Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437305 do Mercedes-Benz, 3.0/4.0 CDI – nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Exchange BX CP3 0986437305 do Mercedes-Benz, 3.0/4.0 CDI
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437305 do Mercedes-Benz, 3.0/4.0 CDI – nowa, regeneracja, cena
 Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437305 do Mercedes-Benz, 3.0/4.0 CDI

Bosch 0986437305 to regenerowana pompa wysokiego ciśnienia Bosch Exchange typu CP3, przeznaczona do układu Common Rail w wybranych silnikach Mercedes-Benz CDI. Numer najczęściej łączy się z pompą Bosch 0445010029 oraz zastosowaniem w jednostkach OM628 4.0 CDI i OM612.990 3.0 CDI AMG.

W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant po numerze, kupić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Prace realizowane są z zapleczem autoryzowanego serwisu, a pompa po obsłudze może otrzymać dokumentację serwisową i wynik testu.

Parametry i numery pompy

Dane techniczne: Bosch 0986437305
Numer producenta
Bosch 0 986 437 305 / 0986437305
Producent
Bosch
Typ pompy
Pompa wysokiego ciśnienia Common Rail, Bosch CP3 / CP3S3
Układ
Diesel Common Rail
Numer podstawowy Bosch
0 445 010 029 / 0445010029
Główne numery OE
Mercedes-Benz A 628 070 01 01, 628 070 01 01, A 628 070 01 01 0080, 628 070 01 01 0080
Numery regenerowane
0 986 437 305 / 0986437305, powiązany Bosch Exchange 0 986 437 360 / 0986437360
Zamienniki i numery powiązane
0445010029, 0 445 010 029, 0986437360, Teamec 874 325
Główne zastosowanie
Mercedes-Benz C 30 CDI AMG, E 400 CDI, G 400 CDI, ML 400 CDI, S 400 CDI
Uwagi przy doborze
Przed zakupem warto porównać VIN, numer OE i numer z tabliczki pompy, ponieważ podobne pompy CP3 mogą różnić się parametrami i zastosowaniem

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta Bosch:
    • 0 986 437 305
    • 0986437305
  • Numer podstawowy Bosch:
    • 0 445 010 029
    • 0445010029
  • Główne numery OE Mercedes-Benz:
    • A 628 070 01 01
    • 628 070 01 01
    • A 628 070 01 01 0080
    • 628 070 01 01 0080
  • Numery regenerowane Bosch Exchange:
    • 0 986 437 305
    • 0986437305
    • 0 986 437 360
    • 0986437360
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • Bosch 0445010029
    • Bosch 0 445 010 029

Zgodność pompy najlepiej potwierdzić po numerze OE, numerze Bosch albo po zdjęciu tabliczki znamionowej.

W jakich Mercedesach montowano tę pompę?

Zastosowanie: Bosch 0986437305
Marka Mercedes-Benz
Modele C 30 CDI AMG, C 30 CDI AMG Sportcoupé, C 30 CDI AMG T-Model
Silnik i moc 3.0 CDI, 170 kW, OM612.990
Roczniki 09.2002–08.2004 / 01.2003–08.2004
Uwagi Pompa CP3 stosowana w wersjach AMG CDI
Marka Mercedes-Benz
Modele E 400 CDI W211
Silnik i moc 4.0 CDI, 191 kW, OM628.961
Roczniki 02.2003–04.2005
Uwagi Silnik V8 CDI, układ Common Rail
Marka Mercedes-Benz
Modele G 400 CDI W463
Silnik i moc 4.0 CDI, 184 kW, OM628.962
Roczniki 12.2000–08.2006
Uwagi Wersja terenowa z jednostką OM628
Marka Mercedes-Benz
Modele ML 400 CDI W163
Silnik i moc 4.0 CDI, 184 kW, OM628.963
Roczniki 09.2001–06.2005
Uwagi SUV z układem Common Rail Bosch
Marka Mercedes-Benz
Modele S 400 CDI W220
Silnik i moc 4.0 CDI, 184–191 kW, OM628.960
Roczniki 06.1999–08.2005
Uwagi Występują różnice zależne od rocznika i wariantu silnika

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Dobór pompy Bosch 0986437305 nie musi zaczynać się od rozbierania auta. Najczęściej wystarczy VIN, numer OE z dokumentacji, numer Bosch z korpusu pompy albo zdjęcie tabliczki znamionowej.

Jeżeli oznaczenie jest nieczytelne, można podać model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, czy potrzebna będzie pompa nowa, regenerowana czy diagnostyka własnego egzemplarza.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe w całej Polsce. Klient może zamówić gotową pompę wtryskową z dostawą albo przekazać własną pompę do diagnostyki i regeneracji bez przyjazdu do serwisu.

Dostępne są wysyłki DPD, InPost i Paczkomat. Przy dostępności magazynowej gotowy wariant może zostać wysłany nawet w 24 godziny. Możliwa jest także organizacja odbioru kurierskiego pompy od klienta.

Zakupione pompy wtryskowe objęte są 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437305 do Mercedes-Benz, 3.0/4.0 CDI – nowa, regeneracja, cena
 Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437305 do Mercedes-Benz, 3.0/4.0 CDI

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant sprawdza się wtedy, gdy auto ma szybko wrócić do pracy, a demontaż i oczekiwanie na pełną regenerację własnej pompy wydłużyłyby przestój. To dobre rozwiązanie także wtedy, gdy stara pompa ma poważne uszkodzenia korpusu, gniazd lub elementów precyzyjnych.

Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437305?

Cena pompy Bosch 0986437305 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy wtryskowej, zregenerowanej pompy wtryskowej Bosch Exchange albo regeneracji własnego egzemplarza. Na koszt wpływa dostępność, stan pompy zdanej do rozliczenia oraz zakres prac po diagnostyce.

Przy wariancie regenerowanym może występować kaucja. Konsultant informuje o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed realizacją zamówienia, dlatego klient od razu wie, jaki wariant będzie najbardziej opłacalny.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437305?

Regeneracja pompy Common Rail zaczyna się od przyjęcia części i oceny jej stanu technicznego. Dopiero po diagnostyce można określić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny.

  • wstępna kontrola numeru i stanu zewnętrznego pompy,
  • demontaż pompy wysokiego ciśnienia,
  • czyszczenie elementów z zanieczyszczeń paliwowych i opiłków,
  • ocena korpusu, gniazd, sekcji tłoczących i elementów precyzyjnych,
  • sprawdzenie zaworu regulacyjnego, uszczelnień i powierzchni współpracujących,
  • wymiana zużytych elementów, jeżeli pompa kwalifikuje się do regeneracji,
  • złożenie pompy zgodnie z technologią naprawy,
  • test parametrów po regeneracji,
  • końcowa kontrola szczelności i stabilności pracy.

Regeneracja nie jest obiecywana automatycznie. Jeżeli uszkodzenia są zbyt duże, lepszym wyborem może być pompa zregenerowana z magazynu albo nowa pompa wtryskowa.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Taki test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i zachowanie pompy w warunkach kontrolowanych przed montażem lub wysyłką.

Dla pompy CP3 ma to szczególne znaczenie, ponieważ prawidłowe ciśnienie i wydajność wpływają na rozruch, kulturę pracy silnika, dawkowanie paliwa oraz bezpieczeństwo wtryskiwaczy.

Montaż pompy wtryskowej 0986437305 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer Bosch i numer OE z demontowanym podzespołem. Przed montażem trzeba zadbać o czystość przewodów, złączy i miejsca osadzenia pompy, ponieważ układ Common Rail jest bardzo wrażliwy na zabrudzenia.

Warto zwrócić uwagę na:

  • zgodność numeru pompy z zamówionym wariantem,
  • stan uszczelnień i przewodów paliwowych,
  • czystość układu paliwowego oraz filtra,
  • procedurę montażową przewidzianą dla konkretnego silnika Mercedes-Benz,
  • odpowietrzenie i kontrolę szczelności po uruchomieniu.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Nie należy odkręcać elementów układu paliwowego przy pracującym silniku ani pomijać kontroli przyczyn wcześniejszej awarii.

Uszkodzona pompa wtryskowa - co za to odpowiada?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli - cyfrowy paszport jakości

Do modeli Mercedes-Benz z silnikami OM628 i wybranymi wariantami OM612 dostępne są również wtryskiwacze Common Rail. Dobór wtryskiwaczy warto przeprowadzić równolegle z oceną pompy, szczególnie przy opiłkach w układzie lub problemach z ciśnieniem paliwa.

  • Bosch 0445110104 – wtryskiwacz Common Rail stosowany m.in. w Mercedes-Benz E 400 CDI, G 400 CDI, ML 400 CDI i S 400 CDI z silnikami OM628.
  • Bosch 0445110208 – numer powiązany z zastosowaniami Mercedes-Benz 400 CDI OM628.
  • Mercedes-Benz A 628 070 03 87 / 628 070 03 87 – numer OE wtryskiwacza dla silników OM628.
  • Mercedes-Benz A 628 070 04 87 / 628 070 04 87 – numer OE powiązany z wtryskiwaczami do Mercedes-Benz 400 CDI.
  • Bosch 0986435043 – numer regenerowany powiązany z wtryskiwaczem 0445110103 / 0445110104.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd pompy CP3 nie wystarcza do potwierdzenia zgodności. W praktyce liczą się numery, parametry pracy i dopasowanie do konkretnego układu paliwowego.

  • Numer OE Mercedes-Benz powinien odpowiadać wersji silnika i rocznikowi.
  • Numer Bosch z korpusu pompy pomaga odróżnić podobne warianty CP3.
  • Test parametrów ogranicza ryzyko montażu pompy o niewłaściwej wydajności.
  • Stan układu paliwowego trzeba ocenić przed uruchomieniem auta po wymianie.
  • Przy opiłkowaniu należy sprawdzić także wtryskiwacze, przewody i listwę Common Rail.

Po weryfikacji można zamówić nową pompę wtryskową, zregenerowaną pompę Bosch Exchange albo wysłać własną pompę do regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompach Common Rail liczy się nie tylko część, ale też diagnostyka, test i prawidłowy dobór do silnika.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w obsłudze układów diesla.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę w oparciu o zaplecze i standardy serwisowe Bosch oraz 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację wielu zamówień.
  • Konsultant pomaga od sprawdzenia numeru po zakup, regenerację i obsługę wysyłkową.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze i test parametrów pozwalają kontrolować pompę przed wydaniem klientowi.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0986437305 to nowa pompa czy regenerowana?
Numer 0986437305 oznacza pompę Bosch Exchange, czyli fabrycznie regenerowany wariant Bosch. W zależności od dostępności można sprawdzić także opcję nowej pompy lub regeneracji własnej.

Do jakich silników pasuje pompa 0986437305?
Pompa jest kojarzona głównie z Mercedes-Benz 400 CDI OM628 oraz wybranymi wersjami C 30 CDI AMG OM612.990. Przed zakupem trzeba potwierdzić numer po VIN lub oznaczeniu pompy.

Czy można wysłać własną pompę do regeneracji?
Tak, Bosch Diesel Service przyjmuje pompy wysyłkowo do diagnostyki i regeneracji. Termin zależy od stanu podzespołu oraz zakresu wymaganych prac.

Czy po wymianie pompy trzeba sprawdzić wtryskiwacze?
Jeżeli w układzie są opiłki, problemy z ciśnieniem lub nierówna praca silnika, kontrola wtryskiwaczy jest bardzo wskazana. Sama wymiana pompy nie usuwa zanieczyszczeń z całego układu.

Czy pompa 0445010029 jest powiązana z 0986437305?
Tak, 0445010029 to podstawowy numer Bosch powiązany z regenerowanym numerem 0986437305. Przy zamówieniu warto porównać oba oznaczenia z pompą zamontowaną w aucie.

Zamów pompę wtryskową 0986437305 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia z pompy, a Bosch Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz zamówić nową pompę wtryskową, wybrać pompę zregenerowaną z gwarancją albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji kurierem.

To wygodne rozwiązanie, gdy chcesz ograniczyć ryzyko pomyłki, skrócić przestój auta i otrzymać pompę sprawdzoną przed montażem.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437308 do Chevrolet / GMC, 6.6 Duramax – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437308 do Chevrolet / GMC, 6.6 Duramax – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437308 pozwala ocenić realny stan części i dobrać rozwiązanie korzystne technicznie

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437314 do BMW, 3.9 diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437314 do BMW, 3.9 diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437314 może ograniczyć koszt naprawy, jeśli diagnostyka potwierdzi dobry stan korpusu

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437306 do Mercedes-Benz, OM646 / OM648 – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437306 do Mercedes-Benz, OM646 / OM648 – nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service pomaga dobrać pompę 0986437306, sprawdzić opłacalność regeneracji i wybrać wariant dopasowany

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437313 do BMW, 3.9 diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437313 do BMW, 3.9 diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437313 może ograniczyć koszt naprawy, jeśli diagnostyka potwierdzi dobry stan korpusu

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437305 do Mercedes-Benz, 3.0/4.0 CDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437305 do Mercedes-Benz, 3.0/4.0 CDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437305 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna dla układu

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437312 do Volvo, 2.4 D / 2.4 D5 - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437312 do Volvo, 2.4 D / 2.4 D5 - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437312 może ograniczyć koszt naprawy, jeśli diagnostyka potwierdzi dobry stan korpusu

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437304 do Dodge / Ram, 5.9 Cummins – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437304 do Dodge / Ram, 5.9 Cummins – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437304 pozwala ocenić stan podzespołu i przywrócić parametry pracy, jeśli naprawa jest

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437311 do Mercedes-Benz, 2.1 / 2.2 / 2.7 / 3.2 CDI - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437311 do Mercedes-Benz, 2.1 / 2.2 / 2.7 / 3.2 CDI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437311 może obniżyć koszt naprawy, jeśli diagnostyka potwierdzi dobry stan korpusu

Zobacz wszystkie