Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010107 do Ford Everest 3.0 diesel / 3.0 4x4 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z pompą wtryskową w dieslu i zależy Ci na szybkim, pewnym doborze odpowiedniej części? Zajmujemy się regeneracją oraz sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch, oferując pompy po regeneracji, pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży do wielu modeli samochodów z silnikami wysokoprężnymi. Regeneracja pompy Bosch CP3S3 0445010107 wykonywana jest u nas na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala dokładnie sprawdzić parametry pracy i przygotować pompę do dalszej, niezawodnej eksploatacji.

Pawlik Diesel Service – profesjonalna regeneracja, atrakcyjna cena, szybki kontakt telefoniczny

Na każdą usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a klient może liczyć na bardzo dobrą cenę regeneracji, pompy na wymianę oraz nowych pomp w sprzedaży. Aby szybko potwierdzić zgodność i dobrać właściwy numer do konkretnego samochodu, najlepiej skontaktować się z nami telefonicznie i podać numer pompy albo VIN – to najprostszy sposób, aby od razu otrzymać konkretną ofertę i fachową obsługę.

Zastosowanie pompy wtryskowej w Ford Everest 

• Ford Everest 3.0 4x4, diesel, od około 03.2006

Zastosowanie w innym modelu Forda

• Ranger

Inne marki: 

• BMW
• Mazda

Numery OE: 

• 0445010107
• 0445010213
• 0986437385
• 5151117
• 8M349A542AB
• WE01-13-800 
• 107722-0090

Regeneracja pompy Common Rail – sprawdzona jakość i korzystniejszy koszt

Regeneracja pompy Common Rail to skuteczny sposób na przywrócenie pełnej sprawności układu paliwowego bez konieczności kupowania nowej części. Usługa obejmuje dokładne sprawdzenie podzespołu, wymianę zużytych elementów oraz końcową kontrolę parametrów pracy, dzięki czemu pompa odzyskuje właściwą wydajność i szczelność. Po przeprowadzeniu testów na stole probierczym część jest gotowa do ponownego montażu i dalszej eksploatacji w samochodzie. To praktyczne rozwiązanie, które łączy wysoką jakość działania, niższy koszt naprawy i pewność po regeneracji.

Wtryskiwacze do tych modeli – dostępne w naszej ofercie

• 0445110249
• WE01-12-H50A

Zadzwoń do nas - przez telefon najszybciej sprawdzimy zgodność z Ford Everest 3.0 diesel / 3.0 4x4, potwierdzimy właściwy numer i od razu przedstawimy najlepszą opcję: regeneracja, pompa na wymianę albo nowa w sprzedaży.

Ford Everest 3.0 diesel / 3.0 4x4 – mocny SUV z silnikiem wysokoprężnym do pracy i codziennej jazdy

Ford Everest 3.0 diesel / 3.0 4x4 to duży samochód z silnikiem wysokoprężnym, stworzony z myślą o użytkowaniu w trudniejszych warunkach, jeździe z obciążeniem i codziennej eksploatacji na dłuższych trasach. W tej wersji stosowano jednostkę 3.0 TDCi o pojemności 2953 cm³, rozwijającą 115 kW / 156 KM oraz wysoki moment obrotowy, co zapewnia dobrą elastyczność i odpowiednią siłę napędową zarówno na drodze, jak i poza utwardzoną nawierzchnią. Model ten był blisko spokrewniony konstrukcyjnie z Fordem Rangerem, dlatego łączył cechy samochodu terenowo-użytkowego z bardziej rodzinnym, zamkniętym nadwoziem SUV.

Wersja 3.0 4x4 oferowała napęd na cztery koła, podwyższony prześwit i parametry pozwalające na swobodną jazdę w gorszych warunkach drogowych, a jednocześnie zapewniała większą funkcjonalność podczas codziennego użytkowania. W przypadku takiego auta bardzo duże znaczenie ma sprawność układu paliwowego, dlatego wielu właścicieli analizuje, ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku, ponieważ koszt naprawy ma realny wpływ na decyzję o dalszym serwisie samochodu. Równie często pojawia się kwestia, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, zwłaszcza wtedy, gdy celem jest przywrócenie pełnej sprawności układu przy niższym wydatku niż zakup nowej części.

Ford Everest 3.0 diesel to samochód, w którym liczy się nie tylko moc i napęd 4x4, ale również trwałość osprzętu silnika, ponieważ od niego zależą rozruch, kultura pracy oraz zachowanie pełnych parametrów jednostki napędowej. W praktyce warto wiedzieć, jakie są objawy uszkodzonej pompy, ponieważ problemy z uruchomieniem silnika, nierówna praca, spadek mocy czy zakłócenia w podawaniu paliwa mogą wskazywać właśnie na usterkę tego podzespołu. Po wykonanej naprawie naturalnie pojawia się także pytanie, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji, a trwałość takiego rozwiązania zależy przede wszystkim od jakości wykonania usługi, stanu całego układu paliwowego i warunków dalszej eksploatacji.

Przy serwisie tego modelu bardzo ważne jest prawidłowe dopasowanie części do konkretnego rocznika, rynku i wersji napędu, ponieważ Everest występował w kilku odmianach i był oferowany w różnych krajach. Dzięki połączeniu mocnego diesla, napędu 4x4 i użytkowej konstrukcji Ford Everest 3.0 TDCi 115 kW pozostaje praktycznym wyborem dla osób, które oczekują solidnego auta do codziennej jazdy, pracy i bardziej wymagających warunków eksploatacji.