Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa CR 0445010245 Mercedes-Benz M-Class ML 350 3.0 CDI Bosch A6420701001 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe Common Rail marki Bosch o nr 0445010245, które montowane są w modelach Mercedesa-Benz M-Class ML 350 3.0 CDI o mocy 204 KM. Pompy te mają numery producenta Mercedesa-Benz: 6420701001, A6420701001 oraz odpowiadające im numery Boscha: 0445010245, 0445010362. Oferujemy nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350,00 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są oczywiście dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zapraszamy do kontaktu!

model pompy wtryskowej
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Mercedesa-Benz M-Class ML 350 3.0 CDI 0445010245
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

Mercedes Benz: 6420701001, A6420701001

Pompa wtryskowa numer 0445010245

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010245 pasuje do:

  • Mercedes-Benz C-Class C 300 3.0 CDI 170 kw 231 KM
  • Mercedes-Benz C-Class C 350 3.0 CDI 195 kW 265 KM
  • Mercedes-Benz C-Class C 350 3.0 CDI 170 kW 231 KM
  • Mercedes-Benz CLS C 350 3.0 CDI 170 kW 231 KM
  • Mercedes-Benz CLS C 350 3.0 CDI 195 kW 265 KM
  • Mercedes-Benz E-Class E 300 3.0 CDI 170 kW 231 KM
  • Mercedes-Benz E-Class E 350 3.0 CDI 195 kW 265 KM
  • Mercedes-Benz GL-Class GL 350 3.0 CDI 195 kW 265 KM
  • Mercedes-Benz GL-Class GL 320 3.0 CDI 195 kW 265 KM
  • Mercedes-Benz GLK-Class 350 3.0 CDI 170 kW 231 KM
  • Mercedes-Benz GLK-Class 350 3.0 CDI 165 kW 224 KM
  • Mercedes-Benz GLK-Class 350 3.0 CDI 195 kW 265 KM
  • Mercedes-Benz M-Class ML 300 3.0 CDI 150 kW 204 KM
  • Mercedes-Benz M-Class ML 350 3.0 CDI 170 kW 231 KM
  • Mercedes-Benz R-Class R 350 3.0 CDI 195 kW 265 KM
  • Mercedes-Benz R-Class R 300 3.0 CDI 140 kW 190 KM
  • Mercedes-Benz S-Class S 350 3.0 CDI 190 kW 258 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 319 3.0 CDI 140 kW 190 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter Box 419 3.0 CDI 140 kW 190 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 519 3.0 CDI 140 kW 190 KM
  • Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI 165 kW 224 KM
  • Mercedes-Benz Vito 122 3.0 CDI 165 kW 224 KM
Pracownia regeneracji Bosch

Pompa wtryskowa Mercedes-Benz M-Class ML 350 3.0 CDI

Mercedes-Benz M-Class ML 350 3.0 CDI - jest to luksusowy SUV, który łączy w sobie bardzo elegancki design, wysoki komfort oraz zaawansowane technologie. Model ten jest znany z doskonałej jakości wykonania oraz wszechstronności, co czyni go dobrym pojazdem zarówno do codziennych dojazdów, jak i dłuższych podróży poza miasto. 

W Mercedesie-Benz M-Class ML 350 3.0 CDI została zamontowana pompa Bosch o nr 0445010245. Niestety, może ona ulegać awariom. Wówczas masz trzy opcje naprawy tej usterki:
1. Zakup regenerowanej pompy wysokiego ciśnienia z drugiej ręki;
2. Kupno zupełnie nowej pompy wtryskowej w sklepie;
3. Regeneracja własnej części.
Wszystkie trzy powinny wyeliminować usterkę. Najkorzystniejszą opcją pod względem ekologicznym i finansowym jest jednak regeneracja pompy w wyspecjalizowanym serwisie. Koszty takich usług to zwykle kwoty około 350,00 złotych plus koszt części, jakie w danym przypadku zostaną wymienione. 

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Mercedesa-Benz M-Class ML 350;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Mercedesa-Benz M-Class ML 350 3.0 CDI.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie