Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010104 do Jeep Liberty – 2.8 CRD - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z pompą wtryskową w dieslu i zależy Ci na szybkim, pewnym doborze odpowiedniej części? Zajmujemy się regeneracją oraz sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch, oferując pompy po regeneracji, pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży do wielu modeli samochodów z silnikami wysokoprężnymi. Regeneracja pompy Bosch CP3S3 0445010104 wykonywana jest u nas na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala dokładnie sprawdzić parametry pracy i przygotować pompę do dalszej, niezawodnej eksploatacji.

Bosch Diesel Service – precyzyjna regeneracja, korzystna cena, szybki kontakt telefoniczny

Na każdą usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a klient może liczyć na bardzo dobrą cenę regeneracji, pompy na wymianę oraz nowej pompy. Aby szybko potwierdzić zgodność i dobrać właściwy numer do konkretnego samochodu, najlepiej skontaktować się z nami telefonicznie i podać numer pompy albo VIN – to najprostszy sposób, aby od razu otrzymać konkretną ofertę i profesjonalną obsługę.

Zastosowanie pompy wtryskowej w Jeep Liberty 

• Jeep Liberty 2.8L CRD, 2005–2006, 120 kW / 163 KM

Zastosowanie w innych modelach: 

• Jeep Cherokee KJ – 2.8 CRD

Numery OE:

• 0445010104
• 0986437331
• 5166083AA
• 05166083AA
• 35022098F

Regeneracja pompy Common Rail – skuteczna naprawa i korzystniejszy koszt

Regeneracja pompy Common Rail to rozwiązanie, które pozwala przywrócić prawidłową pracę układu paliwowego bez konieczności kupowania nowej części. Proces obejmuje szczegółowe sprawdzenie podzespołu, wymianę zużytych elementów oraz końcową kontrolę parametrów pracy, dzięki czemu pompa odzyskuje właściwą wydajność i szczelność. Po wykonaniu testów można potwierdzić gotowość części do ponownego montażu i dalszej eksploatacji w samochodzie. To opłacalna forma naprawy, która łączy wysoką jakość działania, niższą cenę i pewność po regeneracji.

Wtryskiwacze do tych modeli – dostępne w naszym asortymencie

• 5159970AA
• 0445110217
• 0986435128

Zadzwoń do nas - przez telefon najszybciej sprawdzimy zgodność z Jeep Liberty 2.8 CRD 112–120 kW, potwierdzimy właściwy numer do silnika ENR / VM Motori 2776 cm³ i od razu przedstawimy najlepszą opcję: regeneracja, pompa na wymianę albo nowa w sprzedaży.

Jeep Liberty 2.8 CRD 112–120 kW – diesel VM Motori i układ Common Rail Bosch

Jeep Liberty 2.8 CRD 112–120 kW to samochód z silnikiem wysokoprężnym, który na wielu rynkach występował również pod nazwą Jeep Cherokee KJ, dlatego w katalogach części oraz opisach technicznych często spotyka się oba oznaczenia dla tej samej konstrukcji. Model ten był wyposażany w turbodiesel 2.8 CRD o pojemności 2776 cm³, współpracujący z układem Common Rail, zaprojektowany z myślą o uzyskaniu wysokiego momentu obrotowego, dobrej elastyczności i sprawnej pracy zarówno w codziennej jeździe, jak i pod większym obciążeniem. W źródłach katalogowych najmocniej potwierdzone są wersje 120 kW / 163 KM, natomiast w europejskich zestawieniach dla pokrewnego Cherokee KJ pojawiają się również warianty 110 kW / 150 KM oraz około 119 kW / 162 KM, dlatego w praktyce handlowej spotyka się szerszy zakres mocy dla tej samej rodziny napędowej.

W przypadku tego modelu bardzo duże znaczenie ma właściwy dobór osprzętu układu paliwowego, ponieważ od sprawności pompy wtryskowej i stabilnego ciśnienia paliwa zależą rozruch, kultura pracy silnika oraz osiągi auta. Jeep Liberty 2.8 CRD był oferowany na rynku północnoamerykańskim głównie jako wersja 2.8L Turbo Diesel 120 kW w rocznikach 2005–2006, podczas gdy w Europie Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD występował szerzej, od początku dekady, także w wersjach 110 kW i 119–120 kW. Przy planowaniu naprawy wielu właścicieli analizuje nie tylko stan techniczny auta, ale również to, ile kosztuje wymiana pompy w Kia Sorento, ponieważ podobne koszty i zakres prac często porównuje się także przy innych modelach z układem Common Rail. Z tego powodu równie często pojawia się kwestia, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, zwłaszcza gdy naprawa pozwala przywrócić pełną sprawność podzespołu przy niższym wydatku niż zakup nowej części.

Samochód ten łączy cechy kompaktowego SUV-a z bardziej użytkowym charakterem, dlatego w codziennej eksploatacji liczy się nie tylko moc silnika, ale również trwałość podzespołów układu zasilania i precyzyjna praca elementów Common Rail. Znaczenie ma także to, ile trwa wymiana pompy, ponieważ czas realizacji zależy od dostępności części, zakresu diagnostyki oraz stanu pozostałych elementów układu paliwowego. Po wykonanej naprawie naturalnie pojawia się również kwestia, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji, a jej trwałość zależy przede wszystkim od jakości wykonania usługi, czystości układu zasilania i warunków dalszej eksploatacji samochodu. Przy doborze części do wersji 2.8 CRD 112–120 kW najlepiej opierać się nie tylko na nazwie modelu, ale również na roczniku, wersji rynku oraz numerze zamontowanego podzespołu. To szczególnie ważne dlatego, że nazwy Liberty i Cherokee KJ bywają stosowane zamiennie, mimo że w praktyce odnoszą się do tego samego auta sprzedawanego pod inną nazwą. Takie podejście pozwala właściwie dobrać elementy układu paliwowego i zachować pełną sprawność silnika diesla w Jeepie Liberty.