Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa CR R9044Z100A Ford Mondeo III 2.0 TDCi Delphi 1307217 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe marki Delphi o numerze R9044Z100A, które są stosowane w modelach Forda Mondeo III 2.0 TDCi o mocach 90 KM, 116 KM, 131 KM, 150 KM oraz 155 KM. Pompy te mają numery katalogowe producenta Forda: 1214497, 1307217, 1379365, 1417832, 1438764, 2C1Q9B395AB, 2C1Q9B395AC, 6S7Q9B395AA, RM2C1Q9B395AC, RM6S7Q9B395AA oraz odpowiadające im numery Delphi: DEL9044A034A, 9044A130A, 9044A035A, 9044A034A. Oferujemy zarówno nowe, jak i regenerowane pompy wtryskowe systemu Common Rail, a ceny zaczynają się już od 350 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są dwuletnią gwarancją, bez ograniczeń co do przebiegu. Zachęcamy do kontaktu!

model pompy wtryskowej
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Forda Mondeo III 2.0 TDCi R9044Z100A
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

FORD: 1214497, 1307217, 1379365, 1417832, 1438764, 2C1Q9B395AB, 2C1Q9B395AC, 6S7Q9B395AA, RM2C1Q9B395AC, RM6S7Q9B395AA.

Pompa wtryskowa

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail R9044Z100A pasuje do:

  • Ford Mondeo III 2.0 TDDi / TDCi 85 kW 116 KM
  • Ford Mondeo III 2.0 TDCi 96 kW 131 KM
  • Ford Mondeo III 2.0 TDCi 114 kW 155 KM
  • Ford Mondeo III 2.0 TDCi 110 kW 150 KM
  • Ford Mondeo III 2.0 DI / TDDI / TDCi 66 kW 90 KM
  • Ford Mondeo III 2.2 TDCi 114 kW 155 KM
  • Ford Mondeo III 2.2 TDCi 110 kW 150 KM
  • Ford Transit VI 2.0 TDCi 92 kW 125 KM
  • Ford Transit VI 2.4 TDCi 101 kW 137 KM
  • Jaguar X-Type 2.2 D 114 kW 155 KM
Pracownia regeneracja Bosch

Pompa wtryskowa Ford Mondeo III 2.0 TDCi

Ford Mondeo III 2.0 TDCi to popularny samochód o wysokiej wydajności i oszczędnym silniku diesla. Jednym z kluczowych elementów układu paliwowego jest pompa wtryskowa Delphi o numerze R9044Z100A, która odpowiada za precyzyjne dostarczanie paliwa do wtryskiwaczy w systemie Common Rail. Pompa ta zapewnia odpowiednie ciśnienie paliwa, co bezpośrednio wpływa na optymalną pracę silnika oraz jego efektywność.

W przypadku awarii pompy wtryskowej Delphi R9044Z100A, często stosowanym rozwiązaniem jest jej regeneracja. Proces ten, którego koszt zaczyna się od 350 złotych, obejmuje szczegółową diagnostykę, wymianę zużytych elementów oraz testy wydajności, mające na celu przywrócenie pełnej sprawności urządzenia. Warto podkreślić, że jakość regeneracji zależy w dużej mierze od użytych części zamiennych – te pochodzące od sprawdzonych dostawców gwarantują długotrwałą i niezawodną pracę pompy. Dzięki temu Ford Mondeo III zachowuje swoją dynamikę jazdy oraz niskie zużycie paliwa, co przekłada się na komfort codziennego użytkowania i dłuższych podróży.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Forda Mondeo III;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Forda Mondeo III 2.0 TDCi.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie