymianę zużytych elementów oraz końcową kontrolę parametrów pracy, dzięki czemu podzespół odzyskuje właściwą wydajność i szczelność. Po przeprowadzeniu testów pompa jest gotowa do ponownego montażu i dalszej eksploatacji w samochodzie. To praktyczna forma naprawy, która łączy wysoką jakość działania, niższy koszt i pewność po regeneracji.

Wtryskiwacze do tych modeli – dostępne w naszej ofercie

2.5 diesel / 105 kW

• 0445110250
• 0986435123
• WLAA-13-H50
• 6M34-9F595-BA

3.0 diesel / 115 kW

• 0445110249
• 0986435178
• WE01-12-H50A

Zadzwoń do nas - przez telefon najszybciej sprawdzimy zgodność z Ford Ranger Mk2 2.5 / 3.0 TDCi 105–115 kW, Mazda BT-50 lub innym modelem z tej rodziny i od razu przedstawimy najlepszą opcję: regeneracja, pompa na wymianę albo nowa w sprzedaży.

Ford Ranger Mk2 2.5 / 3.0 TDCi 105–115 kW – diesel do pracy i codziennej eksploatacji

Ford Ranger Mk2 2.5 / 3.0 TDCi 105–115 kW to pick-up z silnikami diesla, zaprojektowany z myślą o pracy pod obciążeniem, jeździe terenowej i codziennym użytkowaniu w trudniejszych warunkach. W tej generacji stosowano przede wszystkim jednostki 2.5 TDCi o mocy 105 kW oraz 3.0 TDCi o mocy 115 kW, które łączyły wysoki moment obrotowy z dobrą trwałością i funkcjonalnym charakterem auta użytkowego. Samochód był oferowany w różnych wersjach nadwozia i napędu, w tym także jako 4x4, dzięki czemu dobrze sprawdzał się zarówno w firmie, jak i podczas intensywnej eksploatacji poza utwardzonymi drogami.

Wersja 2.5 TDCi 105 kW to silnik diesla o pojemności 2499 cm³, natomiast odmiana 3.0 TDCi 115 kW korzystała z jednostki o pojemności 2953 cm³. Obie wersje były cenione za odpowiednią siłę napędową, przydatną podczas jazdy z ładunkiem, holowania oraz pracy w terenie. W przypadku takiego samochodu duże znaczenie ma stan układu paliwowego, dlatego wielu właścicieli zwraca uwagę na to, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Common Rail, ponieważ koszt naprawy ma realny wpływ na decyzję o dalszym serwisie auta. Równie ważne pozostaje to, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę, ponieważ właściwa diagnostyka pozwala szybciej ustalić źródło problemu i ograniczyć ryzyko wymiany sprawnych elementów.

Model ten wyróżnia się solidną budową, użytkowym wnętrzem i charakterystycznym dla pick-upa połączeniem wytrzymałości z prostą funkcjonalnością. W codziennym użytkowaniu liczy się nie tylko moc, ale także niezawodność jednostki napędowej, zwłaszcza gdy samochód pracuje pod większym obciążeniem lub pokonuje dłuższe trasy. Dlatego warto wiedzieć, jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej, ponieważ problemy z rozruchem, nierówna praca silnika, spadek mocy czy zakłócenia w zasilaniu paliwem mogą wskazywać właśnie na usterkę tego podzespołu. Przy planowaniu naprawy znaczenie ma także to, ile czasu trwa regeneracja pompy, ponieważ od tego zależy długość przestoju samochodu i możliwość szybkiego powrotu do pracy. Ford Ranger Mk2 2.5 / 3.0 TDCi 105–115 kW to konstrukcja, która dobrze sprawdza się tam, gdzie potrzebny jest trwały diesel, mocny układ napędowy i samochód gotowy do regularnej, wymagającej eksploatacji.