Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa 0445010514 Skoda Yeti 2.0 TDI Bosch 03L130755F nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej bogatej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe marki Bosch o numerze 0445010514, które są montowane w modelach Skody Yeti 2.0 TDI 2.0 TDI o mocy 110 KM, 140 KM i 170 KM. Pompy te mają numery producenta Skody: 03L130755AB, 03L130755AA, 03L130755F oraz odpowiadające im numery Bosch: 0445010514, 0445010523, 0445010526, 0445010527, 0445010532, 0445010533, 0445010551, 0445010557, 0445010560, 0445010565, 0445010566, 0986437405, 0986437411, 0986437412, 0986437419, 0986437420, 0986437436. Oferujemy zupełnie nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny zaczynają się od 350 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do kontaktu z nami!

model pompy wtryskowej
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Skody Yeti 0445010514
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

Skoda: 03L130755AB, 03L130755AA, 03L130755F.

Pompa wtryskowa numer 0445010514

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010514 pasuje do:

  • AUDI A1 2.0 TDI 100kW 136KM
  • AUDI A1 2.0 TDI 105kW 143KM
  • AUDI A3 2.0 TDI 103kW 140KM
  • AUDI A3 2.0 TDI 125kW 170KM
  • AUDI A3 2.0 TDI 100kW 136KM
  • AUDI A4 B8 2.0 TDI 100kW 136KM
  • AUDI TT 2.0 TDI 125kW 170KM
  • SEAT ALTEA 2.0 TDI 103kW 140KM
  • SEAT ALTEA XL 2.0 TDI 125kW 170KM
  • SEAT ALTEA XL 2.0 TDI 103kW 140KM
  • SEAT IBIZA IV 2.0 TDI 105kW 143KM
  • SEAT IBIZA IV SC 2.0 TDI 105kW 143KM
  • SEAT LEON 2.0 TDI 103kW 140KM
  • SEAT LEON 2.0 TDI 125kW 170KM
  • SKODA OCTAVIA 2.0 TDI 81kW 110KM
  • SKODA OCTAVIA 2.0 TDI 103kW 140KM
  • SKODA OCTAVIA 2.0 TDI 81kW 110KM
  • SKODA SUPERB II 2.0 TDI 103kW 140KM
  • SKODA SUPERB II 2.0 TDI 125kW 170KM
  • SKODA YETI 2.0 TDI 103kW 140KM
  • SKODA YETI 2.0 TDI 81kW 110KM
  • SKODA YETI 2.0 TDI 125kW 170KM
  • VW AMAROK 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW AMAROK 2.0 TDI 90kW 122KM
  • VW AMAROK 2.0 TDI 132kW 180KM
  • VW BEETLE 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW CADDY 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW CADDY 2.0 TDI 81kW 110KM
  • VW CADDY ALLTRACK 2.0 TDI 81kW 110KM
  • VW CADDY ALLTRACK 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW CADDY III 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW CADDY III 2.0 TDI 62kW 85KM
  • VW CADDY III 2.0 TDI 81kW 110KM
  • VW CADDY III 2.0 TDI 125kW 170KM
  • VW CADDY IV 2.0 TDI 81kW 110KM
  • VW CADDY IV 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW CC 2.0 TDI 130kW 177KM
  • VW CC 2.0 TDI 125kW 170KM
  • VW CC 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW CRAFTER 30-35 2.0 TDI 80kW 109 KM
  • VW CRAFTER 30-35 2.0 TDI 105kW 142KM
  • VW CRAFTER 30-35 2.0 TDI 120kW 163KM
  • VW CRAFTER 30-35 2.0 TDI 100kW 136KM
  • VW CRAFTER 30-50 2.0 TDI 105kW 142KM
  • VW CRAFTER 30-50 2.0 TDI 80kW 109KM
  • VW CRAFTER 30-50 2.0 TDI 120kW 163KM
  • VW EOS 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW EOS 2.0 TDI 100kW 136KM
  • VW GOLF PLUS V 2.0 TDI 100kW 136KM
  • VW GOLF PLUS V 2.0 TDI 81kW 110KM
  • VW GOLF PLUS V 103kW 140KM
  • VW GOLF VI 2.0 TDI 100kW 136KM
  • VW GOLF VI 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW GOLF VI 2.0 TDI 125kW 170KM
  • VW GOLF VI 2.0 TDI 81kW 110 KM
  • VW JETTA IV 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW JETTA IV 2.0 TDI 81 kW 110KM
  • VW PASSAT B7 2.0 TDI 130kW 177KM
  • VW PASSAT B7 2.0 TDI 125kW 170KM
  • VW PASSAT B7 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW PASSAT CC B6 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • VW PASSAT CC B6 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW PASSAT CC B6 2.0 TDI 100 kW 136 KM
  • VW SCIROCCO III 2.0 TDI 100kW 136KM
  • VW SCIROCCO III 2.0 TDI 125kW 170KM
  • VW SCIROCCO III 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW SCIROCCO III 2.0 TDI 130kW 177KM
  • VW SHARAN 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW SHARAN 2.0 TDI 100kW 136KM
  • VW SHARAN 2.0 TDI 125kW 170KM
  • VW SHARAN 2.0 TDI 85kW 115KM
  • VW TIGUAN 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW TIGUAN 2.0 TDI 81kW 110KM
  • VW TIGUAN 2.0 TDI 100kW 136KM
  • VW TOURAN 2.0 TDI 81kW 110KM
  • VW TOURAN 2.0 TDI 130kW 177KM
  • VW TOURAN 2.0 TDI 125kW 170KM
  • VW TOURAN 2.0 TDI 103kW 140KM
Pracownia regeneracji Bosch

Pompa wtryskowa Skoda Yeti 2.0 TDI

Skoda Yeti 2.0 TDI to kompaktowy SUV, który łączy w sobie komfort i wszechstronność, idealnie nadając się do codziennych zadań oraz weekendowych wypadów. Yeti charakteryzuje się przestronnym wnętrzem, które oferuje wystarczająco miejsca dla pasażerów oraz ich bagażu, a także elastycznością w aranżacji przestrzeni ładunkowej dzięki możliwości składania tylnych siedzeń.

Pompa wtryskowa to kluczowy element w układzie paliwowym silników Diesla, która odgrywa istotną rolę w precyzyjnym dawkowaniu paliwa do cylindrów. W systemach Common Rail, pompy te są odpowiedzialne za dostarczanie oleju napędowego pod wysokim ciśnieniem, co zapewnia lepsze osiągi silnika oraz niższą emisję spalin. W przypadku awarii pompy wtryskowej, zaleca się jej regenerację, co jest często bardziej opłacalnym rozwiązaniem niż zakup nowego podzespołu. Koszt naprawy pompy wtryskowej 0445010514 zaczyna się od 350 złotych, a dodatkowe wydatki mogą obejmować potrzebne części. Aby zapewnić długotrwałe działanie naprawionej pompy, warto zainwestować w oryginalne zamienniki, najlepiej zakupione w renomowanych sklepach, co gwarantuje wysoką jakość i niezawodność układu paliwowego po przeprowadzonej regeneracji.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Skody Yeti;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Skody Yeti 2.0 TDI.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie