Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa 0445010519 BMW 118 d 2.0 N47 Bosch 13517823452 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe firmy Bosch o numerze 0445010519, które montowane są w modelach BMW 118 d 2.0 N47 o mocach 136 i 143 KM. Pompa ta ma numer producenta BMW: 13517823452, 13517823453, 13518573249, 13518576514, 13518577648, 13518577649 oraz odpowiadające im numery Boscha: 0445010519, 0445010554, 0445010702, 0445010723, 0445010725, 0445010726, 098437425, 0986437425. Oferujemy nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350,00 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są oczywiście dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do kontaktu!

model pompy wtryskowej
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do BMW 118 d 2.0 N47 0445010519
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

BMW:13517823452, 13517823453, 13518573249, 13518576514, 13518577648, 13518577649

Pompa wtryskowa numer 0445010519

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010519 pasuje do:

  • BMW 118 d 2.0 N47 100 kW 136 KM
  • BMW 118 d 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • BMW 116 d 2.0 N47 85 kW 116 KM
  • BMW 2 118 d 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • BMW 2 316 d 2.0 N47 85 kW 116 KM
  • BMW 2 318 d 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • BMW 2 318 d 2.0 N47 100 kW 136 KM
  • BMW 2 320 d 2.0 N47 135 kW 184 KM
  • BMW 2 320 d 2.0 N47 135 kW 200 KM
  • BMW 2 320 d 2.0 N47 120 kW 163 KM
  • BMW 4 418 d 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • BMW 4 418 d 2.0 N47 100 kW 136 KM
  • BMW 18d sDrive 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • BMW 16d sDrive 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • Mini One D 1.6 N47 66 kW 90 KM
  • Mini One Cooper SD 2.0 N47 100 kW 136 KM
  • Mini One Cooper D 2.0 N47 82 kW 112 KM
  • Mini One Cooper SD 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • Mini Clubvan Cooper D 1.6 N47 82 kW 112 KM
  • Mini Countryman Cooper SD 2.0 N47 100 kW 136 KM
  • Mini Cooper D 2.0 N47 82 kW 112 KM
  • Mini Cooper D 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • Mini Cooper SD 2.0 N47 100 kW 136 KM
  • Mini Cooper SD 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • Mini II Clubman Cooper D 2.0 N47 82 kW 112 KM
  • Mini II Clubman Cooper SD 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • Mini Paceman Cooper D 1.6 N47 82 kW 112 KM
  • Mini Paceman Cooper SD 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • Mini Roadster Cooper SD 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • Mini Roadster Cooper SD 2.0 N47 100 kW 136 KM
Pracownia Bosch

Pompa wtryskowa BMW 118 d 2.0 N47

BMW 118 d 2.0 N47 - to samochód znany z dynamicznych osiągów i oszczędności paliwa. Posiada silnik Diesla, który zapewnia dobrą moc oraz moment obrotowy, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla kierowców szukających zarówno wydajności, jak i komfortu. Wnętrze auta charakteryzuje się wysoką jakością wykonania oraz nowoczesnymi technologiami, co podnosi komfort jazdy. Model ten jest również ceniony za swoje właściwości jezdne oraz stabilność na drodze, co sprawia, że jest idealnym wyborem do codziennej eksploatacji.

W BMW tym osadzona została pompa wtryskowa marki Bosch o numerze 0445010519, która z czasem może ulec awarii. W takim wypadku można oczywiście kupić nową pompę Common Rail, ale trzeba pamiętać, że jej cena będzie wysoka. Można również kupić zregenerowaną już pompę z wyspecjalizowanego serwisu, ale pamiętaj aby dokładnie sprawdzić sprzedawcę przed zakupem. Kolejną z możliwości usunięcia takiej usterki jest regeneracja własnej pompy. Koszty takiej usługi to zwykle cena od 350 złotych plus koszt części, jakie w danym przypadku zostaną wymienione na nowe.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do BMW 118 d;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do BMW 118 d 2.0 N47.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie