Pompa wtryskowa 5WS40809-Z Common Rail Siemens VDO do Peugeot 407 2.0 HDi 100-103kW RHR- nowa,regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service specjalizuje się w regeneracji i sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail diesla, w tym pomp Siemens / VDO 5WS40809-Z. Regeneracja odbywa się wyłącznie na stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną kalibracją parametrów, a na każdą pompę udzielana jest pisemna 2-letnia gwarancja. Oferowana jest bardzo dobra cena regeneracji, dostępne są również pompy na wymianę i nowe pompy w sprzedaży.

Zastosowanie pompy 5WS40809-Z w Peugeot 407

Pompa wysokiego ciśnienia 5WS40809 / 5WS40809-Z stosowana jest w silnikach 2.0 HDi 136 KM / 100 kW, kod RHR (DW10BTED4) w modelach:

• Peugeot 407 Sedan 2.0 HDi 136 KM – ok. 2004–2010

• Peugeot 407 SW 2.0 HDi 136 KM – ok. 2004–2010

• Peugeot 407 Coupé 2.0 HDi 136 KM – ok. 2005–2010

We wszystkich wersjach dobór pompy jest w serwisie potwierdzany po VIN, aby zapewnić pełną zgodność z daną odmianą nadwozia i rocznikiem.

Zastosowanie w innych markach i modelach 

Ta sama rodzina pomp (5WS40809 / 1920QH i zamienniki) pracuje również w silnikach 2.0 HDi / 2.0 TDCi / 2.0 JTD Multijet w wielu modelach:

• Peugeot: 307, 407, 607, 807, Expert I/II – 2.0 HDi 120–136 KM

• Citroën: C4, C4 Grand Picasso, C5 II, C8, Jumpy/Dispatch 2.0 HDi 120–136 KM

• Fiat: Scudo II, Ulysse II 2.0 JTD / Multijet 120–136 KM

• Ford: C-MAX, Focus C-MAX, Focus II, Galaxy II, Kuga, Mondeo IV, S-MAX 2.0 TDCi 110–140 KM

W każdym przypadku przed doborem pompy weryfikowane są numery OE i dane silnika.

Numery zamienników i numery OE

Numery producenta Siemens / VDO / Continental:

• 5WS40809

• 5WS40809-Z

• 5WS40019 / 5WS40019Z

• 5WS40380

• A2C20000598

• A2C27100268

• A2C59511600

• A2C53334602

Numery OE Peugeot / PSA (powiązane z 5WS40809-Z):

• 00001920QH, 1920QH, 9688153080

• oraz często powiązane: 9654091880, 9681945580, 9683627780, 9684704880

Dlaczego regeneracja?

• Niższy koszt niż zakup nowej pompy przy zachowaniu pełnej funkcjonalności.

• Jakość jak nowej pompy – wymiana elementów precyzyjnych, test i kalibracja na Bosch EPS 708.

• 2-letnia gwarancja na zregenerowaną pompę.

• Możliwość wyboru: regeneracja, pompa na wymianę lub nowa – dopasowanie do czasu postoju pojazdu i budżetu.

Profesjonalna regeneracja jest technicznie i ekonomicznie uzasadnioną alternatywą dla zakupu nowego podzespołu, szczególnie w popularnym silniku 2.0 HDi RHR stosowanym w Peugeot 407.

Wtryskiwacze do Peugeot 407 2.0 HDi

Pawlik Diesel Service posiada również wtryskiwacze Common Rail do silników 2.0 HDi RHR (DW10BTED4) – w wersjach regenerowanych oraz nowych (w zależności od dostępności).

PEUGEOT, CITROEN, FIAT I FORD – NOWOCZESNE SILNIKI DIESLA COMMON RAIL

Peugeot, Citroen, Fiat i Ford od lat rozwijają gamę silników wysokoprężnych opartych na układzie Common Rail, łączących niskie zużycie paliwa z możliwością spełnienia rygorystycznych norm emisji spalin. Jednostki HDi/BlueHDi, JTD/Multijet oraz TDCi montowane są w samochodach miejskich, kompaktach, SUV-ach oraz lekkich pojazdach dostawczych, gdzie istotne znaczenie ma trwałość i stabilność parametrów pracy. W eksploatacji pojawia się pytanie Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Common Rail, szczególnie przy dużych przebiegach i pierwszych oznakach zużycia osprzętu.

Konstrukcje te wykorzystują precyzyjny wtrysk wielofazowy, turbosprężarki o stałej lub zmiennej geometrii oraz rozbudowane systemy oczyszczania spalin, w tym DPF/FAP i układy SCR z AdBlue. W serwisie często analizowane jest, Czy wtryski Common Rail można regenerować, ponieważ prawidłowo przeprowadzony proces pozwala odtworzyć charakterystykę rozpylania paliwa i ciśnienia w listwie. Równolegle oceniane jest Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, biorąc pod uwagę koszty części, zakres uszkodzeń i oczekiwaną żywotność po naprawie.

W profilaktyce kluczowa jest znajomość zagadnienia Czego nie lubi Common Rail – zalicza się do tego zanieczyszczone paliwo, wodę w układzie, zbyt rzadką wymianę filtrów oraz odstępstwa od zaleceń producenta dotyczących oleju i interwałów przeglądów. Stosowanie właściwych procedur serwisowych oraz profesjonalna regeneracja pomp i wtryskiwaczy w wyspecjalizowanych zakładach pozwalają utrzymać wysoką sprawność silników diesla w pojazdach Peugeot, Citroen, Fiat i Ford, przy zachowaniu kontrolowanych kosztów obsługi.