Pompa wtryskowa Bosch Common Rail 0445010616 Chevrolet, GMC 6.6 nowa, regeneracja - cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service specjalizuje się w regeneracji i sprzedaży pomp wysokiego ciśnienia Common Rail typu Bosch CP4, w tym pompy 0445010616 / 0 445 010 616 stosowanej w silnikach 6.6 Duramax LML / LGH. Regeneracja odbywa się na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, a na każdą pompę udzielana jest pisemna gwarancja 2 lata. Oferowane są pompy po regeneracji, pompy na wymianę oraz nowe pompy Bosch – zawsze w bardzo dobrej cenie w porównaniu z zakupem nowej jednostki.

Zadzwoń do Nas – podczas jednej rozmowy można zweryfikować numer po VIN, dobrać odpowiedni zamiennik i zarezerwować pompę lub termin regeneracji.

Na czym polega regeneracja i dlaczego to opłacalne rozwiązanie?

Regeneracja w Bosch Diesel Service obejmuje:

• demontaż pompy i szczegółową diagnostykę,

• czyszczenie korpusu i kanałów paliwowych,

• wymianę zużytych elementów na części jakości OE,

• montaż zgodnie z procedurami Bosch,

• test i kalibrację na stole Bosch EPS 708 z wydrukiem parametrów.

Dzięki temu regenerowana pompa osiąga parametry jak nowa, a koszt usługi jest wyraźnie niższy niż zakup fabrycznie nowej pompy, przy zachowaniu wysokiej trwałości potwierdzonej 2-letnią gwarancją.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010616 – marki, modele, silniki

Pompa Bosch 0445010616 (CP4) pracuje w silnikach 6.6L Duramax diesel (LML / LGH) stosowanych w samochodach GM w latach około 2010–2016.

CHEVROLET – silnik 6.6 Duramax (LML/LGH)

• Chevrolet Express 2500 6.6L Duramax – roczniki ok. 2010–2016

• Chevrolet Express 3500 6.6L Duramax – ok. 2010–2016

• Chevrolet Express 4500 6.6L Duramax – ok. 2010–2016

• Chevrolet Silverado 2500 HD 6.6L Duramax LML – ok. 2011–2016

• Chevrolet Silverado 3500 HD 6.6L Duramax LML – ok. 2011–2016

GMC – silnik 6.6 Duramax (LML/LGH)

• GMC Savana 2500 6.6L Duramax – ok. 2010–2016

• GMC Savana 3500 6.6L Duramax – ok. 2010–2016

• GMC Savana 4500 6.6L Duramax – ok. 2010–2016

• GMC Sierra 2500 HD 6.6L Duramax LML – ok. 2011–2016

• GMC Sierra 3500 HD 6.6L Duramax LML – ok. 2011–2016

Wszystkie powyższe zastosowania wymagają zawsze ostatecznego potwierdzenia po numerze VIN i numerach z tabliczki pompy – to dobierane jest podczas kontaktu telefonicznego.

Numery zamienne Bosch i numery OE dla pompy 0445010616

Numery Bosch (rodzina CP4 dla 6.6 Duramax):

• 0445010616 / 0 445 010 616

• 0445010687 / 0 445 010 687

• 0445010802

• 0445010817

Bosch – numery regeneracyjne / zamienne:

• 0986437421 / 0 986 437 421 (pompa fabrycznie regenerowana Bosch)

Numery OE General Motors / Chevrolet / GMC (Duramax LML/LGH):

• 12638262

• 12639151

• 12645102

• 12645103

• 12658095

• 12661059

• 98077841
  Dodatkowo w katalogach występuje numer 1639151 powiązany z pompą 0445010616.

Jeżeli na pompie, w katalogu lub na fakturze widnieje którykolwiek z powyższych numerów Bosch lub OE, w zdecydowanej większości przypadków możliwa jest regeneracja lub dostawa pompy z rodziny Bosch 0445010616 – dokładne dopasowanie następuje po numerze VIN.

Dieselowe Chevrolet i GMC – moc, moment i wytrzymałość

Samochody Chevrolet i GMC z silnikami Diesla projektowane są z myślą o wysokim momencie obrotowym, dużej ładowności i zdolności do pracy w wymagających warunkach. Kluczową rolę pełnią jednostki z rodziny Duramax, stosowane w pick-upach i vanach użytkowych, w których układ wtryskowy musi zapewniać stabilne ciśnienie paliwa oraz powtarzalne osiągi. W analizie eksploatacyjnej często pojawia się pytanie, ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail, zwłaszcza w silnikach pracujących pod dużym obciążeniem.

W modelach Chevrolet Silverado i GMC Sierra silnik 6.6 Duramax współpracuje z systemem Common Rail, turbosprężarką o wysokiej wydajności oraz układem chłodzenia przystosowanym do pracy ciągłej. W diagnostyce takich układów szczególnie istotne jest sprawdzenie, czego nie lubi Common Rail, ponieważ wrażliwy jest na zanieczyszczenia paliwa, obecność wody i niewłaściwą filtrację. Czynniki te mogą wpływać na żywotność pompy wysokiego ciśnienia oraz wtryskiwaczy.

W pojazdach Chevrolet Express i GMC Savana silnik Diesla zapewnia duży zasięg oraz zdolność do długotrwałej pracy w zastosowaniach dostawczych. W ich obsłudze technicznej pojawia się również temat, czy wtryski Common Rail można regenerować, ponieważ proces ten wymaga precyzyjnych testów na stanowiskach probierczych i pozwala na przywrócenie parametrów zgodnych ze specyfikacją.

Silniki Duramax pracują w warunkach, które wymagają regularnego serwisu układu paliwowego. Dlatego przy planowaniu napraw poruszane jest także zagadnienie, jaki jest koszt regeneracji pompy, co zależy od stopnia zużycia, parametrów uzyskanych na testach oraz zakresu wymienianych elementów.

Nowoczesne jednostki wysokoprężne Chevrolet i GMC pozostają konstrukcjami ukierunkowanymi na trwałość i przewidywalną pracę, pod warunkiem właściwej obsługi oraz utrzymania układu Common Rail w pełnej sprawności.

Wtryskiwacze do silników 6.6 Duramax

Bosch Diesel Service posiada również wtryskiwacze Common Rail (nowe i po profesjonalnej regeneracji) do silników 6.6 Duramax, co pozwala kompleksowo odnowić cały układ wtryskowy w pojazdach Chevrolet i GMC z listy powyżej.