Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010105 do Toyota Corolla 1.4 D-4D - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z pompą wtryskową w dieslu i zależy Ci na szybkim, pewnym doborze odpowiedniej części? Zajmujemy się regeneracją oraz sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch, oferując pompy po regeneracji, pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży do wielu modeli samochodów z silnikami wysokoprężnymi. Regeneracja pompy Bosch CP3S3 0445010105 wykonywana jest u nas na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala dokładnie sprawdzić parametry pracy i przygotować pompę do dalszej, niezawodnej eksploatacji.

Pawlik Diesel Service – fachowa regeneracja, korzystna cena, szybka obsługa telefoniczna

Na każdą usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a klient może liczyć na bardzo dobrą cenę regeneracji, pompy na wymianę oraz nowej pompy. Aby szybko potwierdzić zgodność i dobrać właściwy numer do konkretnego samochodu, najlepiej skontaktować się z nami telefonicznie i podać numer pompy albo VIN – to najprostszy sposób, aby od razu otrzymać konkretną ofertę i profesjonalną obsługę.

Zastosowanie pompy wtryskowej w Toyota Corolla 1.4 D-4D 66 kW

• Toyota Corolla 1.4 D-4D / 1.4 D, 66 kW / 90 KM, diesel / Common Rail

Zastosowanie w innych modelach Toyoty

• Auris
• Yaris

Numery OE:

• 0445010105
• 0986437335
• 22100-33040

Regeneracja pompy Common Rail – skuteczna naprawa i oszczędne rozwiązanie

Regeneracja pompy Common Rail to sposób na przywrócenie pełnej sprawności układu paliwowego bez konieczności kupowania nowej części. Usługa obejmuje szczegółową kontrolę podzespołu, wymianę zużytych elementów oraz końcowe sprawdzenie parametrów pracy, dzięki czemu pompa odzyskuje właściwą wydajność i szczelność. Po przeprowadzeniu testów część jest gotowa do ponownego montażu i dalszej bezpiecznej eksploatacji. To rozwiązanie, które pozwala połączyć wysoką jakość działania, korzystniejszy koszt naprawy i pewność po regeneracji.

Wtryskiwacze do tych modeli – również dostępne

• 23670-33040
• 0445110227
• 0986435177

Najlepiej zadzwoń - podaj numer pompy albo VIN – telefonicznie najszybciej potwierdzimy zgodność, dobierzemy właściwy numer i przygotujemy konkretną ofertę.

Toyota Corolla 1.4 D-4D 66 kW – oszczędny diesel z silnikiem 1ND-TV

Toyota Corolla 1.4 D-4D 66 kW to popularna wersja kompaktowego modelu Toyoty z silnikiem wysokoprężnym 1ND-TV o pojemności 1364 cm³, pracującym w układzie Common Rail. Ta odmiana była oferowana przede wszystkim jako auto do codziennej eksploatacji, łączące niskie zużycie paliwa z wystarczającą dynamiką do jazdy miejskiej i pozamiejskiej. W katalogach technicznych i bazach części wersja 66 kW / 90 KM pojawia się w Corolli kilku generacji, między innymi jako Corolla E12 1.4 Diesel T oraz późniejsza Corolla E15 1.4 D-4D, co pokazuje, jak szeroko stosowana była ta jednostka napędowa w gamie producenta.

W starszych zestawieniach katalogowych Toyota Corolla E12 1.4 Diesel T 66 kW występuje od około 2002 do 2007 roku, natomiast dla nowszej Corolli E15 1.4 D-4D 66 kW pojawiają się zakresy od listopada 2006 do kwietnia 2013 roku. Oznacza to, że silnik 1ND-TV był wykorzystywany przez długi czas i trafił do wielu wariantów nadwoziowych oraz rynkowych tej samej rodziny modelowej. To ważne przy doborze części, ponieważ zgodność trzeba sprawdzać nie tylko po nazwie auta, ale również po roczniku, generacji i oznaczeniu silnika. Przy planowaniu naprawy wielu właścicieli zwraca uwagę na to, ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku, ponieważ koszt usługi ma duże znaczenie przy wyborze najlepszego rozwiązania dla samochodu używanego na co dzień.

Jednostka 1.4 D-4D 66 kW była ceniona przede wszystkim za praktyczny charakter i dobrą ekonomikę użytkowania. W przypadku układu paliwowego istotne jest jednak szybkie rozpoznanie tego, jakie objawy daje uszkodzona pompa, ponieważ problemy z rozruchem, nierówna praca silnika, spadek mocy czy zakłócenia w podawaniu paliwa mogą świadczyć właśnie o awarii tego podzespołu. Właśnie dlatego przy naprawach często pojawia się pytanie, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, zwłaszcza gdy regeneracja pozwala przywrócić pełną sprawność układu przy niższym koszcie niż zakup nowej części.

Ten sam silnik występował także w innych modelach Toyoty, między innymi Aurisie, Yarisie, Urban Cruiserze i Verso-S, co ułatwia dostępność części i potwierdza dużą popularność tej konstrukcji w autach miejskich i kompaktowych. Po wykonanej naprawie naturalnie pojawia się również kwestia, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji, a jej trwałość zależy przede wszystkim od jakości wykonania usługi, stanu całego układu paliwowego i warunków dalszej eksploatacji. Toyota Corolla 1.4 D-4D 66 kW to więc rozsądny wybór dla osób, które szukają diesla do regularnej jazdy i oczekują prostego, dopracowanego napędu. Przy serwisie tego modelu kluczowe znaczenie ma prawidłowe dopasowanie podzespołów układu paliwowego do konkretnej wersji 1ND-TV, ponieważ właśnie od tego zależą rozruch, kultura pracy silnika i zachowanie właściwych parametrów zasilania.