Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa 0445010099 Renault Trafic II 2.0 dCi Bosch 8200803375 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe firmy Bosch o numerze 0445010099, które montowane są w modelach Renault Trafic II 2.0 dCi o mocach 90 KM i 114 KM. Pompa ta ma numer producenta Renault: 8000409390, 8200340063, 8200409390, 8200546112, 8200564112, 8200680077, 8200803375 oraz odpowiadające im numery Boscha: 0445010099. Oferujemy nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350,00 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są oczywiście dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zapraszamy do kontaktu!

model pompy wtryskowej
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Renault Trafic II 2.0 dCi 0445010099
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

Renault: 8000409390, 8200340063, 8200409390, 8200546112, 8200564112, 8200680077, 8200803375

Pompa wtryskowa numer 0445010099

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010099 pasuje do:

  • Nissan Primastar 2.0 dCi 84 kW 114 KM
  • Nissan Primastar 2.0 dCi 66 kW 90 KM
  • Opel Vivaro A 2.0 CDTI 84 kW 114 KM
  • Opel Vivaro A 2.0 CDTI 66 kW 90 KM
  • Renault Espace IV 2.0 dCi 127 kW 173 KM
  • Renault Grand Scenic II 2.0 dCi 127 kW 173 KM
  • Renault Laguna II 2.0 dCi 110 kW 150 KM
  • Renault Laguna II 2.0 dCi 127 kW 173 KM
  • Renault Laguna III 2.0 dCi 110 kW 150 KM
  • Renault Megane II 2.0 dCi 110 kW 150 KM
  • Renault Megane II 2.0 dCi 127 kW 173 KM
  • Renault Scenic II 2.0 dCi 110 kW 150 KM
  • Renault Trafic II 2.0 dCi 84 kW 114 KM
  • Renault Trafic II 2.0 dCi 66 kW 90 KM
  • Renault Vel Satis 2.0 dCi 110 kW 150 KM
  • Renault Vel Satis 2.0 dCi 127 kW 173 KM
Pracownia Bosch

Pompa wtryskowa Renault Trafic II 2.0 dCi

Renault Trafic II 2.0 dCi - jest to wszechstronny pojazd dostawczy, idealny dla przedsiębiorców oraz do użytku rodzin z dziećmi. Silnik diesla o pojemności 2.0 litra zapewnia doskonałą moc i efektywność paliwową, co czyni go ekonomicznym rozwiązaniem w codziennej eksploatacji. Przestronne wnętrze oraz elastyczna konfiguracja przestrzeni ładunkowej pozwalają na przewożenie dużych ładunków, a także komfortowe podróżowanie z pasażerami.

W Renault Trafic II 2.0 dCi została założona pompa renomowanej marki Bosch o nr 0445010099. Podczas użytkowania tego samochodu dochodzi czasami do awarii pompy wtryskowej. Jest kilka rozwiązań z których właściciel może skorzystać, gdy pojawi się takowa usterka w pojeździe. Pierwszą z nich jest oczywiście kupno zupełnie nowej części, ale trzeba pamiętać, że nowa pompa wtryskowa może kosztować nawet do kilkunastu tysięcy złotych. Kolejną z możliwości jest zakupu używanej, ale już regenerowanej pompy Common Rail - w tym przypadku należy zwrócić szczególną uwagę na to, kim jest sprzedający i z jakiego źródła pochodzi dana pompa. Trzecią, najbardziej korzystną ze względów finansowych opcją jest zregenerowanie pompy z własnego auta. Cena takiej usługi to koszt startowy od 350,00 złotych plus kwota za części, jakie w tym danym przypadku muszą zostać wymienione na nowe. 

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Renault Trafic II;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Renault Trafic II 2.0 dCi.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie