Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa 0445010095 Mercedes-Benz E-Class E 300 3.0 BlueTEC Bosch A64207003010080 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe marki Bosch 0445010095, które są stosowane w Mercedesie-Benz E-Class E 300 3.0 BlueTEC o mocy 211 KM. Pompy te mają numery producenta Mercedesa: 6420700001, 6420700301, 64207003010080, A6420700001, A6420700301, A64207003010080 oraz odpowiadające im numery Bosch: 0986437327, 0986437363, 0445010095, 0445010135. Oferujemy zarówno nowe, jak i regenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny zaczynają się już od 350 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są dwuletnią gwarancją, bez ograniczeń co do przebiegu. Zapraszamy do kontaktu z nami!

Pompa wtryskowa 0445010095 Mercedes-Benz E-Class E 300 3.0 BlueTEC
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Mercedesa-Benz E-Class E 300 3.0 BlueTEC 0445010095
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

MERCEDES: 6420700001, 6420700301, 64207003010080, A6420700001, A6420700301, A64207003010080.

Pompa wtryskowa 0445010095  A64207003010080

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010095 pasuje do:

  • MERCEDES-BENZ C-CLASS C 350 3.0 CDI 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ C-CLASS C 320 3.0 CDI 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ CLK 320 3.0 CDI 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ CLS 350 3.0 CDI 200 kW 272 KM
  • MERCEDES-BENZ CLS 320 3.0 CDI 155 kW 211 KM
  • MERCEDES-BENZ CLS 320 3.0 CDI 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ CLS 350 3.0 CDI 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS E 300 3.0 BlueTEC 155 kW 211 KM
  • MERCEDES-BENZ G-CLASS G 280 3.0 CDI 135 kW 184 KM
  • MERCEDES-BENZ G-CLASS G 350 3.0 CDI 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ G-CLASS G 320 3.0 CDI 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ G-CLASS G 350 3.0 CDI 155 kW 211 KM
  • MERCEDES-BENZ GL-CLASS GL 350 3.0 CDI 4-matic 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ GL-CLASS GL 320 3.0 CDI 4-matic 165 KW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ M-CLASS ML 300 3.0 CDI 4-matic 140 kW 190 KM
  • MERCEDES-BENZ M-CLASS ML 350 3.0 CDI 4-matic 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ M-CLASS ML 280 3.0 CDI 4-matic 140 kW 190 KM
  • MERCEDES-BENZ R-CLASS R 280 3.0 CDI 4-matic 140 kW 190 KM
  • MERCEDES-BENZ R-CLASS R 300 3.0 CDI 4-matic 140 kW 190 KM
  • MERCEDES-BENZ R-CLASS R 320 3.0 CDI 4-matic 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ R-CLASS R 320 3.0 CDI 4-matic 155 kW 211 KM
  • MERCEDES-BENZ R-CLASS R 350 3.0 CDI 4-matic 165 kW 224 KM
  • MERCEDES-BENZ S-CLASS S 350 3.0 CDI 4-matic 155 kW 211 KM
  • MERCEDES-BENZ S-CLASS S 350 3.0 CDI 173 kW 235 KM
  • MERCEDES-BENZ S-CLASS S 320 3.0 CDI 4-matic 155 kW 211 KM
  • MERCEDES-BENZ S-CLASS S 320 3.0 CDI 173 kW 235 KM
  • MERCEDES-BENZ S-CLASS S 350 3.0 CDI 4-matic 173 kW 235 KM
  • MERCEDES-BENZ S-CLASS S 320 3.0 CDI 4-matic 173 kW 235 KM
  • MERCEDES-BENZ VIANO 3.0 CDI 150 kW 204 KM
  • MERCEDES-BENZ VITO 120 3.0 CDI 150 kW 204 KM
Pracownia regeneracji pomp

Pompa wtryskowa Mercedes-Benz E-Class E 300 3.0 BlueTEC

Mercedes-Benz E-Class E 300 to luksusowy sedan, który łączy elegancki design z dynamicznymi osiągami dzięki mocnemu silnikowi benzynowemu. Oferuje przestronne wnętrze, wykończone wysokiej jakości materiałami, oraz zaawansowane technologie, które zwiększają komfort i bezpieczeństwo podróży. E 300 wyróżnia się również niskim zużyciem paliwa oraz innowacyjnymi systemami asystującymi, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla wymagających kierowców. Pompa wtryskowa pełni fundamentalną rolę w nowoczesnych układach paliwowych, umożliwiając precyzyjne dawkowanie paliwa do cylindrów, co jest kluczowe dla efektywności silnika. Pompy Bosch są znane ze swojej wysokiej niezawodności oraz nowoczesnych rozwiązań technologicznych, co czyni je popularnym wyborem w wielu pojazdach, w tym w MERCEDESIE-BENZ E-CLASS E 300 3.0 BlueTEC 155 kW 211 KM. Z czasem mogą jednak tracić swoje właściwości, co wpływa na ich efektywność. Proces regeneracji pompy wtryskowej 0445010095 przywraca jej pełną sprawność poprzez wymianę uszkodzonych części. Koszt takiej regeneracji zaczyna się od 350 zł, a ostateczna kwota zależy od stopnia uszkodzenia. Zapraszamy do odwiedzenia naszego sklepu internetowego, gdzie dostępne są nowe i regenerowane pompy Bosch do różnych modeli samochodów.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Mercedesa-Benz E-Class E 300;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Mercedesa-Benz E-Class E 300 3.0 BlueTEC.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie