Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa 0445010102 Peugeot 308 SW I 1.6 HDi Bosch 96 837 03780 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie sprzedaży znajdziesz pompy wtryskowe firmy Bosch o numerze 0445010102, które montowane są w modelach Peugeota 308 SW I 1.6 HDi o mocach 90 KM oraz 109 KM. Pompa ta ma numer producenta Peugeota: 1920HT, 96 837 03780, 9654794380 oraz odpowiadające im numery Boscha: 0 986 437 028, 0445010102, 0445010296. Oferujemy nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350,00 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są oczywiście dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do kontaktu z naszym działem obsługi klienta!

model pompy wtryskowej
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Peugeota 308 SW I 1.6 HDi 0445010102
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

Peugeot: 1920HT, 96 837 03780, 9654794380

Pompa wtryskowa numer 0445010102

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010102 pasuje do:

  • Citroen Berlingo 1.6 HDI 66 kW 90 KM
  • Citroen Berlingo 1.6 HDI 55 kW 75 KM
  • Citroen Berlingo 1.6 HDI 80 kW 109 KM
  • Citroen C2 1.4 HDi 50 kW 68 KM
  • Citroen C2 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • Citroen C2 1.4 HDi 51 kW 69 KM
  • Citroen C3 1.4 HDi 50 kW 68 KM
  • Citroen C3 1.4 HDi 66 kW 90 KM
  • Citroen C3 1.4 HDi 80 kW 109 KM
  • Citroen C3 Picasso 1.6 HDi 66 kW 90 KM
  • Citroen C3 Picasso 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • Citroen C4 Grand Picasso I 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • Citroen C4 Grand Picasso I 1.6 HDi 85 kW 116 KM
  • Citroen C5 II 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • Citroen C5 III 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • Citroen Jumpy II 1.6 HDi 66 kW 90 KM
  • Citroen Nemo 1.4 HDi 50 kW 68 KM
  • Citroen Xsara 1.4 HDi 50 kW 68 KM
  • Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 66 kW 90 KM
  • Ford C-Max 1.6 TDCi 66 kW 90 KM
  • Ford C-Max 1.6 TDCi 74 kW 101 KM
  • Ford C-Max 1.6 TDCi 80 kW 109 KM
  • Ford Fiesta 1.6 TDCi 66 kW 90 KM
  • Ford Fiesta V 1.6 TDCi 66 kW 90 KM
  • Ford Fiesta VI 1.6 TDCi 55 kW 75 KM
  • Ford Fiesta VI 1.6 TDCi 66 kW 90 KM
  • Ford Focus C-Max 1.6 TDCi 80 kW 109 KM
  • Ford Focus C-Max 1.6 TDCi 66 kW 90 KM
  • Ford Focus C-Max 1.6 TDCi 74 kW 100 KM
  • Ford Focus II 1.6 TDCi 80 kW 109 KM
  • Ford Focus II 1.6 TDCi 66 kW 90 KM
  • Ford Focus II 1.6 TDCi 74 kW 100 KM
  • Ford Focus II 1.6 TDCi 81 kW 110 KM
  • Ford Fusion 1.6 TDCi 66 kW 90 KM
  • Mazda 2 1.6 MZ-CD 66 kW 90 KM
  • Mazda 3 1.6 MZ-CD 80 kW 109 KM
  • Peugeot 1007 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • Peugeot 206 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • Peugeot 206 1.4 HDi 51 kW 69 KM
  • Peugeot 206 1.4 HDi 50 kW 69 KM
  • Peugeot 207 SW 1.6 HDi 66 kW 90 KM
  • Peugeot 207 SW 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • Peugeot 3008 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • Peugeot 307 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • Peugeot 307 1.6 HDi 66 kW 90 KM
  • Peugeot 307 1.6 HDi 50 kW 68 KM
  • Peugeot 307 SW 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • Peugeot 307 SW 1.6 HDi 66 kW 90 KM
  • Peugeot 308 I 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • Peugeot 308 I 1.6 HDi 66 kW 90 KM
  • Peugeot 308 SW I 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • Peugeot 308 SW I 1.6 HDi 66 kW 90 KM
  • Peugeot 407 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • Peugeot 407 SW 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • Peugeot 5008 1.6 HDi 80 kW 110 KM
  • Peugeot 5008 1.6 HDi 80 kW 110 KM
  • Peugeot Bipper 1.4 HDi 50 kW 68 KM
  • Peugeot Bipper Tepee 1.4 HDi 50 kW 68 KM
  • Peugeot Expert 1.6 HDi 66 kW 90 KM
  • Peugeot Expert Tepee 1.6 HDi 66 kW 90 KM
  • Peugeot Partner 1.6 HDi 66 kW 90 KM
  • Peugeot Partner 1.6 HDi 55 kW 75 KM
  • Peugeot Partner 1.6 HDi 68 kW 92 KM
  • Peugeot Partner 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi 66 kW 90 KM
  • Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi 55 kW 75 KM
  • Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi 80 kW 109 KM
  • Suzuki SX4 1.6 DDIS 66 kW 90 KM
  • Volvo C30 1.6 D 80 kW 109 KM
  • Volvo S40 II 1.6 D 81 kW 110 KM
  • Volvo S80 II 1.6 D 80 kW 109 KM
  • Volvo V50 1.6 D 81 kW 110 KM
  • Volvo V50 1.6 D 80 kW 109 KM
  • Volvo V70 III 1.6 D 80 kW 109 KM
Pracownia Bosch

Pompa wtryskowa Peugeot 308 SW I 1.6 HDi

Peugeot 308 SW I 1.6 HDi - to kompaktowy samochód klasy średniej z nadwoziem typu kombi, oferujący przestronność oraz funkcjonalność. Silnik 1.6 HDi charakteryzuje się oszczędnością paliwa oraz zadowalającymi osiągami, co czyni go popularnym wyborem wśród rodzin i osób szukających praktycznego pojazdu.

W samochodzie tym może wystąpić awaria pompy wtryskowej Bosch o numerze 0445010102, co wymaga szybkiej reakcji ze strony właściciela. Jednym z rozwiązań jest zakup nowej pompy, jednak jej cena może być wysoka. Alternatywnie, można rozważyć zakup zregenerowanej pompy Common Rail, pamiętając o wyborze rzetelnego sprzedawcy, który cieszy się dobrą reputacją. Inną opcją jest regeneracja własnej pompy, co zazwyczaj okazuje się najkorzystniejsze finansowo; koszt tej usługi wynosi zazwyczaj od 350,00 zł plus cena wymienianych części, jakie w tym przypadku okażą się konieczne. 

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Peugeota 308 SW I;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Peugeota 308 SW I 1.6 HDi.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail 0445010508 Skoda Volkswagen 2.0 TDI nowa, regeneracja - cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail 0445010508 Skoda Volkswagen 2.0 TDI nowa, regeneracja - cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail 0445010508 do silników 2.0 TDI Skoda i Volkswagen zapewnia dokładne dawkowanie

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail 0445010612 Honda 2.2 DTEC nowa, regeneracja - cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail 0445010612 Honda 2.2 DTEC nowa, regeneracja - cena

Pompa wtryskowa Common Rail 0445010612 do Honda 2.2 i-DTEC dostępna jest jako nowa oraz po profesjonalnej regeneracji,

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail 0445010507 Audi Seat 2.0 TDI nowa, regeneracja - cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail 0445010507 Audi Seat 2.0 TDI nowa, regeneracja - cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail 0445010507 do silników 2.0 TDI Audi i Seat odpowiada za precyzyjne dawkowanie

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail 0445010506 BMW 2.0 N47 nowa, regeneracja - cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail 0445010506 BMW 2.0 N47 nowa, regeneracja - cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail 0445010506 do silnika BMW 2.0 N47 to wysokiej jakości element układu paliwowego,

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail 0445010611 Audi, Porsche 2.7, 3.0 nowa, regeneracja - cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail 0445010611 Audi, Porsche 2.7, 3.0 nowa, regeneracja - cena

Regenerowana pompa 0445010611 zapewnia parametry pracy jak nowa, a jej cena w porównaniu z nowym podzespołem jest

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Zobacz wszystkie