Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa CR 0445010099 Nissan Primastar 2.0 dCi Bosch 1670000Q0K nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie sprzedaży znajdziesz pompy wtryskowe firmy Bosch o numerze 0445010099, które montowane są w modelach Nissana Primastar 2.0 dCi o mocach 90 KM i 114 KM. Pompa ta ma numer producenta Nissana: 1670000Q0K, 1670000Q1A oraz odpowiadające im numery Boscha: 0445010099. Oferujemy nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350,00 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są oczywiście dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do kontaktu!

model pompy wtryskowej
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Nissana Primastar 2.0 dCi 0445010033
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

Nissan: 1670000Q0K, 1670000Q1A

Pompa wtryskowa numer 0445010033

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010033 pasuje do:

  • Nissan Primastar 2.0 dCi 84 kW 114 KM
  • Nissan Primastar 2.0 dCi 66 kW 90 KM
  • Opel Vivaro A 2.0 CDTI 84 kW 114 KM
  • Opel Vivaro A 2.0 CDTI 66 kW 90 KM
  • Renault Espace IV 2.0 dCi 127 kW 173 KM
  • Renault Grand Scenic II 2.0 dCi 127 kW 173 KM
  • Renault Laguna II 2.0 dCi 110 kW 150 KM
  • Renault Laguna II 2.0 dCi 127 kW 173 KM
  • Renault Laguna III 2.0 dCi 110 kW 150 KM
  • Renault Megane II 2.0 dCi 110 kW 150 KM
  • Renault Megane II 2.0 dCi 127 kW 173 KM
  • Renault Scenic II 2.0 dCi 110 kW 150 KM
  • Renault Trafic II 2.0 dCi 84 kW 114 KM
  • Renault Trafic II 2.0 dCi 66 kW 90 KM
  • Renault Vel Satis 2.0 dCi 110 kW 150 KM
  • Renault Vel Satis 2.0 dCi 127 kW 173 KM
Pracownia Bosch

Pompa wtryskowa Nissan Primastar 2.0 dCi

Nissan Primastar 2.0 dCi - to typowy średniej wielkości samochód dostawczy, którego produkcja ruszyła w 2001 roku. Auto powstało w ramach współpracy Renault, Nissana i General Motors. Uważany jest za naprawdę dobrego busa w niskiej cenie. 

W samochodzie tym osadzona została pompa renomowanej firmy Bosch o nr 0445010099. Podczas eksploatacji tego samochodu dochodzi czasami do uszkodzenia pompy Common Rail. Jest oczywiście kilka opcji naprawy z których kierowca może skorzystać w takim przypadku. Pierwszą z nich jest zakup nowej części, ale trzeba pamiętać, że cena może być wysoka. Kolejną z możliwości jest kupno używanej i już zregenerowanej pompy Common Rail - w tym przypadku należy zwrócić szczególną uwagę na to, kim jest sprzedający i z jakiego źródła pochodzi dana pompa. Trzecią i zazwyczaj bardzo korzystną opcją jest regeneracja własnej pompy. Cena takiej usługi to koszty od 350 zł plus kwota za części, jakie w tym konkretnym przypadku muszą zostać wymienione. 

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Nissana Primastar;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Nissana Primastar 2.0 dCi.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie