Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa 5WS40380 Volvo S80 II II 2.0 D Siemens VDO 36002487 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe firmy Siemens o numerze 5WS40380, które są stosowane w Volvo V70 III 2.0 D o mocy 136 KM. Pompa wtryskowa posiada numery producenta Volvo –36002487 i numery VDO / Continental – A2C27100268, 5WS40019, 5WS40163, 5WS40163-Z, 5WS40809, 5WS40809-Z, A2C20000598. Oferujemy zarówno fabrycznie nowe, jak i regenerowane pompy systemu Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do sprawdzenia naszej oferty!

model pompy wtryskowej
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Volvo S80 II 5WS40380
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

VOLVO: 36002487

Pompa wtryskowa numer

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 5WS40380 pasuje do:

  • FORD C-MAX 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD FOCUS C-MAX 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD FOCUS II 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD GALAXY II 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD GALAXY II 2.0 TDCi 103 kW 140 KM
  • FORD KUGA I 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD KUGA I 2.0 TDCi 103 kW 140 KM
  • FORD MONDEO IV 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD MONDEO IV 2.0 TDCi 103 kW 140 KM
  • FORD S-MAX 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD S-MAX 2.0 TDCi 103 kW 140 KM
  • VOLVO C30 2.0 D 100 kW 136 KM
  • VOLVO C70 II 2.0 D 100 kW 136 KM
  • VOLVO S40 II 2.0 D 100 kW 136 KM
  • VOLVO S80 II 2.0 TDi D 100 kW 136 KM
  • VOLVO V50 2.0 D 100 kW 136 KM
  • VOLVO V70 III 2.0 D 100 kW 136 KM
Pracownia regeneracja Bosch

Pompa wtryskowa Volvo S80 II 2.0 D

Volvo S80 II 2.0 TDi o mocy 100 kW (136 KM) to elegancki samochód, oferujący wysoki komfort jazdy oraz solidne osiągi. Wyposażony w 2-litrowy silnik diesla, pojazd charakteryzuje się dobrą dynamiką przy zachowaniu umiarkowanego zużycia paliwa. Przestronne wnętrze wykonane z wysokiej jakości materiałów zapewnia wygodę dla kierowcy i pasażerów, a zaawansowane systemy bezpieczeństwa, z których Volvo słynie, dodatkowo zwiększają poczucie bezpieczeństwa.
Pompa wtryskowa Siemens o numerach 5WS40809 oraz 36002487
jest nowoczesnym rozwiązaniem technologicznym odpowiedzialnym za precyzyjne dostarczanie paliwa w systemach Common Rail. Jej głównym zadaniem jest podawanie paliwa pod bardzo wysokim ciśnieniem do wtryskiwaczy, co przyczynia się do optymalizacji procesu spalania i zwiększenia wydajności silnika. W wyniku intensywnej eksploatacji, urządzenie może ulegać naturalnemu zużyciu, co negatywnie wpływa na jego wydajność. W takich przypadkach regeneracja stanowi efektywną i ekonomiczną metodę przywrócenia pełnej funkcjonalności pompy. Koszt tego rodzaju usługi rozpoczyna się od 350 złotych.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Volvo S80 II;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Volvo S80 II 2.0 D.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Żywotność wtryskiwaczy piezoelektrycznych Żywotność wtryskiwaczy piezoelektrycznych

Żywotność wtryskiwaczy piezoelektrycznych w dużej mierze zależy od jakości paliwa oraz regularności serwisowania

Różnice między wtryskiwaczami piezo a Common Rail Różnice między wtryskiwaczami piezo a Common Rail

Wtryskiwacze piezoelektryczne wykorzystują kryształy piezo do sterowania iglicą i zapewniają wyjątkową precyzję

Kodowanie wtryskiwaczy piezoelektrycznych Kodowanie wtryskiwaczy piezoelektrycznych

Kodowanie wtryskiwaczy piezoelektrycznych polega na wprowadzeniu do sterownika silnika indywidualnych parametrów

Jakie paliwo do wtryskiwaczy piezoelektrycznych? Jakie paliwo do wtryskiwaczy piezoelektrycznych?

Do wtryskiwaczy piezoelektrycznych należy stosować wysokiej jakości olej napędowy spełniający normy producenta,

Wtryskiwacze piezoelektryczne – awarie Wtryskiwacze piezoelektryczne – awarie

Wtryskiwacze piezoelektryczne najczęściej ulegają awariom z powodu zanieczyszczeń paliwa, zużycia elementów sterujących

Jak sprawdzić stan wtryskiwaczy piezoelektrycznych? Jak sprawdzić stan wtryskiwaczy piezoelektrycznych?

Stan wtryskiwaczy piezoelektrycznych można sprawdzić za pomocą diagnostyki komputerowej, która odczytuje korekty

Wtryskiwacze piezoelektryczne vs elektromagnetyczne Wtryskiwacze piezoelektryczne vs elektromagnetyczne

Wtryskiwacze piezoelektryczne działają szybciej i precyzyjniej niż elektromagnetyczne, co przekłada się na lepsze

Czy można regenerować wtryskiwacze piezoelektryczne? Czy można regenerować wtryskiwacze piezoelektryczne?

Wtryskiwacze piezoelektryczne można regenerować, choć proces ten jest znacznie trudniejszy i wymaga specjalistycznego

Zobacz wszystkie