Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa 0445010519 Mini Clubvan Cooper D 1.6 N47 Bosch 002002001167R nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe firmy Bosch o numerze 0445010519, które montowane są w modelach Mini Clubvan Cooper D 1.6 N47 o mocy 136 KM. Pompa ta ma numer producenta MINI: 002002001167R oraz odpowiadające im numery Boscha: 0445010519, 0445010554, 0445010702, 0445010723, 0445010725, 0445010726, 098437425, 0986437425. Oferujemy nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350,00 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są oczywiście dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do kontaktu!

model pompy wtryskowej
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Mini Clubvan Cooper D 1.6 N47 0445010519
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

MINI: 002002001167R

Pompa wtryskowa numer 0445010519

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010519 pasuje do:

  • BMW 118 d 2.0 N47 100 kW 136 KM
  • BMW 118 d 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • BMW 116 d 2.0 N47 85 kW 116 KM
  • BMW 2 118 d 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • BMW 2 316 d 2.0 N47 85 kW 116 KM
  • BMW 2 318 d 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • BMW 2 318 d 2.0 N47 100 kW 136 KM
  • BMW 2 320 d 2.0 N47 135 kW 184 KM
  • BMW 2 320 d 2.0 N47 135 kW 200 KM
  • BMW 2 320 d 2.0 N47 120 kW 163 KM
  • BMW 4 418 d 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • BMW 4 418 d 2.0 N47 100 kW 136 KM
  • BMW 18d sDrive 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • BMW 16d sDrive 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • Mini One D 1.6 N47 66 kW 90 KM
  • Mini One Cooper SD 2.0 N47 100 kW 136 KM
  • Mini One Cooper D 2.0 N47 82 kW 112 KM
  • Mini One Cooper SD 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • Mini Clubvan Cooper D 1.6 N47 82 kW 112 KM
  • Mini Countryman Cooper SD 2.0 N47 100 kW 136 KM
  • Mini Cooper D 2.0 N47 82 kW 112 KM
  • Mini Cooper D 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • Mini Cooper SD 2.0 N47 100 kW 136 KM
  • Mini Cooper SD 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • Mini II Clubman Cooper D 2.0 N47 82 kW 112 KM
  • Mini II Clubman Cooper SD 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • Mini Paceman Cooper D 1.6 N47 82 kW 112 KM
  • Mini Paceman Cooper SD 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • Mini Roadster Cooper SD 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • Mini Roadster Cooper SD 2.0 N47 100 kW 136 KM
Pracownia Bosch

Pompa wtryskowa Mini Clubvan Cooper D 1.6 N47

Mini Clubvan Cooper D 1.6 N47 - to unikalny model, który łączy w sobie funkcjonalność vana z charakterystycznym stylem Mini. Wyposażony jest w silnik Diesla o pojemności 1.6 litra, oferuje dobrą równowagę między mocą a oszczędnością paliwa, a sprawia, że jest idealnym wyborem dla osób potrzebujących praktyczności w codziennej jeździe. 

W pojazdach tych czasami dochodzi do awarii pomp wtryskowych firmy Bosch o numerze 0445010519. Wówczas trzeba bezzwłocznie zdecydować się na naprawę usterki. Można oczywiście kupić nową pompę wtryskową CR lub już zregenerowaną. Można również zdecydować się na zregenerowanie swojej własnej pompy wysokiego ciśnienia w cenie 350,00 złotych plus koszt części jakie zostaną wymienione w konkretnej pompie. 

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Mini Clubvan Cooper D;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Mini Clubvan Cooper D 1.6 N47.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie