Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa CR A2C20000598 Citroen C5 II 2.0 HDi Siemens VDO 1920QH nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe firmy Siemens o numerze A2C20000598, które są stosowane w Citroenie C5 II 2.0 HDi o mocy 136 KMPompa wtryskowa posiada numer producenta Citroena – 00001920QH, 1920QH, 9688153080 i numery VDO / Continental – 5WS40019, 5WS40809, 5WS40809-Z, A2C20000598. Oferujemy zarówno fabrycznie nowe, jak i regenerowane pompy systemu Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do sprawdzenia naszej oferty!

Pompa CR A2C20000598 Citroen C5 II 2.0 HDi
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Citroena C5 II 2.0 HDi A2C20000598
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

CITROEN: 00001920QH, 9688153080.

Pompa wtryskowa A2C20000598

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 1920QH pasuje do:

  • CITROEN C4 GRAND PICASSO I 2.0 HDi 100 kW 136 KM
  • CITROEN C5 II 2.0 HDi 100 kW 136 KM
  • CITROEN C8 2.0 HDi 88 kW 120 KM
  • CITROEN JUMPY II 2.0 HDi 88 kW 120 KM
  • FIAT SCUDO 2.0 JTD Multijet 100 kW 136 KM
  • FIAT SCUDO 2.0 JTD Multijet 88 kW 120 KM
  • FIAT ULYSSE 2.0 JTD Multijet 100 kW 136 KM
  • FIAT ULYSSE 2.0 JTD Multijet 88 kW 120 KM
  • FORD FOCUS C-MAX 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD FOCUS II 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • PEUGEOT 307 2.0 HDi 100 kW 136 KM
  • PEUGEOT 407 2.0 HDi 100 kW 136 KM
  • PEUGEOT 407 2.0 HDi 103 kW 140 KM
  • PEUGEOT 607 2.0 HDi100 kW 136 KM
  • PEUGEOT 807 2.0 HDi 100 kW 136 KM
  • PEUGEOT 807 2.0 HDi 88 kW 120 KM
  • PEUGEOT EXPERT 2.0 HDi 88 kW 120 KM
  • PEUGEOT EXPERT 2.0 HDi 100 kW 136 KM
Pracownia regeneracji pomp

Pompa wtryskowa Citroen C5 II 2.0 HDi

Citroën C5 II to elegancka i komfortowa limuzyna klasy średniej, która debiutowała w 2008 roku i była produkowana do 2017 roku. Samochód wyróżnia się nowoczesnym designem oraz zaawansowanym systemem zawieszenia Hydractive III+, który zapewnia wyjątkowy komfort jazdy. Wnętrze C5 II jest przestronne i dobrze wyposażone, oferując wysoki poziom komfortu dla kierowcy i pasażerów. Model ten jest dostępny zarówno w wersji sedan, jak i kombi, co zwiększa jego uniwersalność. Citroën C5 II jest ceniony za swoje właściwości jezdne oraz innowacyjne technologie, które poprawiają komfort i bezpieczeństwo. Pompa wtryskowa o numerze A2C20000598 w Citroenie C5 II 2.0 HDi (RCRHRH) RHR (DW10BTED4) 2004/09 - 2008/01 100 136 1997 jest kluczowym komponentem układu paliwowego w silnikach wysokoprężnych. Jej zadaniem jest dostarczanie paliwa do wtryskiwaczy pod wysokim ciśnieniem, co pozwala na skuteczne spalanie, a tym samym poprawia wydajność i moc silnika. Dzięki nowoczesnym technologiom pompy wtryskowej Siemens oferują lepszą kontrolę emisji spalin oraz optymalizację zużycia paliwa. Niestety z biegiem czasu, w wyniku długiej eksploatacji, pompa może ulegać zużyciu. Może to prowadzić do obniżenia mocy silnika, zwiększonego zużycia paliwa oraz problemów z uruchamianiem pojazdu. W takich przypadkach regeneracja pompy w zaufanym serwisie jest zalecana. Koszt regeneracji zaczyna się od 350 zł i obejmuje wymianę zużytych części oraz przywrócenie pełnej sprawności komponentu. Jest to bardziej opłacalna alternatywa niż zakup nowej pompy wtryskowej. Można również znaleźć regenerowane pompy w atrakcyjnych cenach w naszym sklepie internetowym.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Citroena C5 II;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Citroena C5 II 2.0 HDi.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie