Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa 9424A000A Peugeot 508 I 2.0 HDi Delphi 1921N3 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej bogatej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe firmy Delphi o numerze 9424A000A, które montowane są w Peugeocie 508 I 2.0 HDi o mocy 140 KM. Pompa wtryskowa posiada numery producenta Peugeota – 1920LP, 1920N3, 1921N3 i numery Delphi – 9424A110A, HRP734. Oferujemy zarówno nowe, jak i regenerowane pompy systemu Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do sprawdzenia naszej oferty!

Pompa do Peugeota 508 I
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Peugeota 508 I 9424A000A
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

Peugeot - 1920LP, 1920N3, 1921N3.

Pompa wtryskowa 9424A000A

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 9424A000A pasuje do:

  • CITROEN C4 2.0 HDi 100 kW 136 KM
  • CITROEN C4 GRAND PICASSO 2.0 HDi 100 kW 136 KM
  • CITROEN C4 PICASSO 2.0 HDi 100 kW 136 KM
  • CITROEN C5 III 2.0 HDi 100 kW 136 KM
  • PEUGEOT 307 CC 2.0 HDi 100 kW 136 KM
  • PEUGEOT 307 SW 2.0 HDi 100 kW 136 KM
  • PEUGEOT 308 CC 2.0 HDi 100 kW 136 KM
  • PEUGEOT 308 SW 2.0 HDi 100 kW 136 KM
  • PEUGEOT 407 2.0 HDi 100 kW 136 KM
  • PEUGEOT 407 2.0 HDi 120 kW 163 KM
  • PEUGEOT 407 SW 2.0 HDi 100 kW 136 KM
  • PEUGEOT 508 I 2.0 HDi 103 kW 140 KM
Pracownia naprawy pomp

Pompa wtryskowa Peugeot 508 I 2.0 HDi

Peugeot 508 I 2.0 HDi to samochód klasy średniej oferujący komfortową i dynamiczną jazdę. Pojazd ten wyposażony w silnik Diesla o pojemności 2.0 litra, zapewnia solidne osiągi przy zachowaniu niskiego zużycia paliwa. Peugeot 508 I wyróżnia się również przestronnym wnętrzem, nowoczesnymi technologiami oraz wysokim poziomem bezpieczeństwa, co czyni go atrakcyjnym wyborem zarówno na dłuższe trasy, jak i codzienną jazdę miejską.

Pompa wtryskowa Delphi 9424A000A to ważny element, odgrywający kluczową rolę w systemach zasilania paliwem typu Common Rail. Jej głównym zadaniem jest dostarczanie paliwa do wtryskiwaczy pod wysokim ciśnieniem, co optymalizuje proces spalania w jednostce napędowej. Dzięki temu rozwiązaniu możliwa jest lepsza kontrola emisji szkodliwych substancji. Należy jednak wiedzieć, że z biegiem czasu pompa może ulec zużyciu lub usterce, co negatywnie wpływa na jej wydajność i pracę silnika w Twoim PEUGEOCIE 508 I 2.0 HDi [11/2010 - 12/2018] kW: 103, PS: 140, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel. W takich przypadkach regeneracja pompy Common Rail to efektywna i korzystna finansowo opcja, która przywraca pełną funkcjonalność podzespołu. Cena naprawy pompy wtryskowej Delphi zaczyna się od 350 zł, co stanowi atrakcyjną alternatywę w porównaniu z zakupem nowego komponentu.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Peugeota 508 I;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Peugeota 508 I 2.0 HDi.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie