Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437306 do Mercedes-Benz, OM646 / OM648 – nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Exchange BX CP3 0986437306 do Mercedes-Benz, OM646 / OM648
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437306 do Mercedes-Benz, OM646 / OM648 – nowa, regeneracja, cena
 Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437306 do Mercedes-Benz, OM646 / OM648

Pompa wtryskowa Bosch Exchange 0986437306 to wysokociśnieniowa pompa Common Rail typu CP3, stosowana głównie w silnikach Mercedes-Benz CDI z jednostkami OM646 oraz OM648. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant po numerze, zamówić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór i naprawa odbywają się w zapleczu autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Parametry techniczne dla tej pompy

Dane techniczne: Bosch 0 986 437 306 / 0986437306
Numer producenta
Bosch 0 986 437 306 / 0986437306
Producent
Bosch
Typ
Pompa wysokiego ciśnienia Common Rail, Bosch Exchange
Oznaczenie techniczne
CR/CP3S3/L90/20-8911S
Układ
Diesel Common Rail
Główne numery OE
Mercedes-Benz A 611 070 14 01, A 646 070 01 01, A 646 070 03 01, A 646 070 04 01, A 648 070 00 01
Numery regenerowane
0 986 437 306, powiązane: 0 986 437 311, 0 986 437 328, 0 986 437 361, 0 986 437 364
Zamienniki i numery powiązane
0 445 010 048, 0 445 010 078, 0 445 010 143
Główne zastosowanie
Mercedes-Benz CDI: C-Klasa, E-Klasa, Vito, Viano, Sprinter oraz wybrane warianty z silnikami OM646 i OM648
Uwagi przy doborze
Przed zakupem należy porównać numer pompy, numer OE, dane pojazdu lub VIN

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0 986 437 306
    • Bosch 0986437306
  • Główne numery OE Mercedes-Benz:
    • 611 070 14 01
    • A 611 070 14 01
    • 646 070 01 01
    • A 646 070 01 01
    • 646 070 01 01 0080
    • A 646 070 01 01 0080
    • 646 070 03 01
    • A 646 070 03 01
    • 646 070 04 01
    • A 646 070 04 01
    • 646 070 04 01 0080
    • A 646 070 04 01 0080
    • 648 070 00 01
    • A 648 070 00 01
  • Numery regenerowane Bosch Exchange:
    • 0 986 437 306
    • 0 986 437 311
    • 0 986 437 328
    • 0 986 437 361
    • 0 986 437 364
  • Zamienniki i numery powiązane Bosch:
    • 0 445 010 048
    • 0 445 010 078
    • 0 445 010 143
    • CR/CP3S3/L90/20-8911S

Zgodność wariantu najlepiej potwierdzić po numerze OE, numerze Bosch lub VIN.

Mercedes-Benz - w jakich modelach występuje ta pompa?

Zastosowanie: Bosch 0 986 437 306 / 0986437306
Marka Mercedes-Benz
Modele C-Klasa W203, S203, CL203
Silnik i moc C 200 CDI, C 220 CDI, 2.2 CDI OM646, ok. 90–110 kW
Roczniki ok. 2000–2007
Uwagi Występują różne warianty pomp i osprzętu, wymagane sprawdzenie numeru
Marka Mercedes-Benz
Modele E-Klasa W211, S211
Silnik i moc E 200 CDI, E 220 CDI, 2.2 CDI OM646, ok. 90–110 kW; wybrane E 320 CDI 3.2 OM648, ok. 150 kW
Roczniki ok. 2002–2009
Uwagi Dobór zależy od silnika, roku produkcji i numeru OE
Marka Mercedes-Benz
Modele Vito W639, Viano W639
Silnik i moc 109 CDI, 111 CDI, 115 CDI, 2.0/2.2 CDI OM646, ok. 65–110 kW
Roczniki ok. 2003–2010/2013
Uwagi Częste zastosowanie pomp CP3 w układzie Common Rail
Marka Mercedes-Benz
Modele Sprinter W906
Silnik i moc warianty CDI z silnikiem OM646, m.in. 2.2 CDI
Roczniki od ok. 2006 r.
Uwagi Pompa musi być dobrana po numerze, ponieważ w Sprinterze występuje wiele odmian układu paliwowego
Marka Mercedes-Benz
Modele wybrane modele CDI z osprzętem Bosch
Silnik i moc OM646 / OM648
Roczniki zależnie od wersji
Uwagi Lista zastosowań nie zastępuje weryfikacji po numerze pompy lub VIN

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Do wstępnego sprawdzenia zwykle wystarczy numer Bosch 0986437306, numer OE Mercedes-Benz, zdjęcie tabliczki znamionowej albo VIN. Jeżeli oznaczenie na starej pompie jest nieczytelne, można podać model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika – konsultant wskaże, które dane będą potrzebne do prawidłowego doboru.

W przypadku pomp CP3 do Mercedes-Benz CDI nie warto kierować się samym wyglądem części. Podobna obudowa nie oznacza identycznego wydatku, sterowania, przyłączy ani zgodności z konkretną wersją układu Common Rail.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia z całej Polski. Można kupić nową pompę wtryskową, wybrać wariant zregenerowany albo przesłać własną pompę Bosch CP3 do diagnostyki i regeneracji.

Dostawa realizowana jest przez DPD, InPost lub Paczkomat. Jeżeli odpowiedni wariant jest dostępny w magazynie, wysyłka gotowej pompy może nastąpić nawet w 24 godziny. Przy naprawie własnego egzemplarza termin zależy od wyniku diagnostyki i zakresu prac.

Możliwy jest także odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service. Zakupione pompy wtryskowe są objęte gwarancją, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437306 do Mercedes-Benz, OM646 / OM648 – nowa, regeneracja, cena
 Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437306 do Mercedes-Benz, OM646 / OM648 

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa Bosch CP3 będzie praktycznym rozwiązaniem wtedy, gdy samochód ma szybko wrócić do pracy, a demontaż i oczekiwanie na naprawę własnej pompy wydłużyłoby przestój. To także dobre wyjście, gdy stary egzemplarz ma uszkodzenia, które mogą obniżyć sens techniczny lub ekonomiczny regeneracji.

Którą pompę wybrać?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437306?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0986437306 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy, zregenerowanej pompy Bosch Exchange albo regeneracji własnego egzemplarza. Wpływ ma również dostępność magazynowa, kompletność zwracanej części, stan techniczny pompy oraz zakres wymaganych prac.

Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja za starą część. Konsultant informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed realizacją zamówienia, dlatego klient zna warunki jeszcze przed zakupem.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437306?

Regeneracja pompy Bosch CP3 rozpoczyna się od przyjęcia części i oceny stanu technicznego. Dopiero po diagnostyce można określić, czy naprawa ma sens oraz jaki zakres prac będzie potrzebny, aby pompa wróciła do prawidłowych parametrów pracy.

  • diagnostyka pompy wysokiego ciśnienia przed naprawą,
  • demontaż i kontrola elementów roboczych,
  • czyszczenie korpusu oraz kanałów paliwowych,
  • ocena sekcji tłoczących, gniazd, zaworów i powierzchni współpracujących,
  • kontrola regulatora dawki paliwa i elementów sterujących, jeżeli występują w danym wariancie,
  • wymiana zużytych lub uszkodzonych elementów,
  • złożenie pompy z zachowaniem czystości wymaganej dla układów Common Rail,
  • test parametrów po regeneracji,
  • końcowa decyzja, czy pompa spełnia wymagania techniczne do montażu lub wysyłki.

Regeneracja nie jest obiecywana z góry. Jeżeli korpus, elementy precyzyjne albo powierzchnie robocze są nadmiernie uszkodzone, korzystniejszym rozwiązaniem może być zakup gotowej pompy wtryskowej.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy, wydatek i zachowanie pompy w warunkach zbliżonych do pracy w układzie Common Rail.

Dla pompy CP3 taki test ma duże znaczenie przed montażem. Prawidłowe ciśnienie i stabilne dawkowanie paliwa ograniczają ryzyko problemów z rozruchem, spadkiem mocy, nierówną pracą silnika lub ponownym demontażem.

Montaż pompy wtryskowej 0986437306 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer części z zamówieniem i sprawdzić, czy wariant odpowiada pompie wymontowanej z pojazdu. Miejsce montażu musi być czyste, a przewody paliwowe, uszczelnienia i filtr paliwa powinny zostać zweryfikowane przed uruchomieniem silnika.

Przy montażu pompy Common Rail ważne jest przestrzeganie procedury przewidzianej dla konkretnego silnika Mercedes-Benz CDI. Układ pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego nie wolno luzować przewodów wysokiego ciśnienia przy pracującym silniku ani uruchamiać układu z nieszczelnościami.

Po montażu należy sprawdzić szczelność, odpowietrzenie, jakość paliwa oraz parametry ciśnienia na diagnostyce. Jeżeli uszkodzona pompa opiłkowała, przed założeniem nowej lub regenerowanej części trzeba ocenić cały układ paliwowy.

Uszkodzenia pompy wtryskowej - z czego wynikają?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do modeli z pompą Bosch CP3

Bosch Diesel Service oferuje także wtryskiwacze do modeli Mercedes-Benz CDI, w których występują pompy Bosch CP3. Dobór wtryskiwacza również powinien być wykonany po numerze, silniku i VIN.

  • Przykładowe numery OE wtryskiwaczy Mercedes-Benz:
    • A 646 070 04 87
    • A 646 070 09 87
    • A 646 070 14 87
    • A 648 070 01 87
  • Przykładowe numery Bosch powiązane z tymi zastosowaniami:
    • 0 445 110 140
    • 0 445 110 191
    • 0 445 110 192
    • 0 445 110 194
    • 0 445 110 155
    • 0 445 110 264
    • 0 986 435 115

Wtryskiwacze można zamówić razem z pompą lub sprawdzić oddzielnie, jeżeli objawy wskazują na problem z całym układem Common Rail.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

W pompach Bosch CP3 do Mercedes-Benz CDI różnice między wariantami mogą być niewielkie wizualnie, ale istotne technicznie.

  • numer Bosch 0986437306 trzeba porównać z numerem OE i numerem starej pompy,
  • istotne są parametry po teście, a nie sam wygląd obudowy,
  • pompa musi odpowiadać wersji układu paliwowego Common Rail,
  • stan regulatora, gniazd i elementów tłoczących wpływa na stabilność ciśnienia,
  • prawidłowy dobór ogranicza ryzyko ponownego demontażu.

Po sprawdzeniu numeru można zamówić nową pompę wtryskową, wybrać pompę po regeneracji albo wysłać własną pompę Bosch CP3 do naprawy.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie wtryskowej Common Rail liczy się nie tylko sama część, ale też zaplecze, które potrafi ją poprawnie sprawdzić i przygotować do pracy.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych oraz 2-letnią gwarancję zgodnie z warunkami regulaminu.
  • Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybki dobór i realizację zamówienia.
  • Konsultant pomaga od sprawdzenia numeru po zakup, regenerację i obsługę wysyłkową.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze oraz test parametrów pozwalają ocenić pompę przed wydaniem klientowi.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy pompa Bosch 0986437306 pasuje do każdego Mercedesa 2.2 CDI?
Nie. Ten numer występuje w wielu zastosowaniach CDI, ale zgodność trzeba sprawdzić po numerze OE, numerze pompy albo VIN.

Czy mogę kupić pompę zregenerowaną zamiast naprawiać własną?
Tak. Jeżeli odpowiedni wariant jest dostępny, można zamówić zregenerowaną pompę Bosch CP3 i skrócić czas postoju samochodu.

Czy Bosch Diesel Service regeneruje pompę 0986437306 wysyłkowo?
Tak. Własną pompę można wysłać do diagnostyki i regeneracji, a odbiór kurierski może zostać zorganizowany przez serwis.

Czy po regeneracji pompa jest testowana?
Tak. Pompy są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708, a wynik testu potwierdza parametry pracy.

Czy do tych modeli można zamówić również wtryskiwacze?
Tak. Dostępne są wtryskiwacze do wybranych Mercedesów CDI, m.in. pod numery OE A6460700487, A6460700987, A6460701487 i A6480700187.

Zamów pompę wtryskową 0986437306 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer pompy Bosch albo zdjęcie oznaczenia z obudowy. Bosch Diesel Service sprawdzi wariant i pomoże wybrać najlepsze rozwiązanie: zakup nowej pompy wtryskowej, zakup pompy zregenerowanej albo diagnostykę i regenerację własnej pompy CP3 z obsługą kurierską.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437315 do BMW, 4.4 diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437315 do BMW, 4.4 diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437315 może obniżyć koszt naprawy, jeśli diagnostyka potwierdzi dobry stan korpusu

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437308 do Chevrolet / GMC, 6.6 Duramax – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437308 do Chevrolet / GMC, 6.6 Duramax – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437308 pozwala ocenić realny stan części i dobrać rozwiązanie korzystne technicznie

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437314 do BMW, 3.9 diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437314 do BMW, 3.9 diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437314 może ograniczyć koszt naprawy, jeśli diagnostyka potwierdzi dobry stan korpusu

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437306 do Mercedes-Benz, OM646 / OM648 – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437306 do Mercedes-Benz, OM646 / OM648 – nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service pomaga dobrać pompę 0986437306, sprawdzić opłacalność regeneracji i wybrać wariant dopasowany

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437313 do BMW, 3.9 diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437313 do BMW, 3.9 diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437313 może ograniczyć koszt naprawy, jeśli diagnostyka potwierdzi dobry stan korpusu

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437305 do Mercedes-Benz, 3.0/4.0 CDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437305 do Mercedes-Benz, 3.0/4.0 CDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437305 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna dla układu

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437312 do Volvo, 2.4 D / 2.4 D5 - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437312 do Volvo, 2.4 D / 2.4 D5 - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437312 może ograniczyć koszt naprawy, jeśli diagnostyka potwierdzi dobry stan korpusu

Zobacz wszystkie