Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437304 do Dodge / Ram, 5.9 Cummins – nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pompa wtryskowa Bosch Exchange 0986437304 to regenerowana pompa wysokiego ciśnienia typu CP3 do układu Common Rail, stosowana głównie w silnikach Dodge Ram 5.9 Cummins z lat 2003–2007. W Pawlik Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór i kontrola techniczna odbywają się na zapleczu autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może zostać potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i parametry pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta:
  • Bosch 0 986 437 304
  • Bosch 0986437304
• Główne numery OE:
  • 5104877AA
  • 05104877AA
  • 5143425AA
  • 05143425AA
  • 5191780AA
  • 05191780AA
  • R5104877AA
  • R5143425AA
  • R5191780AA
  • R5191780AD
  • 5264246
  • 5264246NX
  • 3972814
  • 3972815
  • 4941064
• Numery regenerowane:
  • 0 986 437 304
  • 0986437304
  • R986437304
• Zamienniki i numery powiązane:
  • 0 445 020 147 / 0445020147
  • 0 445 020 039 / 0445020039
  • 0 445 020 011 / 0445020011

Zgodność pompy warto potwierdzić przed zakupem, szczególnie gdy pojazd był wcześniej naprawiany lub sprowadzony z rynku USA.

Montaż pompy w konkretnych modelach samochodów

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy tej pompie najbezpieczniej zacząć od numeru na obudowie. Wystarczy przesłać VIN, numer OE, numer Bosch 0986437304 albo wyraźne zdjęcie oznaczenia pompy. Jeżeli pompa jest już zdemontowana i tabliczka jest słabo czytelna, konsultant Pawlik Diesel Service może poprosić o dane pojazdu, silnika i zdjęcia przyłączy, żeby zawęzić właściwy wariant.

Nie warto kupować pompy tylko na podstawie podobnego wyglądu. W układzie Common Rail różnice między wariantami CP3 mogą dotyczyć kalibracji, osprzętu, zaworu regulacyjnego i zastosowania w konkretnym silniku.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Pawlik Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe w całym kraju. Klient może zamówić nową pompę wtryskową, wariant po regeneracji albo przesłać własną pompę do sprawdzenia i naprawy.

W zależności od sytuacji dostępne są:

• wysyłka gotowej pompy przez DPD, InPost lub Paczkomat,
• możliwość organizacji odbioru kurierskiego,
• diagnostyka własnej pompy po dostarczeniu do serwisu,
• wysyłka dostępnego wariantu nawet w 24 godziny, jeśli pompa znajduje się na magazynie,
• 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service na zakupione pompy wtryskowe, zgodnie z regulaminem,
• 14 dni na zwrot przy sprzedaży wysyłkowej.

Przy regeneracji własnego egzemplarza termin zależy od wyniku diagnostyki, dostępności części i zakresu koniecznych prac.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa Bosch 0986437304 sprawdza się wtedy, gdy samochód ma szybko wrócić do pracy, a demontaż i ponowny montaż generują koszt przestoju. To praktyczne rozwiązanie także wtedy, gdy własna pompa ma uszkodzenia, których naprawa może być technicznie lub ekonomicznie nieopłacalna.

Oddanie do regeneracji swojej pompy, zakup fabrycznie nowej czy system wymiany na już zregenerowaną?

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437304?

Cena zależy od wybranego wariantu: nowej pompy wtryskowej, zregenerowanej pompy wtryskowej albo regeneracji własnego egzemplarza klienta. Wpływ mają również dostępność magazynowa, zakres osprzętu, stan zwracanej pompy oraz to, czy zamówienie obejmuje samą pompę, czy dodatkową diagnostykę układu paliwowego.

Przy wariancie zregenerowanym może obowiązywać kaucja za rdzeń. Konsultant informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed realizacją zamówienia, żeby klient znał pełny koszt zakupu.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437304?

Regeneracja pompy CP3 zaczyna się od przyjęcia podzespołu i oceny, czy naprawa ma sens techniczny oraz ekonomiczny. Po diagnostyce pompa jest rozbierana, czyszczona, składana z użyciem właściwych elementów i sprawdzana pod kątem parametrów pracy.

Zakres regeneracji może obejmować:

• wstępną ocenę stanu pompy oraz identyfikację numerów,
• demontaż i czyszczenie elementów pompy wysokiego ciśnienia,
• kontrolę korpusu, sekcji tłoczących, gniazd i elementów roboczych,
• weryfikację zużycia elementów precyzyjnych,
• sprawdzenie zaworu regulacyjnego i osprzętu, jeżeli występuje w danym wariancie,
• wymianę zużytych uszczelnień i części kwalifikujących się do wymiany,
• złożenie pompy zgodnie z technologią naprawy,
• test parametrów po regeneracji,
• końcową ocenę szczelności i stabilności pracy.

Nie każda pompa nadaje się do regeneracji. Poważne uszkodzenia korpusu, zatarcie elementów roboczych albo wcześniejsze nieprawidłowe naprawy mogą spowodować, że lepszym rozwiązaniem będzie pompa gotowa na wymianę.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Pawlik Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić zachowanie pompy w warunkach kontrolowanych przed montażem lub wysyłką do klienta.

Kontrola obejmuje między innymi szczelność, stabilność pracy oraz zgodność parametrów z wymaganiami dla danego typu pompy. W układzie Common Rail ma to szczególne znaczenie, ponieważ pompa CP3 odpowiada za prawidłowe zasilanie listwy wysokiego ciśnienia.

Montaż pompy wtryskowej 0986437304 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy najpierw sprawdzić zgodność numeru 0986437304, numeru OE oraz układu przyłączy. Montaż powinien być wykonany w czystym miejscu, z zachowaniem procedury przewidzianej dla silnika 5.9 Cummins i układu Common Rail.

Przed uruchomieniem warto zwrócić uwagę na:

• czystość przewodów paliwowych i okolic montażu,
• stan uszczelnień oraz elementów połączeniowych,
• prawidłowe odpowietrzenie układu,
• jakość paliwa i filtr paliwa,
• kontrolę szczelności po pierwszym uruchomieniu,
• brak opiłków lub zanieczyszczeń w układzie.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Nie należy luzować przewodów wysokiego ciśnienia przy pracującym silniku ani traktować tej sekcji jako instrukcji warsztatowej - montaż powinien wykonać mechanik znający procedury dla danego silnika.

Uszkodzona pompa wtryskowa - od czego się zaczyna?

Wtryskiwacze do tych modeli - cyfrowy paszport jakości

Do Dodge Ram 5.9 Cummins oferujemy również wtryskiwacze Common Rail pasujące do odpowiednich wersji silnika. Dobór wtryskiwaczy trzeba powiązać z rocznikiem, mocą i numerem OE, ponieważ wersje 2003–2004.5 oraz 2004.5–2007 nie są identyczne.

• Dla wersji 2003–2004.5 mogą występować numery Bosch:
  • 0 445 120 018
  • 0 445 120 113
  • 0 445 120 210
  • 0 445 120 255
  • 0 986 435 503
• Powiązane numery Mopar / Cummins dla wcześniejszej wersji:
  • R8004082AA
  • R8004082AB
  • R8004082AC
  • R5086894AA
  • R8310748AA
  • 3949619
  • 4940589
  • 5254686
  • 5263318
  • 3949913
• Dla wersji 2004.5–2007 mogą występować numery Bosch:
  • 0 445 120 238
  • 0 445 120 032
  • 0 445 120 103
  • 0 445 120 114
  • 0 445 120 208
  • 0 986 435 505
• Powiązane numery Mopar / Cummins dla późniejszej wersji:
  • R5135790AB
  • R5135790AC
  • R5135790AF
  • R8310746AA
  • 3968158
  • 4937700
  • 4940051
  • 5254688
  • 5263316
  • 3972887
  • 3972888
  • 5254689.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobna obudowa pompy CP3 nie oznacza jeszcze, że część będzie prawidłowo współpracować z silnikiem. Przy numerze Bosch 0986437304 trzeba sprawdzić przede wszystkim:

• zgodność numeru producenta Bosch z pompą zamontowaną w pojeździe,
• numer OE powiązany z silnikiem 5.9 Cummins,
• wersję pojazdu i rocznik, szczególnie w okolicach przejścia z 5.9 na 6.7,
• stan elementów roboczych w pompie oddawanej do regeneracji,
• parametry po teście i zgodność z układem Common Rail.

Po takiej weryfikacji można bezpieczniej wybrać nową pompę, zregenerowaną pompę na wymianę albo regenerację własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Pawlik Diesel Service

W przypadku pomp CP3 do silników Cummins liczy się nie tylko dostępność części, ale też właściwa diagnostyka i kontrola parametrów po naprawie.

• Pawlik Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
• Autoryzacja Pawlik Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych i 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację zamówień.
• Konsultant pomaga od doboru pompy po wysyłkę, rozliczenie kaucji i wybór najlepszego wariantu.
• Nowoczesne stanowiska probiercze, w tym Bosch EPS 708, pozwalają wykonać test parametrów przed wydaniem pompy.

FAQ

Czy Bosch 0986437304 pasuje do Chevrolet / GMC 6.6 Duramax?
Numer 0986437304 jest najczęściej powiązany z Dodge Ram 5.9 Cummins, a nie z pompą CP3 do 6.6 Duramax. Do Duramax występują inne numery, dlatego zgodność trzeba sprawdzić przed zakupem.

Czy mogę kupić pompę 0986437304 od razu po regeneracji?
Tak, jeżeli wariant jest dostępny na magazynie. Pompa może zostać wysłana nawet w 24 godziny, a zakupiony podzespół jest objęty gwarancją zgodnie z regulaminem.

Czy Pawlik Diesel Service regeneruje moją własną pompę CP3?
Tak, można wysłać własną pompę do diagnostyki i regeneracji. Po sprawdzeniu serwis informuje, czy naprawa jest możliwa i opłacalna.

Jakie dane wysłać do doboru pompy?
Najlepiej przesłać VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia z pompy. To zwykle wystarcza do rozpoczęcia weryfikacji.

Czy przy pompie regenerowanej obowiązuje kaucja?
W wielu wariantach wymiennych może pojawić się kaucja za starą pompę. Jej wysokość i zasady rozliczenia są ustalane przed realizacją zamówienia.

Zamów pompę wtryskową 0986437304 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer Bosch 0986437304 albo zdjęcie tabliczki z pompy, a Pawlik Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant. Możesz zamówić nową pompę wtryskową, pompę po regeneracji albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.